Astăzi (30 noiembrie), dl. Tran Van Thi - Directorul Consiliului de Management al Proiectului My Thuan - a declarat că blocajul în curățarea șantierului la proiectul component 1A al proiectului de investiții în construcții al secțiunii Tan Van - Nhon Trach (faza 1) a Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh a fost rezolvat.

Mai exact, orașul Ho Chi Minh a cedat 100% din suprafață. Pe partea Dong Nai , unitatea de construcții are acces la 49,21/49,30 hectare, echivalentul a 99,82% din suprafață.

z6084050924375_8795f700865e043b2534088650345594.jpg
Ruta principală de pe partea Dong Nai a pachetului de construcții a drumului de acces la podul Nhon Trach a fost predată practic în proporție de 100%. Foto: TK

„Astfel, ruta principală a fost practic predată în totalitate. În plus, proiectul are 7 locații de lucrări publice, iar 6 au fost relocate. Se preconizează că locațiile rămase vor fi finalizate în decembrie”, a informat dl. Thi.

În ceea ce privește progresul implementării, proiectul component 1A a început pe 24 septembrie 2022, cu data finalizării contractului în septembrie 2025.

Proiectul are 2 pachete: CW1 - construcția podului Nhon Trach, cel mai mare pod de pe șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh, cu o lungime de 2.600 m, în valoare de 1.618 miliarde VND; pachetul CW2 - construcția drumurilor de acces la ambele capete ale podului, cu o lungime de 5.620 m, în valoare de 1.071 miliarde VND.

Cau Nhon Trach Dong Nai 77977 121253.jpg
Podul Nhon Trach va fi finalizat cu 4 luni înainte de termenul stabilit. Fotografie: Dao Phuong

Potrivit domnului Thi, volumul total de construcție al proiectului a ajuns la 76%. Antreprenorul se străduiește să scurteze progresul pentru a finaliza proiectul până la 30 aprilie 2025, cu 4 luni înainte de termenul stabilit.

Proiectul component 1A Tan Van - Nhon Trach are o lungime de aproximativ 8,22 km, din care 6,3 km trec prin Dong Nai și 1,92 km prin orașul Ho Chi Minh, cu un cost de investiție de peste 6.900 miliarde VND din împrumuturi AOD coreene și fonduri de contrapartidă ale Vietnamului.

Pe traseu există 2 poduri peste râu (podul Rach Chay are 280 m lungime, iar podul Nhon Trach are 2.040 m lungime), 4 pasaje supraterane pe drumurile de acces la intersecția cu autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, cu o lungime totală de aproximativ 3.788 m.

Construcția podului Nhon Trach care leagă orașul Ho Chi Minh de Dong Nai a început pe 24 septembrie.

Construcția podului Nhon Trach care leagă orașul Ho Chi Minh de Dong Nai a început pe 24 septembrie.

După numeroase întârzieri, construcția Proiectului 1A al Șoselei de Centură 3 va începe pe 24 septembrie, incluzând un element important: construirea podului Nhon Trach care leagă orașul Ho Chi Minh de Dong Nai.
Șoseaua de centură 3 din orașul Ho Și Min: Nicio întârziere pentru deschiderea întregului traseu traficului pe 30 aprilie 2026

Șoseaua de centură 3 din orașul Ho Și Min: Nicio întârziere pentru deschiderea întregului traseu traficului pe 30 aprilie 2026

Investitorul este obligat să desfășoare lucrările cu spiritul de a lucra pe durata sărbătorii Tet, doar lucrând, fără întoarceri... hotărât să deschidă traficului întreaga rută a șoselei de centură 3 a orașului Ho Chi Minh pe 30 aprilie 2026.
Cel mai mare pod din cadrul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min își accelerează finalizarea.

Cel mai mare pod din cadrul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min își accelerează finalizarea.

Șantierul podului Nhon Trach (cel mai mare pod de pe șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh) accelerează construcția în 3 schimburi pentru a finaliza întreaga rampă principală până la sfârșitul acestui an.