Aeroportul Internațional Gia Binh va crea un progres și va acționa ca o „pârghie” pentru creșterea națională.

Construcția proiectului Gia Binh face parte dintr-o viziune de „centru dual” pentru regiunea capitalei. Acest nou aeroport este planificat conform unui model de „hub dublu”, similar cu cele din Londra și Tokyo, completând strategic Aeroportul Noi Bai.

În dimineața zilei de 11 decembrie 2025, în ultima zi lucrătoare a celei de-a 10-a sesiuni a celei de-a 15-a Adunări Naționale , cu 86,68% dintre delegați votând în favoare, Adunarea Națională a adoptat oficial Rezoluția privind politica de investiții pentru proiectul de construcție a Aeroportului Internațional Gia Binh - Foto: TC

Aeroportul Internațional Gia Binh - cel mai mare proiect aeroportuar privat din istoria Vietnamului.

Anii 2025-2026 marchează un punct de cotitură istoric pentru industria aviației din Vietnam, deoarece proiectele cheie de infrastructură națională intră într-o fază de implementare viguroasă. Aeroportul Internațional Gia Binh (Bac Ninh) - cel mai mare proiect aeroportuar privat din istoria Vietnamului, aprobat recent de Adunarea Națională cu un consens puternic - va afirma poziția Vietnamului pe harta aviației regionale și globale .

În special, prezența Masterise Group – un investitor de încredere și ales de Guvern și de Ministerul Securității Publice , cu capacitățile sale remarcabile în managementul și dezvoltarea de proiecte, împreună cu experiența în cooperarea cu parteneri globali de top – va contribui la construirea Aeroportului Internațional Gia Binh la standarde globale, afirmând rolul său de pionier în deschiderea unei noi ere pentru infrastructura aeronautică a Vietnamului.

Pentru perioada 2026-2030, guvernul vizează, de asemenea, o creștere de două cifre. Mulți cred că dezvoltarea infrastructurii aviatice este una dintre soluțiile pentru stimularea creșterii.

Dezvoltarea infrastructurii precede creșterea economică.

Aeroportul Internațional Gia Binh este conectat perfect la sistemele de transport naționale, regionale și provinciale, inclusiv la zona Hanoi, care este conectată direct prin autostrăzi, căi ferate urbane și căi ferate naționale. - Foto: TC

Conform planului de dezvoltare socio-economică pentru 2026, aprobat recent de Adunarea Națională, sectorul transporturilor și infrastructurii este identificat ca un obiectiv cheie de investiții, cu numeroase proiecte de amploare, de la căi ferate și aviație până la porturi maritime. Aviația se remarcă ca unul dintre sectoarele cheie, reflectând viziunea națiunii de a extinde conectivitatea în contextul unei integrări profunde.

În ultimul deceniu, industria aviatică din Vietnam a cunoscut o creștere remarcabilă, aducând o contribuție semnificativă la promovarea dezvoltării economice și sociale și la asigurarea apărării și securității naționale. Rata medie de creștere a industriei aviatice din Vietnam în ultimii 10 ani a fost de aproximativ 18%, ceea ce o face a cincea piață aviatică cu cea mai rapidă creștere din lume și cea mai rapidă creștere din Asia de Sud-Est.

Creșterea rapidă a transportului aerian din ultimii ani a pus o presiune semnificativă asupra infrastructurii aviatice. Această problemă a fost recunoscută și abordată de autorități în planificarea noului sistem aeroportuar.

Adunarea Națională a adoptat o rezoluție privind planul de investiții pentru construirea Aeroportului Internațional Gia Binh. Mulți consideră că acesta este un pas strategic și inovator, care contribuie la restructurarea rețelei aeriene din regiunea capitalei, conform modelului „dual hub” adoptat de multe orașe importante din întreaga lume. Investitorul Masterise Group s-a angajat nu doar în aeroportul în sine, ci într-un întreg „ecosistem” de infrastructură. Construcția proiectului Gia Binh reprezintă o viziune a unui „dual hub” pentru regiunea capitalei. Acest nou aeroport este planificat conform unui model de „twin hub”, similar cu cele din Londra și Tokyo, completând strategic Aeroportul Noi Bai.

Delegatul Tran Van Khai (delegația Ninh Binh) a afirmat: „Bac Ninh, deja un centru pentru industria electronică, va avea acum o poartă de acces aeriană internațională chiar aici. Produsele manufacturate vor zbura direct către piața globală, iar turiștii și experții internaționali vor veni direct la Bac Ninh, creând noi oportunități de investiții”, a spus dl Khai, subliniind că aceasta este o oportunitate de aur pentru restructurarea economiei orașului Bac Ninh în special și a regiunii economice cheie din nord, în general, ajungând la un nivel de valoare adăugată mai mare în lanțul de aprovizionare global.

