Podul Ngoc Hoi, care costă aproape 12 trilioane de VND, leagă Hanoi de Hung Yen.

Construcția Podului Ngoc Hoi și a drumurilor sale de acces, un proiect cheie de infrastructură care leagă Hanoi și Hung Yen, a început oficial. Cu o investiție totală estimată la aproape 12.000 de miliarde de VND, acest proiect joacă un rol crucial în finalizarea Șoselei de Centură 3.5, contribuind la rezolvarea problemelor de trafic și promovând dezvoltarea socio -economică în regiune.

Ceremonia de inaugurare a lucrărilor de construcție a podului Ngoc Hoi și a drumurilor de acces de la ambele capete ale podului. — În dimineața zilei de 19 august, Comitetul Popular din Hanoi a început proiectul de construcție a podului Ngoc Hoi și a drumurilor de acces de la ambele capete ale podului.

Rol strategic în rețelele de transport

Podul Ngoc Hoi este unul dintre cele 10 proiecte cheie de infrastructură de transport ale orașului Hanoi. Obiectivul principal al proiectului este finalizarea Șoselei de Centură 3.5 planificate, creând o axă de conexiune directă și fără întreruperi între zona de sud a orașului Hanoi și provincia Hung Yen . Se preconizează că proiectul va crea un nou coridor de transport, mai eficient.

O vedere în perspectivă a podului Ngoc Hoi care traversează râul Roșu, legând Hanoi și Hung Yen. — Potrivit Comitetului Popular din Hanoi, investiția în construcția Podului Ngoc Hoi joacă un rol important în finalizarea Șoselei de Centură 3.5, care face legătura directă cu provincia Hung Yen.

Soluții pentru reducerea aglomerației traficului în centrul orașului.

Odată operațional, podul Ngoc Hoi și drumurile sale de acces vor ajuta la redistribuirea fluxului de trafic, în special a vehiculelor care circulă dinspre nordul și nord-vestul orașului spre sud-est, fără a fi nevoie să treacă prin centrul orașului. Acest lucru va contribui la reducerea congestiei pe rutele majore existente, cum ar fi Șoseaua de Centură 3, Șoseaua Giai Phong (Autostrada Națională 1A) și Șoseaua 70. În același timp, proiectul va ajuta și la fluidizarea traficului pe alte poduri care traversează Râul Roșu, cum ar fi podurile Chuong Duong, Vinh Tuy, Thang Long și Nhat Tan.

Harta rutieră pentru proiectul podului Ngoc Hoi ajută la devierea traficului, evitând centrul orașului. — Proiectul, combinat cu sistemul de drumuri radiale din Hanoi, va partaja și distribui fluxul de trafic, împiedicând vehiculele să treacă prin centrul orașului.

Scară și specificații

Proiectul podului Ngoc Hoi și drumurile de acces la acesta au următoarele specificații tehnice principale:

Investiție totală estimată: 11.844 miliarde VND.
Lungimea totală a traseului: aproximativ 7,5 km.
Punct de plecare: Conexiunea cu șoseaua de centură 3.5 (secția Phuc La - Van Phu) la autostrada expresă Phap Van - Cau Gie, situată în comuna Thanh Tri, Hanoi.
Punct final: La km7+500, racord la șoseaua de centură 3.5 spre autostrada Hanoi - Hai Phong, situată în comuna Van Giang, provincia Hung Yen.

Amplasarea punctelor de plecare și de sosire ale proiectului podului și drumului de acces Ngoc Hoi. — Proiectul are o lungime totală de aproximativ 7,5 km, începând din comuna Thanh Tri, Hanoi și terminând în comuna Van Giang, provincia Hung Yen.

Articole și lucrări de curățare a terenurilor

Conform planului de investiții aprobat, proiectul este împărțit în două grupe principale: grupul de proiecte de curățare a terenurilor și grupul de proiecte de investiții în construcții.

Grupul de proiecte de defrișare a terenurilor cuprinde 3 proiecte componente, cu o investiție totală de aproximativ 784 miliarde VND. Aceste lucrări vor fi desfășurate în zonele a 5 comune din Hanoi și Hung Yen, inclusiv:

Hanoi: Comuna Thanh Tri, Comuna Nam Phu, Comuna Bat Trang.
Hung Yen: Comuna Phung Cong, districtul Van Giang.

Finalizarea proiectului nu numai că va îmbunătăți infrastructura de transport, ci va servi și ca o condiție prealabilă importantă pentru implementarea politicii de descentralizare a populației, reducerea presiunii asupra zonei centrale și promovarea urbanizării în zonele suburbane.