Por que as barreiras que controlam o tráfego de pessoas na estrada que liga Bac Giang ainda não foram removidas?

Os veículos em trânsito ainda estão sendo inspecionados.

Com relação aos postos de controle que regulamentam o trânsito de pessoas na estrada que liga Bac Giang a Quang Ninh, sobre os quais o jornal Giao Thong noticiou, na manhã de 29 de março, a Companhia 45 de Responsabilidade Limitada se reuniu com repórteres do jornal Giao Thong em sua sede para esclarecer as informações pertinentes.

Segundo observações feitas esta manhã, a cancela ainda estava em operação e os veículos que trafegavam pela via ainda eram obrigados a parar para inspeção pela empresa. Nem mesmo o veículo do repórter estava isento, sendo necessário informar claramente o destino e a finalidade da passagem antes de passar pela cancela. Essa situação causou congestionamentos localizados e comprometeu a segurança no trânsito em diversas ocasiões.

Os veículos que aguardam em fila para inspeção causam congestionamentos localizados e comprometem a segurança no trânsito.

Por exemplo, às 9h50 do mesmo dia, enquanto a barreira estava fechada, caminhões com placas 98LD-009.16 (reboque 29R-005.13) e 98C-292.67 (reboque 98R-027.56) transportaram mercadorias que excediam a altura da carroceria para a referida empresa. Além disso, um caminhão com placa 98C-285.50 e várias motocicletas tiveram que parar e comunicar sua presença, causando congestionamento e obstrução do trânsito.

Mais cedo, às 7h45 da manhã do mesmo dia, observamos um caminhão com placa 98H-033.30 transportando mercadorias para fora da empresa. Uma verificação de peso na empresa revelou que o veículo tinha um peso total de 58,11 toneladas, enquanto seu peso permitido para tráfego rodoviário é de apenas aproximadamente 51 toneladas.

Após existir por muitos anos, será demolido.

Durante uma reunião com um repórter do jornal Giao Thong, o Sr. Nguyen Thanh Tuan, Secretário do Comitê do Partido e Vice-Diretor da Empresa 45, declarou: Em 2006, a empresa recebeu uma decisão do Comitê Popular da Província de Bac Giang para aterrar e destinar terras para o projeto de renovação e melhoria da estrada que liga a Rodovia Nacional 279 ao local da mina de carvão de Dong Ri.

Posteriormente, a unidade investiu dezenas de bilhões de VND na renovação e modernização da estrada. Para tanto, a empresa construiu um posto de controle para gerenciar a rota. Até o momento, o posto está em operação há mais de 16 anos, contribuindo para a detecção e prevenção de inúmeros casos de roubo de propriedade, mineração ilegal de carvão e extração ilegal de madeira.

Veículos com sinais de carga transbordando da carroceria foram vistos seguindo em direção à Empresa 45.

Embora reconhecendo que a unidade ainda não recebeu permissão de nenhuma autoridade competente para instalar uma barreira, o Sr. Nguyen Thanh Tuan e vários líderes e chefes de departamento presentes na reunião insistiram que a estrada, que a empresa tem a responsabilidade de administrar e usar, é uma estrada interna da mina e, portanto, eles têm o direito de instalar uma barreira para fins de controle.

"O presidente do Comitê Popular da província de Bac Giang e o presidente do Comitê Popular do distrito de Son Dong inspecionaram e trabalharam conosco diversas vezes, e estavam cientes da instalação da estação, mas ninguém apresentou objeções", afirmou o líder da empresa.

Em resposta à pergunta de um repórter sobre as declarações de líderes locais de que solicitariam a remoção da barreira ilegal, a empresa afirmou que o Comitê Popular do Distrito de Son Dong a convidou para discutir o assunto. A posição da empresa é de informar e solicitar às autoridades superiores, nomeadamente a Corporação Geral de Dong Bac e o governo local, que permitam que a barreira permaneça no local para garantir a segurança e a ordem na área.

Apesar das normas de gestão compartilhada, muitos trechos da estrada estão danificados, representando um risco à segurança.

Contudo, após a reunião, por volta das 10h da manhã do mesmo dia, a caminho de casa, o Sr. Nguyen Thanh Tuan ligou para o repórter para discutir o assunto mais detalhadamente, declarando que: Após a reunião, a empresa informou os líderes da Northeast Corporation e recebeu instruções para desmontar a barreira ilegal e construir outra em um terreno pertencente àquela unidade. O tempo de construção da nova barreira é de aproximadamente 7 a 10 dias; durante esse período, a unidade deve manter a antiga barreira em funcionamento para proteger sua propriedade.

Em relação à questão dos veículos sobrecarregados, a direção da empresa e os departamentos relevantes declararam que: a unidade é responsável apenas pelo carregamento de mercadorias nos veículos e pela verificação dos limites de peso; as infrações ocorridas durante a circulação são de responsabilidade dos parceiros, e a empresa não tem qualquer responsabilidade nesse assunto.

Segundo informações, em 29 de março, a Polícia do Distrito de Son Dong também orientou as equipes da Polícia Econômica e da Polícia de Trânsito a trabalharem com a Empresa 45 para esclarecer as informações veiculadas no Jornal de Trânsito.

Anteriormente, nos dias 26 e 28 de março, o jornal Giao Thong publicou artigos intitulados: "Estranho: Empresa ergue barreiras para controlar a travessia de pessoas na estrada que liga Bac Giang e Quang Ninh " e "Barreiras que controlam a travessia de pessoas na estrada que liga Bac Giang e Quang Ninh serão desmontadas", refletindo o fato de a Empresa 45 de Responsabilidade Limitada ter construído arbitrariamente duas estações de barreira para bloquear e controlar o tráfego na estrada que liga as duas províncias de Bac Giang e Quang Ninh.

Isso afetou a circulação de pessoas em quase 30 famílias na área residencial de Dong Ri, na cidade de Thanh Son, distrito de Son Dong, província de Bac Giang, e os moradores da região, prejudicando o trânsito e o desenvolvimento socioeconômico local.

Imediatamente após o jornal Traffic Newspaper noticiar o caso, o Departamento de Transportes da Província de Bac Giang e o Comitê Popular do Distrito de Son Dong iniciaram uma investigação para esclarecer a questão. Eles também afirmaram que emitiriam uma diretiva para remover a barreira ilegal.

O Traffic Newspaper continuará a fornecer atualizações.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm