Ao meio-dia de 25 de julho, o Sr. Nguyen Viet Tan, Diretor da Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E), unidade gestora da Via Expressa Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, informou que, às 9h30, a referida via expressa foi oficialmente reaberta ao tráfego, após muitos dias de reparos nas juntas de dilatação da Ponte Long Thanh. Segundo o Sr. Tan, a construção foi concluída 2 horas antes do previsto (meio-dia).
A reabertura antecipada da estrada é uma boa notícia para milhares de pessoas e motoristas que trafegam por esta rota vital. O grave congestionamento que já dura mais de 10 dias, especialmente nos fins de semana, tem afetado significativamente as viagens e o transporte de cargas nesta área.
A Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, com 55 km de extensão, uma rota estratégica de tráfego, está atualmente sobrecarregada após quase 10 anos de operação. A conclusão urgente dos reparos e a liberação oportuna do tráfego são um grande esforço da unidade de gestão e dos órgãos funcionais, ajudando a reduzir a pressão do tráfego na área de entrada leste da Cidade de Ho Chi Minh.
Desde 15 de julho, a VEC E está reparando as juntas de dilatação da Ponte Long Thanh, forçando o fechamento de uma faixa entre Dong Nai e a Cidade de Ho Chi Minh, limitando a velocidade do tráfego. Isso tem causado congestionamentos prolongados, afetando seriamente o deslocamento das pessoas, especialmente nos fins de semana.
Para reduzir a pressão do tráfego, o VEC E Em coordenação com as unidades relevantes, a Polícia de Trânsito fornece orientação sobre rotas alternativas, como a Rodovia Nacional 1, a Rodovia Nacional 51, a balsa Cat Lai e a rota de balsa marítima Vung Tau - Can Gio... para ajudar as pessoas a terem mais opções.
Diante do grave congestionamento, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh trabalhou diretamente com a VEC E para acelerar o andamento. A conclusão antecipada ajudará a restaurar o tráfego normal, minimizando os impactos sobre pessoas e veículos que trafegam pela rota.
O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh também disse que, em breve, enviará ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh um documento solicitando que as unidades de gerenciamento de infraestrutura de tráfego (que não estão sob a gestão da cidade) coordenem e obtenham opiniões da Cidade de Ho Chi Minh antes de construir projetos, especialmente em rotas de tráfego importantes, para evitar a repetição da situação de congestionamento como a da Ponte Long Thanh recentemente.
Atualmente, a Via Expressa Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay está seriamente sobrecarregada. Para atender à crescente demanda de tráfego, a VEC E planeja iniciar a expansão do trecho do Anel Viário 2 da Cidade de Ho Chi Minh até o cruzamento da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau em agosto do próximo ano. O trecho do cruzamento de An Phu até o Anel Viário 2, administrado pela Cidade de Ho Chi Minh, também está previsto para ser expandido este ano.
A Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay foi inaugurada em 2015 com uma escala de 4 faixas, sendo uma rota de tráfego fundamental que conecta a Cidade de Ho Chi Minh com as províncias do Sudeste e o Planalto Central. No entanto, após quase 10 anos de operação, esta rota está sob grande pressão devido ao crescente volume de tráfego, exigindo soluções de infraestrutura sincronizadas e de longo prazo para garantir a segurança e a eficiência do tráfego.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-luu-thong-binh-thuong-sau-sua-chua-post805376.html
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