Por favor, aumentem as taxas de inscrição para evitar engarrafamentos.

Aumentar a renda para aumentar a força de trabalho.

Conforme relatado pelo Thanh Nien , a situação das inspeções veiculares nos próximos tempos provavelmente ficará congestionada novamente, pois os inspetores de veículos que estão atualmente em liberdade condicional deverão comparecer ao tribunal em breve. Essa é uma questão que preocupa bastante as empresas de transporte, visto que o final do ano e o início do ano seguinte são períodos de maior demanda por transporte de mercadorias e passageiros. Portanto, em 26 de outubro, a Associação Vietnamita de Transporte Automotivo enviou um documento aos líderes do Ministério dos Transportes para expressar essas preocupações.

As taxas de inscrição deixaram de ser consideradas apropriadas.

O Sr. Nguyen Van Quyen, Presidente da Associação Vietnamita de Transporte Automóvel, propôs: "Para atender à demanda atual por inspeção de veículos motorizados, a Associação Vietnamita de Transporte Automóvel solicita ao Ministério dos Transportes que determine urgentemente o ajuste dos preços dos serviços de inspeção de veículos motorizados o mais breve possível, a fim de facilitar a implementação de soluções básicas e atender à demanda por inspeção de veículos motorizados em tempo hábil."

Explicando melhor o motivo desta recomendação, o Sr. Nguyen Van Quyen disse: "O preço atual da inspeção veicular foi estabelecido em 2013. Após mais de 10 anos de aplicação, tornou-se inadequado, visto que os custos de insumos, como salários e energia elétrica, aumentaram. A implementação de novas regulamentações no trabalho de inspeção também elevou o número de despesas, que não são pequenas em comparação com o período anterior. Além disso, para atender às necessidades de inspeção no final do ano, as unidades de inspeção precisam realizar horas extras, trabalhar aos sábados e domingos e pagar salários adicionais de acordo com a legislação. Por outro lado, para restabelecer a capacidade de inspeção de acordo com a capacidade dos centros de inspeção, a questão dos recursos humanos é um fator decisivo. Para atrair talentos, a remuneração dos trabalhadores é um fator crucial."

Atualmente, o plano de reajuste de preços foi concluído pelo Registro do Vietnã e aguarda a submissão do projeto de Lei de Preços (alterada) pelo Ministério das Finanças para apreciação e aprovação pela Assembleia Nacional na sessão em curso. De acordo com o projeto de Lei de Preços (alterada), os serviços de inspeção ainda são considerados serviços essenciais, portanto, o Estado precisa regular os preços e não pode permitir que eles flutuem livremente. Segundo o plano de reajuste de preços previsto, o preço médio dos serviços de inspeção aumentará em cerca de 28% e, se aprovado, poderá ser implementado já no início do próximo ano.

O ponto a destacar é que, se o veículo falhar em alguma etapa, após o conserto e o retorno para uma segunda inspeção, o TTĐK realizará uma nova inspeção e cobrará apenas a taxa referente àquela etapa, em vez de cobrar de acordo com o número de inspeções, como ocorre atualmente.

Medo de engarrafamentos recorrentes

Em junho de 2023, o Ministério dos Transportes emitiu a Circular 08/2023, permitindo que veículos não comerciais com até 9 lugares prorrogassem automaticamente o prazo de inspeção, dispensando os proprietários de levarem seus veículos para a vistoria. Essa regulamentação permitiu a prorrogação automática do prazo de inspeção de mais de 1,4 milhão de veículos, mas, no início de dezembro, quando o prazo de prorrogação expirar, muitos veículos precisarão retornar para a vistoria.

De acordo com as estatísticas do Registro do Vietnã, existem atualmente 271 dos 288 centros de inspeção em todo o país, com 435 das 536 linhas de inspeção em operação, com uma capacidade média mensal mínima de atendimento de 626.400 veículos. Nos últimos dois meses de 2023, havia cerca de 677.802 veículos com inspeção agendada, sendo 275.853 em novembro e 401.949 em dezembro. Em 2024, o mês com o maior número de veículos inspecionados será julho, com uma previsão de 503.276 veículos. Portanto, de modo geral, a capacidade de inspeção do sistema de registro ainda atende às necessidades da população.

No entanto, devido à distribuição geográfica desigual da densidade dos centros de inspeção, que leva a algumas escassez e a alguns excedentes, prevê-se que em dezembro de 2023 haverá risco de congestionamento de inspeções em 7 províncias e cidades, incluindo: Dong Thap, Ha Giang, Hanói, Kon Tum, Thua Thien-Hue, Cidade de Ho Chi Minh e Tra Vinh . Em 2024, haverá mais 4 localidades com o mesmo risco de congestionamento.

Na cidade de Ho Chi Minh, o Sr. Bui Hoa An, Diretor Adjunto do Departamento de Transportes, afirmou que a cidade certamente enfrentará novamente congestionamentos nas inspeções veiculares. Atualmente, a cidade inspeciona cerca de 150 a 200 veículos novos por dia, e os veículos que estão prestes a perder a validade da inspeção aumentarão ainda mais a demanda. O Departamento de Transportes da cidade de Ho Chi Minh está concentrando todos os seus esforços na contratação de pessoal adicional, pois três delegacias do departamento, com 14 veículos de inspeção, estão sobrecarregadas.

Os líderes do Departamento de Registro também afirmaram que ainda há muitas agências de inspeção sendo investigadas e verificadas pelas polícias locais, e é possível que, em um futuro próximo, mais líderes e inspetores sejam processados ​​ou mesmo detidos, o que pode resultar em uma contínua escassez de inspetores. Além disso, quando inspetores são levados a julgamento, isso também gera instabilidade e pressão sobre os demais inspetores em atividade, levando a uma queda na produtividade e na eficiência das inspeções.

Para lidar proativamente com o congestionamento das inspeções veiculares no final do ano, o Departamento de Inspeção Veicular enviou um documento às localidades solicitando a implementação rigorosa das normas do Ministério dos Transportes e das instruções do Departamento de Inspeção Veicular nas atividades de inspeção de veículos automotores; proibindo estritamente a recusa de emissão de Certificados e Selos de Inspeção em casos de defeitos e danos que não sejam considerados graves de acordo com as normas (como: troca da grade do radiador por uma do mesmo tamanho, placa instalada de forma inadequada...); organizando o registro direto dos proprietários de veículos por meio da emissão de números de série, online, via aplicativos e outras formas apropriadas, evitando a atuação de "corretores de carros".

Visão geral rápida às 20h: Notícias panorâmicas de 28 de outubro

As condições para o estabelecimento de um centro comercial serão mais difíceis.

O Ministério dos Transportes está solicitando comentários sobre a minuta da Circular que orienta a implementação do Decreto 139/2018 e do Decreto 30/2023, que altera e complementa diversos artigos do Decreto 139/2018 relativos ao serviço de inspeção de veículos automotores.

Um ponto importante nesta minuta é a regulamentação que exige que, quando houver necessidade de investir na construção de uma unidade de inspeção, seja feita uma solicitação por escrito ao Comitê Popular Provincial para que este considere e aprove a política de investimento, indicando claramente a localização proposta para a unidade. A localização da unidade de inspeção deve ser compatível com a finalidade, o planejamento e o plano de uso do solo da localidade, garantindo que a densidade de unidades de inspeção na área, províncias e cidades adjacentes seja distribuída uniformemente, de forma a reduzir a distância de deslocamento dos veículos até as unidades de inspeção, especialmente em áreas remotas e ilhas.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm