Pedido para acelerar a construção do Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa

Construção do Projeto Componente 1, Projeto da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau.

O Projeto da Autoestrada Bien Hoa - Vung Tau, na província de Dong Nai, é dividido em 2 projetos componentes, 1 e 2. Nos quais o Projeto Componente 1 é investido pelo Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção e o Projeto Componente 2 é investido pelo Conselho de Gestão de Projetos 85 ( Ministério da Construção ).

Muitos contratantes ainda não garantiram o progresso comprometido.

Em meados de julho de 2025, em um relatório enviado ao Comitê Popular Provincial, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção (Proper Construction Investment Project Management Board) afirmou que, por meio de uma inspeção do andamento real da construção, nos dois pacotes de construção do Projeto Componente 1, muitas empreiteiras foram avaliadas como não atendendo aos requisitos de progresso para concluir o projeto antes de 19 de dezembro de 2025. As empreiteiras que estão atrasadas são "nomeadas" como: Truong Son Construction Corporation, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, Hoa Binh 479 Joint Stock Company e Hai Dang Joint Stock Company. Em particular, a Hai Dang Joint Stock Company foi avaliada como não atendendo à capacidade financeira, à capacidade de reunir materiais, veículos, equipamentos, recursos humanos, etc., para concluir o projeto antes de 19 de dezembro de 2025.
19-12-2025. No momento da vistoria, o trecho da via executado por esta empreiteira havia atingido apenas cerca de 7% do valor do contrato assinado.

De acordo com o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, em termos de capacidade, todas as empreiteiras cumprem os requisitos do edital. Ao mesmo tempo, essas empreiteiras se comprometeram a organizar a construção com o espírito de "3 turnos, 4 equipes". No entanto, a implementação na prática não é sincronizada e não tem alcançado resultados claros.

Em 11 de julho, durante uma inspeção de campo do andamento da construção do Projeto da Autoestrada Bien Hoa - Vung Tau, o Camarada Tran Hong Minh, Membro do Comitê Central do Partido, Ministro da Construção, enfatizou a meta consistente de concluir a abertura técnica do tráfego de toda a rota principal da Autoestrada Bien Hoa - Vung Tau, o trecho que passa pela província de Dong Nai , antes de 19 de dezembro de 2025.

No Projeto Componente 2, no documento do Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção (Ministério da Construção) enviado pelo Diretor Adjunto do Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção, Dinh Manh Duc, ao Conselho de Gestão de Projetos 85 em 22 de julho de 2025, a unidade destacou que muitos empreiteiros estavam lentos na implementação da construção e não cumpriram o cronograma. Consequentemente, a Vietnam Import-Export and Construction Joint Stock Company ainda estava lenta no preenchimento do leito da estrada principal e da ponte Song Vac; a Truong Son Construction Corporation estava lenta no preenchimento da ponte do ramal esquerdo no cruzamento de Long Thanh, preenchendo a estrada em ambas as extremidades da ponte do ramal esquerdo e das pontes dos ramais N4 e N6; a Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company ainda estava lenta no preenchimento do cruzamento de Long Thanh, preenchendo a estrada em ambas as extremidades da ponte do ramal direito, ramais N3, N7 e N12; a Central Construction Group Joint Stock Company ainda estava lenta no preenchimento do leito da estrada principal, da estrada em ambas as extremidades das pontes Suoi Ca e Da Vang e na proteção da tubulação de água D900.

Considere a transferência de volume quando o contratante não cumprir o cronograma

De acordo com o Sr. Nguyen Linh, Diretor Adjunto do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, implementando a orientação do Primeiro-Ministro e do Comitê Popular Provincial, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção está comprometido em concluir o tráfego técnico da via principal do Projeto Componente 1 até 19 de dezembro de 2025. Portanto, para as empreiteiras com obras lentas, a unidade solicitou que se concentrem no aumento de recursos humanos e equipamentos, e na implementação eficaz da obra no espírito de "3 turnos, 4 equipes". As empreiteiras devem preparar proativamente materiais de construção suficientes, especialmente pedras de construção, para acelerar a construção do projeto.

Em relação às duas empreiteiras, a Truong Son Construction Corporation e a Hai Dang Joint Stock Company, em 21 de julho de 2025, Ho Van Ha, membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, assinou um documento do Comitê Popular Provincial solicitando que as empreiteiras mobilizassem urgentemente todos os recursos financeiros, humanos, veículos e equipamentos, buscassem proativamente terrenos para aterro, reunissem materiais e implementassem a construção com o espírito de "3 turnos, 4 equipes" e "trabalhassem aos sábados e domingos" para compensar o atraso no andamento. O Comitê Popular Provincial solicitou às duas empreiteiras que restabelecessem um cronograma detalhado da construção para concluir o tráfego técnico antes de 19 de dezembro de 2025 e o enviassem ao Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção e ao Departamento de Construção.

Construção do cruzamento da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau com a Rua Vo Nguyen Giap, parte do Projeto Componente 1, Projeto da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau.

No Projeto Componente 2, o Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção solicitou ao Conselho de Gestão de Projetos 85 que instruísse a contratada Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Company a adicionar mais máquinas, equipamentos e recursos humanos, e aumentar a equipe de construção para concluir o trabalho de aterro da rota principal em julho de 2025 e o píer M2, o píer T2 da ponte Song Vac e a concretagem das vigas Super T em agosto de 2025.

A Construction Corporation No. 1 e a Central Construction Group Joint Stock Company devem concluir o aterro da rota principal e da estrada em ambas as extremidades da ponte Suoi Ca em julho de 2025; concluir a proteção da tubulação de água D900 em setembro de 2025, simultaneamente com o aterro da estrada em ambas as extremidades da ponte Da Vang; junto com isso, organizar a construção dos itens de fundação e superfície da estrada de forma contínua para garantir sincronização e continuidade ao longo de toda a rota.

A Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company e a Truong Son Construction Corporation devem aumentar a construção da ponte e das estradas de acesso bidirecionais para concluir o cruzamento de Long Thanh em setembro de 2025 e as estradas de acesso bidirecionais em outubro de 2025.

Em particular, o Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção também solicitou ao Conselho de Gestão de Projetos 85 que transferisse o volume com base nos termos do contrato quando o contratante não cumprisse os requisitos de progresso.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202507/yeu-cau-tang-toc-thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-8272ab3/