A construção do sistema viário circular de Hanói é uma questão urgente.

Segundo Nguyen Duy Ngoc, secretário do Partido Comunista Chinês em Hanói, a construção de um sistema viário circular na capital é urgente, visando atender às necessidades de transporte da população e ao desenvolvimento socioeconômico da cidade.

Na tarde de 11 de dezembro, a cidade de Hanói realizou uma conferência para avaliar e extrair lições das obras de desapropriação para o Anel Viário 1 (trecho Hoang Cau - Voi Phuc). Em seu discurso na conferência, o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Truong Viet Dung, afirmou que, por muitos anos, a área designada para a construção do Anel Viário 1 (trecho Hoang Cau - Voi Phuc) tem sido um dos "pontos críticos" em termos de infraestrutura e congestionamento de tráfego.

Com ruas estreitas, alta densidade populacional e infraestrutura precária, os moradores ficam impedidos de fazer reparos e construções, o que leva a prolongados distúrbios sociais e impacta diretamente a qualidade de vida e a estética urbana.

Vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Truong Viet Dung.

"Portanto, eliminar esse gargalo é de particular importância, criando uma base para a modernização sincronizada da infraestrutura técnica, melhorando as condições de deslocamento, moradia, produção e negócios da população; aumentando o valor da exploração da terra e a eficiência do uso do espaço urbano na cidade", disse o Sr. Dung.

Segundo o Sr. Truong Viet Dung, com a estreita orientação do Comitê do Partido da Cidade de Hanói e o envolvimento decisivo de todo o sistema político , o trabalho de desapropriação de terras para o projeto foi praticamente concluído.

A área total a ser adquirida atingiu 153.341 m², afetando 1.983 residências e organizações. Destas, os distritos de O Cho Dua e Giang Vo concluíram a regularização fundiária para 591 e 795 residências, respectivamente. O distrito de Lang concluiu a regularização para 596 das 597 residências, restando ainda uma organização finalizando os procedimentos de transferência.

Em pouco mais de 5 meses desde a implementação do modelo de governo local de dois níveis (a partir de 1º de julho), os bairros de O Cho Dua, Giang Vo e Lang concluíram a indenização, o apoio, o reassentamento e a aquisição de terras para 1.295 famílias. Enquanto isso, nos últimos 7 anos, os antigos distritos concluíram a indenização e a aquisição de terras para apenas 686 famílias.

"Este é um resultado muito significativo, porque toda esta área era considerada um dos gargalos mais complexos do projeto. Um marco que demonstra uma forte mudança na eficácia da implementação é a implantação do modelo de governo local de dois níveis a partir de 1º de julho de 2025", compartilhou o Sr. Dung.

Com base na implementação prática, o Sr. Dung afirmou que algumas lições gerais podem ser extraídas para projetos de grande escala no futuro.

O primeiro anel viário de Hanói foi concluído.

Em suas considerações finais na conferência, o Secretário do Partido Comunista Chinês em Hanói, Nguyen Duy Ngoc, expressou sua gratidão e elogios aos funcionários, servidores públicos, membros do comitê de bairro e moradores dos três distritos de O Cho Dua, Lang e Giang Vo por seu consenso na conclusão do trabalho de desapropriação para o projeto da Rodovia Circular 1 (trecho Hoang Cau - Voi Phuc).

Segundo o Secretário do Partido em Hanói, a construção de um sistema viário circular na capital é urgente, visando atender às necessidades de transporte da população, bem como ao desenvolvimento socioeconômico da cidade e das localidades da Região Metropolitana de Hanói.

Secretário do Comitê do Partido de Hanói, Nguyen Duy Ngoc.

Portanto, a conclusão da limpeza do terreno para esses projetos é de grande importância, constituindo um pré-requisito crucial para a sua finalização.

Com relação ao projeto da Rodovia Circular 1 (trecho Hoang Cau - Voi Phuc), o Secretário Nguyen Duy Ngoc solicitou que as localidades atravessadas pelo projeto continuem a coordenar com a Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da cidade para limpar e organizar as áreas que foram desocupadas para a construção. Ao mesmo tempo, ele incentivou a população a embelezar as ruas, garantindo a estética urbana…

O Sr. Nguyen Duy Ngoc também sugeriu replicar os métodos e experiências de desapropriação para o projeto da Rodovia Circular 1, com o objetivo de limpar o terreno para facilitar a construção, garantir o progresso do projeto, minimizar o impacto na vida das pessoas e proteger o meio ambiente na área de construção.

O projeto do Anel Viário 1 é uma importante artéria urbana que liga o leste ao oeste, atravessando a área central de Hanói, incluindo as ruas Tran Khat Chan, Dai Co Viet, Xa Dan, Hoang Cau e Voi Phuc, com uma extensão total de 7,2 km. Se o trecho Hoang Cau - Voi Phuc for concluído, este será o primeiro anel viário totalmente finalizado de Hanói.

Em dezembro de 2017, o projeto da Rodovia Circular 1, especificamente o trecho Hoang Cau - Voi Phuc, foi aprovado. Esperava-se que esse trecho de 2,2 km fosse concluído em 2020, mas atrasos contínuos fizeram com que a Rodovia Circular 1 permanecesse incompleta até hoje.

Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/xay-dung-he-thong-duong-vanh-dai-ha-noi-la-van-de-cap-bach-20251211195853064.htm