Deși atmosfera din construcții pe șantierele principale de construcții pentru trafic devine urgentă, rezultatele debursărilor de investiții publice nu au îndeplinit încă așteptările prevăzute. Evaluând situația, Departamentul de Economie - Managementul Investițiilor în Construcții ( Ministerul Construcțiilor ) a emis oficial un avertisment și a identificat 5 grupuri de proiecte care trebuie prioritizate pentru a rezolva complet problemele, a accelera construcția elementelor cheie și a finaliza documentele interne pentru a crea impulsul necesar pentru un progres în debursări în ultimele luni ale anului.
În ultimele luni ale anului, se preconizează că volumul plăților pentru proiectele de transport va crește rapid, deoarece multe proiecte intră în etapa de finalizare a articolelor de valoare mare (fotografie ilustrativă).
Conform unui raport al Departamentului de Planificare și Finanțe, plata lentă a fondurilor exercită o presiune mare, forțând agențiile de management să „ia măsuri” și să vină cu soluții solide.
Grupa 1: salvarea proiectelor care sunt pe cale să „eșueze”
Primul grup include 6 proiecte care sunt programate să fie finalizate în 2025, dar care riscă să nu fie finalizate la timp. Numele asupra cărora trebuie să ne concentrăm imediat sunt secțiunea drumului Ho Chi Minh, intersecția Cho Chu - Trung Son, secțiunea Rach Soi - Ben Nhat, secțiunea Go Quao - Vinh Thuan, împreună cu podul feroviar Cam Ly și proiecte importante de modernizare, cum ar fi Autostrada Națională 8C prin Ha Tinh, Autostrada Națională 14B Da Nang și ruta care leagă autostrada expresă Noi Bai - Lao Cai cu Tuyen Quang - Phu Tho.
Cerința urgentă pentru investitor este finalizarea predării șantierului până în noiembrie 2025. Antreprenorii trebuie să organizeze lucrări de construcție în „3 ture, 4 ture” pentru a compensa volumul lent, concentrându-se pe prioritizarea finalizării lucrărilor cu valoare mare pentru a accelera prompt debursarea înainte de sfârșitul anului.
Grupa 2: Accelerați drastic pentru proiecte foarte lente
Al doilea grup este format din 8 proiecte care sunt serios întârziate și necesită o îndrumare „pe loc” pentru a fi finalizate în 2025. Printre acestea se numără secțiuni cheie de autostrăzi, cum ar fi Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau, Bien Hoa - Vung Tau Componenta 2 a proiectului, împreună cu căile ferate Hanoi - Vinh, Vinh - Nha Trang și rute importante, cum ar fi șoseaua de ocolire a orașului Cao Bang și autostrada națională 4B Lang Son.
Pentru acest grup, Departamentul de Management Specializat solicită investitorilor să organizeze management direct la șantier pentru a gestiona imediat problemele și obstacolele existente. Aceasta este o măsură de eliminare a întârzierilor în luarea deciziilor. În același timp, antreprenorii care sunt în întârziere vor trebui să se confrunte cu o gestionare fermă, conform reglementărilor contractuale.
Grupa 3: Eliminarea fluxului de numerar blocat din înregistrări
Unul dintre cele mai mari blocaje în prezent este întârzierea plăților pentru volumele finalizate în peste 10 proiecte. Acest lucru a cauzat blocarea fluxului de numerar, afectând capacitatea financiară și viteza de construcție a antreprenorilor. Proiectele care se confruntă cu întârzieri la plăți includ multe secțiuni ale autostrăzii Nord-Sud, cum ar fi Quang Ngai - Hoai Nhon, Chi Thanh - Van Phong, Quy Nhon - Chi Thanh, Bai Vot - Ham Nghi, Bung - Van Ninh, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau și La Son - Hoa Lien.
Ministerul Construcțiilor solicită investitorilor să le ceară consultanților de supraveghere și contractorilor să finalizeze urgent documentele interne și acceptarea pentru debursare în noiembrie 2025 și, în același timp, să raporteze ministerului orice dificultăți care depășesc atribuțiile lor, pentru rezolvare rapidă.
Grupul 4: accelerarea procedurilor de începere a construcției
Al patrulea grup include 7 proiecte a căror construcție era programată să înceapă în 2025, dar care nu au fost încă implementate, prezentând întârzieri în procedurile de investiții. Acestea sunt proiecte importante de extindere și finalizare a infrastructurii, cum ar fi extinderea autostrăzii expres Cam Lo - La Son, extinderea autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan și proiecte precum podul Ninh Cuong, calea ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, împreună cu finalizarea unor tuneluri cheie, cum ar fi Than Vu, Nui Vung și Cu Mong.
Departamentul de Economie și Management al Investițiilor în Construcții recomandă investitorilor să studieze cum să scurteze cât mai mult posibil timpul necesar finalizării procedurilor și să propună soluții creative pentru a asigura începerea construcției în 2025.
Grupa 5: Prioritate absolută pentru sistemele inteligente de transport (ITS)
Nu în ultimul rând, este vorba despre grupul de pachete privind sistemele inteligente de transport (ITS), colectarea taxelor de drum și testarea încărcăturii vehiculelor, în special pentru 12 proiecte componente ale Autostrăzii Express Nord-Sud-Est în perioada 2021-2025.
Scopul este clar: sistemul de taxare trebuie să fie operațional până la 1 ianuarie 2026. Prin urmare, investitorii trebuie să finalizeze urgent selecția antreprenorilor, să semneze contractele și să înceapă construcția pentru toate pachetele rămase și să găsească soluții pentru a accelera progresul construcției pentru a compensa întârzierea. Prioritizarea finalizării sistemului de taxare este un factor cheie pentru a asigura funcționarea sincronă și modernizarea infrastructurii naționale de transport.
Sursă: https://vtv.vn/5-nhom-du-an-giao-thong-can-tang-toc-de-day-tien-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-100251126101248456.htm
Comentariu (0)