Transporte ferroviário de passageiros aumenta acentuadamente

O transporte ferroviário de passageiros até o final de junho é estimado em 3.671.177 passageiros, o equivalente a 117% no mesmo período; o transporte de cargas é estimado em 2.521,5 mil toneladas, o equivalente a 115% no mesmo período.

O Comitê de Gestão de Capital do Estado em Empresas acaba de divulgar um relatório resumindo o trabalho nos primeiros 6 meses de 2024; orientações e tarefas para os últimos 6 meses de 2024 de 19 corporações e empresas gerais gerenciadas por esta agência. Assim, no campo dos transportes, estima-se que, até o final de maio, a situação do transporte de passageiros e cargas recebidas continuou a apresentar muitos sinais positivos. Especificamente, no setor ferroviário, o transporte de passageiros é estimado em 3.671.177 passageiros, o equivalente a 117% no mesmo período; o transporte de cargas é estimado em 2.521,5 mil toneladas, o equivalente a 115% no mesmo período. Essa taxa de crescimento se manteve continuamente nos primeiros meses de 2024.

O transporte ferroviário de passageiros manteve o crescimento nos primeiros meses de 2024.

No setor rodoviário (vias expressas administradas pela VEC), o volume total de tráfego pelas rotas nos primeiros 6 meses de 2024 atingiu 33,3 milhões de veículos, um aumento de 12,5% em relação ao mesmo período de 2023. A receita total de pedágio (excluindo IVA) atingiu VND 2.906 bilhões, atingindo 53,92% do plano de 2024, um aumento de 21% em relação ao mesmo período de 2023 (dos quais um aumento de cerca de 10% foi devido ao aumento dos preços dos serviços). No setor de aviação, até o final de junho, por meio de toda a rede aeroportuária ACV, o volume de transporte de passageiros foi estimado em 54,71 milhões de passageiros, equivalente a 48% do plano anual e 96% no mesmo período. O volume de transporte de carga de encomendas foi estimado em 722.865 mil toneladas, equivalente a 52% do plano anual e 124% no mesmo período. A produção de transporte de passageiros da Vietnam Airlines é estimada em 11,25 milhões de passageiros, o equivalente a 49% do plano anual e 110% no mesmo período; a produção de transporte de carga é estimada em 140.703 mil toneladas, o equivalente a 51% do plano anual e 140% no mesmo período. No setor marítimo, até o final de junho, a produção de transporte marítimo é estimada em 9,5 milhões de toneladas, o equivalente a 60% do plano anual e 97% no mesmo período. A movimentação de carga portuária é estimada em 71 milhões de toneladas, o equivalente a 58% do plano anual e 137% no mesmo período. Atualmente, implementando a Conclusão do Politburo e a Resolução da Assembleia Nacional, sob a direção do Primeiro-Ministro, o Ministério dos Transportes está desenvolvendo um Projeto sobre política de investimento para a ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul para submeter às autoridades competentes. O Primeiro-Ministro enfatizou a perspectiva, os princípios e a metodologia de inovação, com uma visão estratégica, moderna e eficaz, em conformidade com o espírito da Resolução 49. A meta e o requisito são concluir cerca de 1.541 km de ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, passando por 20 províncias e cidades; o período de implementação é de cerca de 10 anos, com previsão de conclusão até 2035. Em relação às soluções para atingir a meta acima, o Primeiro-Ministro solicitou o estudo da rota mais favorável, mais curta e mais eficaz; e a escolha de uma velocidade de projeto de cerca de 350 km/h. O Primeiro-Ministro também solicitou um estudo cuidadoso do investimento total para garantir a adequação (observe que, em comparação com ferrovias de alta velocidade de outros países com velocidades e escalas semelhantes e levando em consideração o terreno e a geologia do Vietnã). Além disso, calcular a capacidade de recuperação de capital, avaliar a eficiência socioeconômica, a eficiência financeira, a eficiência de transporte, a logística, a eficiência total, direta e indireta... A partir daí, pesquisar mecanismos e políticas para mobilizar fontes de capital de diferentes maneiras, diversificar as fontes de capital (capital central, capital local, empréstimos, emissão de títulos, capital corporativo...).

Hong Hanh

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/van-chuyen-hanh-khach-qua-duong-sat-tang-manh-192240716170706793.htm