A Administração Rodoviária do Vietnã acaba de emitir um documento com instruções específicas sobre a revisão e manutenção da política de redução de tarifas de serviços rodoviários em postos de pedágio, garantindo os direitos das pessoas depois que as localidades fundirem unidades administrativas.
Especificamente, após a reorganização das unidades administrativas nos níveis distrital e municipal, diversas localidades e empresas BOT comentaram sobre o ajuste do escopo de sujeitos com direito a políticas de redução de tarifa para veículos ao redor de postos de pedágio devido a mudanças nos limites administrativos e à organização de governos locais de dois níveis.
Considerando que a redução da tarifa deve garantir a viabilidade do plano financeiro do projeto, o Departamento de Estradas afirmou que, para as praças de pedágio no projeto principal do BOT, os veículos em um raio de 5 km ao redor da praça receberão um desconto. Para projetos especiais, o raio pode ser estendido para um máximo de 10 km. Para praças com características especiais (cobrança de pedágio em vias de contorno, vias de apoio a vias expressas, cobrança de pedágio misto), o intervalo de desconto não deve exceder um raio de 10 km ao redor da praça, dependendo das condições específicas de cada praça.
A Administração Rodoviária do Vietnã apresentou ao Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção ) e recebeu aprovação para um plano de redução de preços para 41 projetos de BOT em todo o país, o que basicamente harmonizou os interesses do Estado, investidores e pessoas, ao mesmo tempo que contribuiu para estabilizar a situação nas estações de BOT, garantindo publicidade, transparência, segurança e ordem.
O Departamento de Estradas recomenda que os investidores e as empresas de projetos se coordenem com as autoridades locais para revisar a lista de veículos elegíveis para descontos, identificar o nome da nova unidade administrativa correspondente à antiga unidade para manter os assuntos e o escopo dos benefícios da política; esclarecer o endereço e a identidade do veículo de acordo com o Banco de Dados Nacional da População, garantindo a identificação correta dos assuntos.
Os Comitês Populares das províncias e cidades orientam as agências funcionais a coordenarem estreitamente na verificação de informações, garantindo a segurança e a ordem nas estações de pedágio e apoiando os investidores no processo de revisão e atualização da lista de veículos após a mudança de limites administrativos.
Fonte: https://baolaocai.vn/van-se-duy-tri-viec-giam-gia-ve-cho-xe-o-to-quanh-tram-phi-bot-sau-hop-nhat-post648435.html
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