„Politica guvernului este de a nu se baza în totalitate pe buget, ci de a crea un mediu favorabil participării sectorului privat la proiecte de infrastructură la scară largă. Aceasta este o abordare inovatoare și eficientă în contextul finanțării publice limitate”, a adăugat dl Khai.

În mod evident, acest proiect are o importanță strategică în decongestionarea traficului de pe Aeroportul Noi Bai din capitală, deschizând în același timp noi oportunități de dezvoltare pentru provinciile Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong și Hung Yen. Datorită locației sale avantajoase în apropierea zonelor industriale de înaltă tehnologie, Aeroportul Internațional Gia Binh este așteptat să devină un „centru de creștere” pentru logistica aeriană în Nord.

În special, Gia Binh este conceput ca un aeroport inteligent de generație următoare, aplicând biometrie completă, sisteme de operare automatizate și îndeplinind criterii de mediu, sociale și de guvernanță (ESG). Se așteaptă ca terminalul să integreze o gamă largă de servicii de înaltă calitate pentru a oferi pasagerilor o experiență la standarde internaționale. Aceasta este considerată o descoperire revoluționară în contextul angajamentului Vietnamului de a atinge emisiile net zero până în 2030.

Creșterea competitivității

Îmi amintesc că la ceremonia de inaugurare a construcției Aeroportului Internațional Gia Binh, la sfârșitul anului 2024, prim-ministrul Pham Minh Chinh a declarat: „Vietnam trebuie să se concentreze pe exploatarea spațiului cosmic, a spațiului maritim și a spațiului subacvatic”. În acest context, exploatarea spațiului cosmic nu înseamnă doar lansarea de nave spațiale și explorarea planetelor; importanța sa economică constă în operarea și întreținerea eficientă a infrastructurii aviatice.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a declarat că dezvoltarea economiei aviatice și exploatarea spațiului cosmic (împreună cu exploatarea spațiului subteran și maritim) reprezintă una dintre noile forțe motrice ale dezvoltării, contribuind la promovarea de noi forțe productive și servind dezvoltării naționale în noua eră, în contextul „teritoriului limitat și al populației numeroase” a Vietnamului.

În ceea ce privește punctul de vedere al Primului Ministru, din perspectiva planificării, arhitectul Tran Ngoc Chinh, președintele Asociației Vietnameze de Planificare și Dezvoltare Urbană, a comentat că este necesară adăugarea de aeroporturi pentru a conecta comerțul și transportul între localități. În special, aeroporturile au o importanță deosebită deoarece pot servi unui dublu scop, satisfăcând nevoile apărării naționale, precum și dezvoltarea economică.

Arhitectul Tran Ngoc Chinh a afirmat, de asemenea: „Sunt complet de acord cu opinia că spațiul cosmic, în special economia aviației, dacă este exploatat bine, va aduce beneficii economice enorme și va fi un important motor de creștere. Privind într-un sens mai larg, investițiile în infrastructura de transport sunt considerate un progres pentru a crea un impuls pentru ca țara să intre într-o eră a progresului.”

Evident, construirea unei infrastructuri aeronautice suficient de robuste este o condiție prealabilă în planul general general de dezvoltare a infrastructurii. În plus, capitalul privat mobilizat pentru Aeroportul Internațional Gia Binh ajută la reducerea presiunii asupra investițiilor publice, deservind în același timp nevoile strategice legate de apărarea națională, securitatea și relațiile externe pentru evenimente importante.

Anterior, proiectul de Lege privind aviația civilă din Vietnam (modificată) a fost evaluat ca având mecanisme consolidate de atragere a investițiilor și socializare a infrastructurii aviatice, creând condiții pentru mobilizarea mai multor resurse pentru dezvoltarea acestui sector. Președintele Adunării Naționale, Tran Thanh Man, a declarat că aceasta este o problemă extrem de importantă și necesită reglementări inovatoare pentru a încuraja investițiile private și a extinde modelul de parteneriat public-privat, în special pentru aeroporturile locale și specializate.

Finalizarea sistemului de infrastructură aeronautică este o cerință urgentă pentru dezvoltare. De asemenea, este „piesa finală” în obiectivul de a atinge o creștere de două cifre în 2026 și ulterior. Prin măsurile luate de guvern, conectarea sincronizată și unificată a sistemului de infrastructură aeronautică, în special prin proiecte precum Aeroportul Internațional Long Thanh și Aeroportul Internațional Gia Binh, nu numai că va spori prestigiul, clasa și brandul Vietnamului, dar va și „da aripi” dezvoltării economice, va îmbunătăți competitivitatea națională și va crea o rampă de lansare pentru ca economia să „decoleze”.

MINH THANH

Sursă: https://tuoitre.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-se-tao-buoc-dot-pha-don-bay-tang-truong-quoc-gia-20251211140148426.htm