A linha ferroviária Nhon - Hanói está elegível para operação até o final de junho

Foto ilustrativa: Trung Nguyen/Tin Tuc Newspaper

Este é um marco importante, garantindo que os trens atendam totalmente aos padrões de qualidade, segurança e meio ambiente, estejam qualificados para operar na ferrovia... e estejam prontos para entrar em operação comercial no final de junho e início de julho.

O Certificado de Qualidade, Segurança Técnica e Proteção Ambiental é um certificado que atesta que o veículo, conjunto, equipamento e componentes foram inspecionados de acordo com as normas vigentes. O processo de certificação é rigorosamente implementado pelas autoridades competentes, com base na Lei Ferroviária e na Circular nº 29/2018/TT - BGTVT de 14 de maio de 2018, que regulamenta a inspeção de qualidade, segurança técnica e proteção ambiental de veículos ferroviários.

Atualmente, 10 trens da linha ferroviária urbana piloto da cidade de Hanói , trecho Nhon - Estação Hanói, receberam selos de inspeção, que são símbolos emitidos para veículos ferroviários que foram inspecionados e atendem às normas e regulamentos técnicos relevantes. Dependendo do tipo de veículo ferroviário, a localização do selo de inspeção será diferente. Para locomotivas e veículos especiais, o selo é afixado na parte interna, no canto superior e na extremidade direita do vidro (visto da posição do maquinista) ou em um local facilmente observável. Para vagões de passageiros e vagões ferroviários urbanos, o selo é afixado dentro do vagão, na primeira extremidade, em um local facilmente observável.

O projeto piloto de trem urbano da cidade de Hanói, trecho Nhon - Estação Hanói, é um dos importantes projetos de transporte da cidade, com o objetivo de reduzir o congestionamento, melhorar o sistema de transporte público e contribuir para a proteção ambiental. A concessão de certificados aos trens é uma prova da qualidade dos veículos, bem como dos esforços das partes envolvidas na implementação oficial do projeto, garantindo a máxima segurança para os usuários.

O projeto ferroviário urbano nº 3, trecho Nhon - estação Hanói, utiliza 10 trens especialmente projetados pela Alstom (França). Com o tema "Viagem Verde", os trens têm três cores: verde, rosa e branco; a frente do trem com o símbolo de Khue Van Cac cria uma marca única da capital.

Os trens operam continuamente em ferrovias de bitola padrão (1435 mm). A carroceria utiliza materiais de liga de alumínio leves, duráveis e ecologicamente corretos. O trem foi projetado de acordo com os mais recentes padrões europeus, com um estilo luxuoso e moderno, totalmente equipado e pesquisado para atender às necessidades do povo vietnamita.

O trem é um dos produtos modernos da Alstom, totalmente equipado com comodidades como: ar condicionado, ventilação, sistema de rádio para passageiros, sistema de câmeras, sistema independente de detecção de incêndio e fumaça, luzes de LED que ajustam automaticamente a luz ao entrar em seções subterrâneas... O interior do trem com cores brilhantes e sistema de iluminação de LED branco sempre criará uma sensação arejada, trazendo conforto e facilidade aos passageiros enquanto estiverem no trem.

Em particular, o trem utiliza a solução de sinalização de controle de trens CBTC (Communication-Based Train Control), chamada URBALIS, uma solução avançada da Alstom com vantagens como: estrutura flexível do sistema de controle; otimiza a segurança e garante a prestação ininterrupta de serviços aos passageiros. A configuração de cada trem inclui 4 vagões (2 vagões com cabine, 1 vagão com motor e 1 vagão com reboque), com 3 vagões/4 vagões utilizando motores CA trifásicos, e bogies com molas pneumáticas instalados para aumentar a confiabilidade durante a operação. O trem tem capacidade para transportar 944 a 1.124 pessoas/trem, com uma densidade de aproximadamente 6,6 a 8 pessoas/m² e opera a uma velocidade comercial de 35 km/h, com velocidade de projeto de 80 km/h.

O trem utiliza tração de baixa tensão de terceiro trilho de 750 VCC, com estrutura compacta, simples e robusta, baixos custos de construção e manutenção, garantindo a estética urbana. O sistema de freios é equipado com um recurso de frenagem regenerativa para reduzir o consumo de energia e os custos de manutenção. O piso do trem é baixo, o que o torna muito conveniente para o embarque e desembarque de passageiros, especialmente aqueles com bagagem ou que precisam se locomover em cadeiras de rodas. Além disso, o trem também possui áreas prioritárias reservadas para deficientes, além de assentos para idosos, mulheres e crianças.

O trecho elevado da linha ferroviária Nhon - Estação Ferroviária de Hanói inclui 8 estações, com mais de 8 km de extensão, da Estação Nhon (distrito de Bac Tu Liem) até a Estação Cau Giay. Após 14 anos de construção, a entrada em operação desta linha ferroviária urbana é um evento aguardado com ansiedade pela população da capital.

De acordo com baotintuc.vn

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