Avenida de 12 faixas na cidade de Ho Chi Minh terá faixa prioritária para bicicletas.

A rua Mai Chi Tho (cidade de Thu Duc) tem 12 faixas e contará com faixas prioritárias para bicicletas este ano.

A rua Mai Chi Tho terá faixas exclusivas para bicicletas. Foto: Anh Tu

O diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, acaba de incumbir o Centro de Gestão e Operação de Tráfego Urbano de estudar e desenvolver um plano para organizar faixas exclusivas para bicicletas na Rua Mai Chi Tho. Este plano deve incluir um diagrama da rede que conecte estacionamentos, áreas urbanas, atrações turísticas e centros comerciais ao longo do percurso. Além disso, a disposição de faixas pintadas, sinalização e pontos de conexão seguros em cruzamentos e travessias são fatores obrigatórios para garantir a segurança e a comodidade dos ciclistas. O prazo para a apresentação do plano detalhado é 30 de julho, após o qual o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh solicitará pareceres dos departamentos e órgãos competentes. Este projeto será implementado com recursos orçamentários do orçamento estatal. O Centro de Gestão de Tráfego Urbano deverá apresentar um plano de escala e um plano de implementação específico para garantir que o projeto seja concluído e entre em operação em 2024. A Rua Mai Chi Tho está localizada na zona leste da Cidade de Ho Chi Minh, ligando a Rua Vo Van Kiet à Rua Vo Nguyen Giap (antiga Rodovia Hanói). Esta via possui 12 faixas e atravessa a Nova Área Urbana de Thu Thiem, portanto, o estudo para a criação de uma faixa exclusiva para bicicletas é considerado apropriado. Simultaneamente, o Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh incumbiu o Centro de Gestão de Infraestrutura de Tráfego Rodoviário de elaborar o plano para a organização de rotas com faixas exclusivas para bicicletas no centro da cidade e ao longo da linha de metrô. Os ​​dirigentes do Departamento de Transportes observaram que o plano para as ciclovias exclusivas precisa incluir um diagrama da rede que conecte estações de metrô, estacionamentos, áreas urbanas ao longo da linha de metrô, atrações turísticas, centros comerciais, etc., associado a soluções de organização de tráfego, projetos modelo para cada rota, sinalização completa e conexões seguras em cruzamentos e travessias. Este plano também deve ser concluído antes de 30 de julho para que o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh possa obter pareceres dos departamentos e órgãos competentes. Anteriormente, com o objetivo de aumentar a conectividade entre ônibus e a Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien), desde o final de 2021, a cidade de Ho Chi Minh implementou um modelo de bicicletas públicas na área central, oferecendo mais opções de transporte para moradores e turistas. O Departamento de Transportes orientou o Departamento de Gestão de Transportes a coordenar com o Centro de Gestão de Transporte Público a pesquisa e a proposição de mecanismos e políticas para incentivar o investimento de empresas no sistema de bicicletas públicas. Fonte: https://laodong.vn/xa-hoi/tuyen-duong-12-lan-xe-o-tphcm-sap-mo-lan-uu-tien-cho-xe-dap-1367635.ldo