A Administração Rodoviária do Vietnã acaba de publicar um documento com instruções específicas sobre a revisão e manutenção da política de redução dos preços dos bilhetes de serviços rodoviários nos postos de pedágio, garantindo os direitos das pessoas após a fusão de localidades com unidades administrativas.
Especificamente, após a reorganização das unidades administrativas nos níveis distrital e comunal, diversas localidades e empresas BOT (Build-Operate-Transfer) manifestaram-se sobre o ajuste do escopo dos sujeitos elegíveis às políticas de redução de tarifas para veículos nas proximidades de praças de pedágio, devido às mudanças nos limites administrativos e à organização de governos locais de dois níveis.
Considerando que a redução da tarifa deve garantir a viabilidade do plano financeiro do projeto, o Departamento de Estradas informou que, para as praças de pedágio do projeto principal BOT (Construir-Operar-Transferir), os veículos em um raio de 5 km ao redor da praça receberão um desconto. Para projetos especiais, o raio pode ser estendido para um máximo de 10 km. Para praças com características especiais (cobrança de pedágio em vias de contorno, vias de acesso a rodovias expressas, cobrança mista de pedágio), o raio de desconto não deve exceder 10 km ao redor da praça, dependendo das condições específicas de cada praça.
A Administração Rodoviária do Vietnã submeteu ao Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção ) e obteve aprovação para um plano de redução de preços para 41 projetos BOT em todo o país, o qual harmonizou os interesses do Estado, dos investidores e da população, contribuindo para a estabilização da situação nos trechos em que os projetos BOT são implementados, garantindo publicidade, transparência, segurança e ordem.
O Departamento de Estradas recomenda que investidores e empresas responsáveis por projetos coordenem com as autoridades locais a revisão da lista de veículos elegíveis para descontos, identifiquem a nova unidade administrativa correspondente à antiga para manter os sujeitos e o âmbito dos benefícios da política; e esclareçam o endereço e a identidade dos veículos de acordo com o Cadastro Nacional de Pessoas, garantindo a correta identificação dos titulares dos dados.
Os Comitês Populares das províncias e cidades orientam os órgãos competentes a coordenarem-se estreitamente na verificação de informações, garantindo a segurança e a ordem nos postos de pedágio e apoiando os investidores no processo de revisão e atualização da lista de veículos após a alteração dos limites administrativos.
Fonte: https://baolaocai.vn/van-se-duy-tri-viec-giam-gia-ve-cho-xe-o-to-quanh-tram-phi-bot-sau-hop-nhat-post648435.html
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