În dimineața zilei de 25 martie, Delegația Adunării Naționale Provinciale a efectuat o supraveghere tematică a implementării politicilor legale privind asigurarea ordinii și siguranței traficului în perioada 2009-2023 la o serie de întreprinderi de transport și, în același timp, a ascultat opiniile întreprinderilor care au contribuit la proiectul de Lege privind ordinea și siguranța traficului rutier.
Tovarășul Tran Nhat Minh - delegat cu normă întreagă al Delegației Adunării Naționale Provinciale a prezidat reuniunea. Au participat, de asemenea, reprezentanți ai comitetelor, ai Biroului Delegației Adunării Naționale și ai Consiliului Popular Provincial; lideri ai Departamentului Transporturilor.
Delegația a supravegheat direct întreprinderile de transport Vilaconic Joint Stock Company și Van Minh Company Limited; a ascultat rapoartele unităților privind rezultatele activităților de transport asociate cu asigurarea ordinii și siguranței traficului.

Practic, agenții economici au acordat atenție respectării legii privind asigurarea ordinii și siguranței în trafic, au un departament de monitorizare a siguranței, verifică periodic poziționarea pentru a avertiza și reaminti prompt șoferii; se coordonează cu Asociația de Transport pentru a instrui periodic în domeniul siguranței rutiere, au un departament care să verifice siguranța înainte de punerea în funcțiune a vehiculului. De acolo, se reduc șoferii care încalcă regulile de circulație și se reduc accidentele.

Companiile de transport au făcut, de asemenea, recomandări echipei de supraveghere cu privire la unele deficiențe existente care ar putea afecta siguranța și ordinea în trafic, cum ar fi: Sistemul rutier din Nghe An , în special unele autostrăzi naționale cu suprafețe înguste, unele secțiuni s-au degradat, cum ar fi Autostrada Națională 7 până la poarta de frontieră Nam Can.
Autostrăzile Naționale 1A și N5 sunt traversate de prea multe drumuri rezidențiale, ceea ce face dificilă și periculoasă conducerea vehiculelor; șoseaua de ocolire a orașului Vinh are multe secțiuni fără mediană fixă; Autostrăza Națională 46, care duce la portul Cua Lo și portul Nghi Thiet, este situată în zone rezidențiale, are multe intersecții și vizibilitate limitată.

Reglementările privind capacitatea de încărcare permisă a vehiculelor de marfă cu înmatriculare străină (vehicule din Laos) sunt încă inadecvate; modul în care autoritățile competente tratează vehiculele cu înmatriculare Laos care încalcă reglementările privind capacitatea de încărcare nu este drastic, ceea ce duce la o concurență nesănătoasă între întreprinderile de transport de marfă care utilizează vehicule cu înmatriculare vietnameză și întreprinderile de transport de marfă care utilizează vehicule cu înmatriculare Laos.

Deși există un protocol comun, aplicarea Legii circulației rutiere între țările ASEAN, în special pentru autotractoarele cu remorci, prezintă încă multe diferențe administrative, provocând congestionarea mărfurilor la unele porți de frontieră.
În ceea ce privește transportul de pasageri, există încă numeroase vehicule de transport persoane care preiau pasageri pe parcurs, transportă mai mulți pasageri decât numărul prescris, vehicule cu condiții tehnice nesigure încă circulă pe șosea, autogări ilegale încă există... provocând concurență nesănătoasă, insecuritate în trafic și un risc ridicat de accidente rutiere.

Clarificând conținutul temei monitorizate, reprezentantul Adunării Naționale provinciale a recunoscut eforturile serioase depuse de întreprinderile de transport, datorită cărora au fost asigurate ordinea și siguranța traficului în unități, contribuind astfel la stabilizarea activității întreprinderilor.

În ceea ce privește recomandările și comentariile din partea agenților economici privind deficiențele legate de asigurarea ordinii și siguranței traficului, precum și de Proiectul de Siguranță Rutieră, Delegația Adunării Naționale Provinciale le va colecta și sintetiza pentru a le raporta Adunării Naționale și ministerelor și ramurilor relevante spre examinare și soluționare, conform autorității lor.
Sursă
Comentariu (0)