Portul Chu Lai joacă un rol cheie în activitățile logistice din regiunea centrală

Portul Chu Lai are o locație strategică importantă, o poartă de acces către mare pentru mărfurile din regiunea centrală, zonele muntoase centrale, Laos și Cambodgia.

Profitând de locația strategică, dezvoltând potențialul

Situat într-o locație strategică, conectându-se fără probleme cu principalele rute din sistemul de infrastructură rutieră din Quang Nam și regiunea centrală, portul Chu Lai are numeroase avantaje în conectarea interregiunilor și zonelor, cum ar fi: conectarea axei orizontale de 2 km, inclusiv Autostrada Națională 1, Autostrada Express Da Nang - Quang Ngai, drumul de coastă (care leagă Da Nang, Hoi An, aeroportul Chu Lai) și drumul Ho Chi Minh; conectarea axei verticale, inclusiv Autostrada Națională 14E, Autostrada Națională 14B, Autostrada Națională 14D... Aceste rute au un volum mare de trafic și mărfuri, deoarece sunt situate pe ruta de transport de mărfuri din provinciile sudice ale Laosului - Poarta de Frontieră Internațională Bo Y (Kon Tum), Poarta de Frontieră Internațională Nam Giang.

Se poate spune că portul Chu Lai este o poartă importantă de acces, asigurând conectivitate intraregională și interregională de-a lungul rutelor de coastă, coridorul economic Est-Vest, conexiune sincronă cu întreaga țară și conectivitate internațională.

Portul Chu Lai a investit peste 400 de miliarde de VND în echipamente și instalații.

Conform Planificării provinciei Quang Nam pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, provincia se concentrează pe dezvoltarea unor domenii precum aviația, porturile maritime și serviciile logistice. Împreună cu strategia de dezvoltare a provinciei în sectorul maritim, cum ar fi: investițiile într-o nouă cale navigabilă Cua Lo care să conecteze zonele de chei învecinate, asociate cu zone duty-free, parcuri industriale, aeroporturi și gări; în același timp, formarea unui centru logistic multimodal, portul Chu Lai se va dezvolta din ce în ce mai mult atunci când va fi poziționat pentru a deveni un centru de servicii logistice pentru containere - port maritim în regiunile Centrale și Highlands Centrale.

Portul Chu Lai investește într-un sistem modern de macarale specializate, de mare capacitate, pentru a îmbunătăți capacitatea de încărcare și descărcare.

Pe de altă parte, regiunea Centrală este considerată centrul industriilor de producție și export, cum ar fi textile, încălțăminte, lemn și mobilă, metale și alte grupuri industriale cheie, cum ar fi industria de prelucrare a produselor agricole, industriile grele, petrolul și gazele și energia, cu numeroase parcuri industriale mari și zone economice precum: THACO Chu Lai, Bac Chu Lai, Tam Thang (Quang Nam), VSIP, Dung Quat (Quang Ngai)... Prin urmare, portul Chu Lai are numeroase avantaje și oportunități de a-și promova rolul cheie, devenind un centru logistic, conectând comerțul mondial în regiune.

Promovarea rolului cheie în lanțul logistic

În prezent, mărfurile exportate din provinciile Central Highlands, Laosul de Sud, prin porțile de frontieră internaționale Nam Giang (Quang Nam), Bo Y (Kon Tum) și regiunea de nord-est a Cambodgiei, prin poarta de frontieră Le Thanh (Gia Lai), sunt transportate rutier în portul Chu Lai, apoi conectate la ruta de transport maritim către țările din Asia de Nord-Est, Europa, America... și invers.

Prin urmare, portul Chu Lai este punctul de mijloc în lanțul logistic multimodal de la transportul rutier - port maritim - transportul maritim; creând o conexiune importantă și continuă pentru a ajuta procesele de producție și de afaceri ale întreprinderilor să devină mai convenabile, să optimizeze profiturile și să crească avantajele competitive.

Portul Chu Lai cooperează cu numeroase companii maritime internaționale pentru a deservi activități de import și export de mărfuri pentru companii.

Recent, THILOGI – grupul care deține portul Chu Lai, s-a înregistrat cu succes și a fost aprobat să se alăture Comisiei Maritime Federale (FMC) a guvernului SUA, devenind un transportator intermediar pentru ruta comercială Vietnam - SUA și invers. Semnarea directă a contractelor de către THILOGI cu companiile de transport maritim ajută portul Chu Lai să dezvolte mai multe rute de servicii către piața americană, deservind eficient afacerile din regiunea Centrală și zonele învecinate.

Un reprezentant al unei întreprinderi ISD care exportă bunuri prin portul Chu Lai a declarat: „Prin ruta de servicii Chu Lai - America prin porturile de tranzit interne și internaționale, portul Chu Lai a ajutat mărfurile noastre să acceseze piața americană în mod convenabil, rapid și economic; în același timp, contribuind la promovarea comerțului cu bunuri către piețele europene și americane ale întreprinderilor ISD”.

Dl. Phan Van Ky - Director General al Portului Chu Lai, a afirmat: „Portul își extinde serviciile, consolidând conexiunile cu liniile maritime internaționale pentru a diversifica rutele de transport către piața din Asia de Nord-Est, SUA, Canada... pentru a elibera fluxul de mărfuri de export din zonele muntoase centrale, sudul Laosului și nord-estul Cambodgiei. În plus, datorită fondului funciar extins disponibil, Portul Chu Lai are avantajul de a-și extinde sistemul de depozitare pentru a satisface nevoile de depozitare a mărfurilor, cu posibilitatea unei dezvoltări puternice în viitor. De acolo, atrage o varietate de mărfuri, în special produse agricole - forestiere - minerale, cum ar fi: amidon de manioc, cafea, cauciuc, minereu... care urmează să fie importate și exportate prin port”.

Sistemul de depozitare din portul Chu Lai are o suprafață totală de peste 300.000 de metri pătrați.

În primele șase luni ale anului 2024, portul Chu Lai a investit peste 400 de miliarde VND în echipamente, vehicule și modernizări ale infrastructurii, inclusiv: un sistem de macarale nou și modern, cu capacitate mare (macara portală STS și macara cu cadru RTG); semiremorci specializate pentru transportul mărfurilor; extinderea zonelor de depozitare și de depozit, împreună cu sisteme automate de spălare auto și stații de cântărire...

Se preconizează că până la sfârșitul lunii iulie 2024, portul Chu Lai va finaliza și va pune în funcțiune noua zonă de debarcader - un port de ape adânci de 50.000 de tone, care va primi nave container cu o capacitate de până la 50.000 DWT, aplicând tehnologie modernă în operațiunile și exploatarea portuară pentru a implementa strategia de construire a unui port verde, inteligent, vizând obiectivele de dezvoltare durabilă.

Sursă: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-phat-huy-vai-tro-mui-nhon-trong-hoat-dong-logistics-tai-mien-trung-3137116.html