O novo conceito Mitsubishi XRT é uma versão de pré-produção da 6ª geração da picape Triton, com lançamento oficial previsto para julho deste ano. O conceito XRT apresenta um design significativamente mais robusto em comparação com a geração atual da Triton.

O veículo mantém a linguagem de design Dynamic Shield, mas apresenta linhas mais angulares em comparação com a atual picape Mitsubishi Triton . A versão conceito não possui faróis, contando apenas com luzes diurnas de LED montadas na parte superior.

Na parte central da dianteira do carro, encontra-se uma grade mais larga com um novo design em formato de colmeia. Acima da grade, está o emblema "Mitsubishi" em relevo.

É muito provável que a Triton comercial mantenha o design com faróis baixos sob o para-choque. O design lateral e traseiro ainda apresentará muitas semelhanças com a atual geração da Mitsubishi Triton.

Segundo algumas fontes, a nova Mitsubishi Triton 2024 será equipada com um motor diesel turboalimentado de 2,4 litros, quatro cilindros, DOHC, 16 válvulas, com o código 4N16. Além disso, uma variante totalmente elétrica será adicionada à linha Triton futuramente.

O modelo atual da Mitsubishi Triton é uma atualização de meia-vida da 5ª geração da Triton, lançada no Vietnã no final de 2019. Este modelo é atualmente distribuído no Vietnã em 3 versões, com preços que variam de 650 a 905 milhões de VND.

Em resumo, em 2022, a Triton foi o segundo modelo mais vendido no segmento de picapes, com 4.789 unidades comercializadas, à frente da Mazda BT-50 (758 unidades) e da Isuzu D-Max (757 unidades), mas atrás da Ford Ranger, com 16.477 unidades.
Nguyen Hoang






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