O novo conceito Mitsubishi XRT é uma versão de pré-produção da picape Triton de 6ª geração, com lançamento oficial previsto para julho deste ano. O conceito XRT tem um design muito mais agressivo em comparação com a geração atual da Triton.

O carro ainda mantém a linguagem de design Dynamic Shield, mas é mais angular do que a atual picape Mitsubishi Triton . O conceito não possui faróis, apenas luzes diurnas de LED instaladas no alto.

No centro da frente do carro, há uma grade mais larga com uma nova malha em formato de colmeia. Acima da grade, há um adesivo "Mitsubishi" em relevo.

É muito provável que o Triton comercial mantenha o design dos faróis baixos sob o para-choque. O design lateral e traseiro ainda guarda muitas semelhanças com a geração atual do Mitsubishi Triton.

Segundo algumas fontes, a nova Mitsubishi Triton 2024 será equipada com um motor diesel de código 4N16 com 4 cilindros, DOHC, 16 válvulas, turboalimentado e capacidade de 2,4 litros. Além disso, no futuro, a Triton também receberá uma versão 100% elétrica.

O atual modelo Mitsubishi Triton é uma atualização de meia-idade (facelift) do Triton de 5ª geração, lançado no Vietnã desde o final de 2019. Este modelo é atualmente distribuído no Vietnã com 3 versões, com preços variando de 650 a 905 milhões de VND.

Em 2022, a Triton foi o segundo modelo mais vendido no segmento de picapes, com vendas de 4.789 veículos, ficando acima do Mazda BT-50 (758 veículos) e do Isuzu D-Max (757 veículos), mas abaixo da Ford Ranger, com 16.477 veículos.
Nguyen Hoang
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