A partir de hoje, não há mais taxa de registro de 5% para motos.

A taxa de registro para motocicletas é de 2% na primeira vez e 1% na segunda vez; a taxa de 5% não é mais estipulada em cidades administradas centralmente, cidades provinciais e cidades onde o Comitê Popular provincial está sediado.

Em 30 de junho de 2025, o Governo emitiu o Decreto 175/2025/ND-CP alterando e complementando uma série de artigos do Decreto 10/2022/ND-CP que regulamenta as taxas de registro, com vigência a partir de 1º de julho de 2025.

Assim, o Decreto 175/2025/ND-CP alterou os artigos 4º e 5º do artigo 8º do Decreto 10/2022/ND-CP sobre a taxa de registro de automóveis e motocicletas. Em particular, para motocicletas, a taxa é de 2%. Para motocicletas que pagam a taxa de registro pela segunda vez ou mais, a taxa é de 1%.

Assim, o novo Decreto não estipula mais a taxa de arrecadação de 5% como no Decreto nº 10/2022/ND-CP (estipulando: Motocicletas de organizações e indivíduos em cidades administradas centralmente; cidades provinciais; cidades onde o Comitê Popular Provincial está sediado pagarão a primeira taxa de registro à taxa de 5%).

A taxa de registro para o primeiro registro de moto é de 2%.

Anteriormente, ao explicar a remoção da taxa de cobrança de 5% ao redigir a emenda do Decreto, o Ministério das Finanças disse que a fusão de províncias e cidades administradas centralmente de 63 para 34 unidades administrativas de nível provincial, algumas províncias serão fundidas em cidades administradas centralmente (como: Hai Duong fundida na cidade de Hai Phong, Quang Nam fundida na cidade de Da Nang...).

Assim, se aplicar o método de cálculo e cobrança do LPTB de acordo com as disposições do Decreto nº 10/2022/ND-CP, as pessoas em províncias (exceto cidades provinciais) incorporadas a cidades administradas centralmente ao registrar motocicletas terão que pagar LPTB a uma taxa mais alta (aumentada em 3%).

Ao mesmo tempo, atualmente, 06 cidades administradas centralmente foram autorizadas pela Assembleia Nacional : o Conselho Popular da Cidade tem autoridade para ajustar o nível ou a taxa de taxas e encargos (sob a autoridade de agências centrais) mais altos do que os aplicados na cidade, se necessário.

Portanto, a regulamentação da taxa de registro de 5% para motocicletas registradas nas cidades deve ser abolida para se adequar ao novo período.

Para automóveis, o Decreto 175 estipula: Automóveis, reboques, semirreboques, veículos motorizados de quatro rodas para transporte de pessoas, veículos motorizados de quatro rodas para transporte de mercadorias, motocicletas especializadas e veículos similares a esses tipos de veículos: A alíquota de cobrança é de 2%.

Para automóveis de passageiros com 9 lugares ou menos (incluindo caminhonetes): pagar a primeira taxa de registro à taxa de 10%. Caso seja necessário aplicar uma taxa mais alta para se adequar às condições reais de cada localidade, o Conselho Popular da província ou cidade administrada centralmente decidirá ajustar o aumento, mas não excederá 50% da taxa geral prescrita neste ponto.

Caminhonetes de carga de cabine dupla, caminhonetes VAN com duas ou mais fileiras de assentos, projetadas com uma divisória fixa entre o compartimento de passageiros e o compartimento de carga, pagam a primeira taxa de registro a uma taxa igual a 60% da primeira taxa de registro para carros de passeio com 9 assentos ou menos.

Ao mesmo tempo, alterar e complementar o ponto d, cláusula 5, da seguinte forma: Tipos de carros especificados nos pontos a, b, c, cláusula 5, Artigo 8 do Decreto 10/2022/ND-CP (alterado no Decreto 51/2025/ND-CP e no Decreto 175/2025/ND-CP): pagar a taxa de registro pela segunda vez em diante a uma taxa de 2% e aplicar uniformemente em todo o país.

De acordo com anninhthudo.vn

Fonte: https://baolaocai.vn/tu-hom-nay-khong-con-muc-thu-le-phi-truoc-ba-5-doi-voi-xe-may-post647751.html