O Instituto de Estratégia e Desenvolvimento dos Transportes deve passar por reformas significativas para cumprir sua nova missão.

Este foi um pedido feito pelo vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, na conferência para implementar o plano de 2025 do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transportes, realizada esta manhã (19 de dezembro).

Concluir com sucesso novas tarefas no novo contexto.

Em seu discurso na conferência, o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, declarou: "Na implementação da Resolução do Governo sobre o plano de racionalização da estrutura organizacional do sistema político para um funcionamento eficaz e eficiente, em 2025, o Ministério dos Transportes será fundido com o Ministério da Construção e terá um novo nome."

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, discursou na conferência, resumindo o trabalho realizado em 2024 e implementando o plano para 2025 do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transportes (foto: Ta Hai).

Compreendendo as preocupações dos líderes, da equipe e dos funcionários do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transportes no contexto das próximas mudanças, o Vice-Ministro afirmou que a fusão terá um impacto significativo, mas não diminuirá as funções e responsabilidades do Instituto. Após a fusão, o Instituto deverá continuar a empenhar-se para cumprir eficazmente a sua missão política .

Apreciamos imensamente os resultados alcançados pelo Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transportes em 2024, apesar das significativas mudanças na liderança. Muitas conquistas notáveis ​​representam marcos importantes nos 50 anos de existência e desenvolvimento do Instituto.

Em relação às tarefas futuras, o vice-ministro Nguyen Danh Huy sugeriu que o Instituto continue a pesquisar e a propor mecanismos e políticas para investir em equipamentos e infraestrutura, aprimorar as habilidades e a qualidade dos recursos humanos, melhorar o padrão de vida dos funcionários e reter uma equipe dedicada e comprometida a longo prazo.

No que diz respeito às tarefas, projetos ou serviços de consultoria atribuídos e encomendados pelo Ministério dos Transportes, o Instituto deve envidar todos os esforços e empenhar-se ativamente para os concluir com sucesso.

O Vice-Ministro expressou a sua expectativa de que, no futuro, o Instituto de Estratégia e Desenvolvimento dos Transportes promova mudanças significativas, apresente soluções criativas e cumpra, de forma persistente e resoluta, as suas novas tarefas no novo contexto.

Seguindo as diretrizes do Vice-Ministro Nguyen Danh Huy, o Sr. Khuat Viet Hung, Diretor do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transportes, expressou sua esperança de que, em breve, o Instituto receba a atenção da liderança do Ministério, dos departamentos e das agências especializadas, para que possa concluir sua estrutura organizacional e propor mecanismos e políticas para executar novas tarefas com uma nova mentalidade, trabalhando em conjunto com todo o país para implementar com sucesso o avanço na infraestrutura de transportes – um dos três avanços estratégicos voltados para o desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável do país.

O Sr. Khuat Viet Hung, Diretor do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transportes, apresentou um relatório sobre os resultados das tarefas do Instituto em 2024 e o plano de implementação para 2025 (foto: Ta Hai).

Atingir 100% das metas estabelecidas para 2024.

Anteriormente, ao relatar os resultados da implementação da tarefa, o Sr. Khuat Viet Hung, Diretor do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transportes do Ministério dos Transportes, afirmou que, em 2024, o trabalho de consultoria do Instituto apresentou muitas mudanças positivas e se tornou mais aprofundado, com foco nas principais políticas nacionais.

O Instituto atingiu 100% das suas metas para 2024. Destaca-se a sua participação no ajuste de quatro planos nacionais do setor de transportes, a liderança no desenvolvimento de dois componentes de transporte no âmbito do plano diretor nacional, três planos regionais, dez planos técnicos especializados e 23 planos provinciais, garantindo a qualidade e contribuindo para o rápido desenvolvimento de jovens profissionais; concluiu o componente de transporte no plano diretor e finalizou o projeto do sistema de rede ferroviária urbana para as duas cidades especiais de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, um projeto de considerável complexidade.

O trabalho de consultoria para a direção do Ministério em vários aspectos do setor de transportes tornou-se cada vez mais proativo, intimamente ligado à realidade operacional do Ministério, e a qualidade desse trabalho melhorou significativamente.

Cena de conferência.

O Sr. Hung listou uma série de tarefas importantes, como contribuir para a conclusão da Política de Investimentos para o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul, que foi aprovada pela Assembleia Nacional em sua 8ª sessão em novembro de 2024; prever a demanda geral de transporte para 5 setores especializados; pesquisar e determinar as tarifas de pedágio para rodovias expressas investidas, de propriedade, gerenciadas e operadas pelo Estado, conforme estipulado no Decreto Governamental 130/2024/ND-CP;

Elaboração de uma Circular que estipule regulamentos sobre a medição, o relato e a avaliação da redução das emissões de gases de efeito estufa e do inventário de gases de efeito estufa no setor de transportes; um Plano para a Redução das Emissões de Gases de Efeito Estufa no Setor de Transportes até 2030…

Em particular, o Instituto coorganizou com sucesso a conferência internacional "Segurança no Trânsito de Motocicletas: Desafios e Lições Aprendidas" e o seminário "Desenvolvendo Transporte Verde: Desafios e Soluções para Atrair Investimentos".

Em 2024, a cooperação internacional também foi fortemente promovida. O Instituto assessorou ativamente o Ministério dos Transportes em atividades de cooperação internacional bilateral e multilateral. A cooperação e a promoção ativas em âmbito nacional com importantes organizações de pesquisa e agências de outros ministérios e setores também foram priorizadas.

Como resultado, a marca do Instituto foi gradualmente estabelecida junto ao Ministério dos Transportes e outros ministérios e agências, bem como províncias, cidades e outros parceiros, lançando as bases para o desenvolvimento contínuo do Instituto no período vindouro.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-phai-doi-moi-manh-me-de-thuc-hien-nhiem-vu-moi-192241219103402546.htm