În interiorul celui mai lung tunel montan din Nghe An

Clip: QA

Proiectul component Dien Chau - Bai Vot este unul dintre cele trei proiecte de investiții în parteneriat public-privat (PPP) ale Autostrăzii Express Nord-Sud-Est. Pe acest traseu, există o piesă de construcție a tunelului Than Vu prin muntele Than Vu, partea de nord aparținând districtului Dien Chau, iar cea de sud aparține districtului Nghi Loc, provincia Nghe An . Acesta este cel mai lung tunel rutier din provincia Nghe An. Foto: Tran Chau

Tunelul Than Vu are o lungime totală de 1,13 km, proiectat la o scară de 2 tuneluri separate, fiecare tunel având o lățime de 13,78 m, iar distanța dintre centrele celor 2 tuneluri este de 45 m. Faza 1 va finaliza construcția tunelului ramificat din dreapta pentru exploatare pe două sensuri. Faza 2 va finaliza întregul tunel la scară completă, cu 6 benzi pentru vehicule. Foto: Quang An

Încă din faza de proiectare, tunelul Than Vu a fost identificat ca fiind cel mai dificil și complicat proiect dintre tunelurile care traversează munții de pe autostrada Nord-Sud; cu o geologie slabă, roci puternic alterate, împrăștiate și interconectate... în special geologia din zona de sud a tunelului. În interiorul tunelului întunecat, sistemul de iluminat este pornit în mod regulat pentru ca muncitorii să poată lucra. Foto: Quang An

Din cauza geologiei complexe și dificile, pe parcursul procesului de construcție, părțile relevante s-au întâlnit și au discutat continuu... pentru a găsi cele mai potrivite și sigure soluții. Multe locații din tunel sunt echipate cu dispozitive de monitorizare a deplasării pentru a monitoriza construcția și a gestiona prompt orice deplasare sau problemă. Foto: Quang An

Tunelul este proiectat să fie permanent, cu o înveliș din beton armat, construit folosind tehnologie austriacă. Muncitorii implicați în construcția tunelului sunt cu toții experimentați, lucrând în 3 schimburi pentru a asigura progresul. Foto: Quang An

Dl. Vo Son Hai - comandantul construcției tunelului Than Vu, a declarat: „Lucrările de construcție din interiorul muntelui sunt foarte dificile. Pe măsură ce tunelul este săpat, structura de oțel este modelată. Cea mai dificilă parte este atunci când se lucrează de la cele două capete sudice ale tunelului până la joncțiune, unde întâlnim o zonă geologică slabă. Dacă nu suntem atenți, se pot produce cu ușurință alunecări de teren.” Foto: Quang An

În ciuda numeroaselor dificultăți, muncitorii care construiesc tunelul Than Vu au depus toate eforturile pentru a face față soarelui și ploii și a curăța tunelul la timp. Foto: Quang An

Deschiderea tunelului este foarte importantă. Din acest moment, coordonarea personalului, vehiculelor, proviziilor și materialelor poate trece prin tunel fără a fi nevoie să ocolească drumul de serviciu, contribuind la accelerarea progresului construcției tunelului Than Vu în special și a întregului proiect în general. Foto: Quang An

În paralel cu deschiderea ramificației drepte, unitățile de construcții continuă să consolideze tunelul, să desfășoare lucrări de foraj și excavare pe ramificația stângă, urmărind deschiderea traseului în al doilea trimestru al anului 2024. Foto: Quang An

Sursă: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html