Visão estratégica e aspiração da VIMC para alcançar o oceano

Na conferência de balanço do Ministério dos Transportes , a Vietnam National Shipping Lines (VIMC) propôs estratégias e soluções inovadoras para o futuro, visando impulsionar a indústria marítima vietnamita em alto-mar. Com o rápido desenvolvimento do setor de transporte marítimo, a VIMC não se concentra apenas na melhoria da infraestrutura portuária, mas também na promoção do desenvolvimento da frota e da cooperação internacional. Esses esforços não só ajudam a superar os atuais obstáculos, como também lançam as bases para o desenvolvimento sustentável da indústria marítima vietnamita no futuro.

Navios de grande porte necessitam de canais largos: a dragagem é um gargalo. O aumento constante no tamanho dos navios e no volume de carga tem exercido grande pressão sobre o sistema de infraestrutura marítima do Vietnã. Atualmente, a movimentação de carga pelos portos marítimos vietnamitas atingiu 30 milhões de TEUs, superando em muito a previsão de 10 anos atrás. Enquanto isso, Singapura – o maior porto de trânsito da região – movimenta cerca de 37 milhões de TEUs. Com a taxa de crescimento atual, os líderes da VIMC acreditam que o Vietnã tem plena capacidade de ultrapassar Singapura em um futuro próximo. No entanto, o maior desafio agora reside na dragagem dos canais. De acordo com informações da Administração Marítima do Vietnã, os projetos de dragagem precisam ser implementados rapidamente para atender às exigências dos navios de grande porte. Contudo, o orçamento para essa atividade ainda é limitado e não tem recebido a devida atenção. Ao mesmo tempo, os portos também precisam aplicar o modelo de "porto aberto", integrando os sistemas aduaneiros para reduzir o tempo de desembaraço aduaneiro, facilitar o transporte de mercadorias entre portos e aumentar a competitividade.

Conferência que resume o trabalho do Ministério dos Transportes em 2024.

Para solucionar esses gargalos, a VIMC concentrou seus maiores recursos em projetos estratégicos de portos de águas profundas. Um exemplo típico é o projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio, que deverá se tornar um novo símbolo da indústria marítima do Vietnã. Com sua localização estratégica, o porto de Can Gio não só encurta o processo de transporte e reduz significativamente os custos logísticos para mercadorias nacionais, como também abre grandes oportunidades para o Vietnã participar mais ativamente da cadeia de suprimentos global. O Diretor Geral da VIMC, Nguyen Canh Tinh, declarou: "Estamos ansiosos para que o Primeiro-Ministro aprove este projeto e solicite à Cidade de Ho Chi Minh que conclua em breve os procedimentos para a seleção de investidores. Este será um passo importante para elevar a indústria marítima do Vietnã, permitindo que ela concorra em igualdade de condições com os principais portos marítimos do mundo ." Quando entrar em operação, o porto de Can Gio, juntamente com o complexo portuário de Cai Mep-Thi Vai, se tornará um complexo portuário que ajudará a melhorar a competitividade da indústria marítima do Vietnã, redesenhando o mapa marítimo da região atual e futura da Ásia Central. Além disso, este complexo portuário também ajuda as mercadorias vietnamitas a reduzirem sua dependência do trânsito por Singapura, criando rotas marítimas internacionais diretas a partir do Vietnã e aumentando significativamente a competitividade dos produtos nacionais no mercado internacional. Estratégia de desenvolvimento da frota e cooperação internacional . Juntamente com a modernização da infraestrutura portuária, a VIMC também visa desenvolver rapidamente a frota nacional por meio de uma estratégia de cooperação com as maiores companhias de navegação do mundo. Dessa forma, a VIMC não só aproveita a base de clientes e o mercado já existentes de seus parceiros, como também expande rapidamente sua rede de transporte e melhora sua competitividade. A cooperação internacional não só ajuda o Vietnã a ter acesso a tecnologias de transporte avançadas, como também garante a eficiência na exploração do transporte. Esta é uma estratégia com uma solução mais rápida para lidar com problemas práticos o mais breve possível.

O diretor-geral da VIMC, Nguyen Canh Tinh, discursa na conferência.

“Nosso objetivo é desenvolver uma frota robusta, não apenas para atender às necessidades de transporte de carga doméstica, mas também para operar rotas internacionais. Este é um passo importante para levar as mercadorias vietnamitas diretamente para o mundo, sem a necessidade de trânsito por outros países”, acrescentou o Sr. Tinh. Ao longo do último ano, a VIMC alcançou conquistas notáveis, incluindo um volume de carga portuária de 145 milhões de toneladas, um aumento de 27% em comparação com 2023, e um volume de transporte marítimo de 20 milhões de toneladas, superando a meta em 22%. No entanto, a VIMC enfatizou que este é apenas o começo de planos ainda maiores para o futuro. “Não vamos nos contentar com os números atuais. Com o apoio do governo e dos ministérios, a VIMC continuará a implementar projetos inovadores para alcançar o objetivo de elevar a indústria marítima do Vietnã ao nível regional.” Aspiração de elevar o status da indústria marítima do Vietnã . Além de se concentrar em objetivos econômicos , as estratégias da VIMC também visam contribuir ativamente para o desenvolvimento geral do Vietnã. Os projetos de portos de águas profundas não apenas criam empregos, mas também promovem o desenvolvimento de indústrias de apoio, melhorando assim a qualidade de vida da população. Com visão estratégica e grande determinação, a VIMC continua a escrever a história do desenvolvimento da indústria marítima do Vietnã, transformando aspirações em realidade e consolidando a posição do Vietnã no cenário marítimo mundial. Ao final da discussão, o Sr. Nguyen Canh Tinh compartilhou: “Para concretizar essa estratégia, precisamos de um forte apoio do Governo e dos ministérios. Em particular, mecanismos de políticas públicas que incentivem o desenvolvimento de grandes empresas, como uma forte descentralização para representantes de capital e a concessão de autonomia às empresas, são pré-requisitos para que as corporações vietnamitas alcancem o mercado global. Acreditamos que, com o apoio do Governo e dos ministérios, a VIMC não só atingirá seus objetivos comerciais, como também contribuirá para elevar a posição do Vietnã na cadeia de valor global.”

Fonte: https://vimc.co/vimc-strategic-vision-and-ambition-to-grow-out-the-big-sea/