Podul Tang Long din orașul Thu Duc: Construcția ultimei ramuri este în curs de desfășurare, urmând să fie finalizată în 2026.

Progresul construcției elementelor finale

Proiectul de construcție a noului pod Tang Long de pe strada La Xuan Oai, orașul Thu Duc, intră în fazele finale. După ce secțiunea stângă a podului a fost deschisă traficului pe 28 februarie, deservind fluxul de trafic de la strada Lo Lu la strada D2, unitatea de construcții și-a concentrat resursele pe secțiunea dreaptă în direcția opusă începând cu 1 aprilie.

Până în prezent, secțiunea stângă a funcționat stabil timp de peste 9 luni. Între timp, secțiunea dreaptă este în construcție de aproximativ 8 luni, componente majore, cum ar fi zidurile de sprijin ale culeelor podului, drumurile de acces și piloții forați pentru fundațiile și stâlpii podului, prinzând treptat contur. Conform celui mai recent plan, secțiunea dreaptă este așteptată să fie finalizată și deschisă traficului pe 28 februarie 2026, completând întregul proiect.

O vedere panoramică a podului Tang Long de pe strada La Xuan Oai, orașul Thu Duc, cu o ramură deja deschisă traficului, iar cealaltă în construcție. — Podul Tang Long este situat pe strada La Xuan Oai, traversând canalul Trau Trau și legând cartierele Long Phuoc și Tang Nhon Phu din orașul Thu Duc.

Anterior, calendarul proiectului fusese ajustat. Planul inițial preconiza finalizarea unității aripii stângi până în decembrie 2024 și a întregii structuri în 2025. Cu toate acestea, în realitate, unitatea aripii stângi a fost finalizată abia la sfârșitul lunii februarie 2025.

Prezentare generală a scării și a capitalului de investiții

Noul pod Tang Long are o lungime totală de 790 m, din care secțiunea principală a podului are 231 m. Structura este proiectată ca două ramuri separate ale podului, fiecare cu lățimea de 11 m, care găzduiesc două benzi pentru mașini și o alee pietonală. Suprafața totală de teren utilizată pentru proiect este de 2,62 hectare.

Investiția totală pentru proiect este de peste 741 miliarde VND, folosind fonduri din bugetul orașului. Din această sumă, costurile de construcție reprezintă 688 miliarde VND, iar costurile de despăgubire și defrișare a terenurilor reprezintă 53,1 miliarde VND pentru 34 de gospodării afectate.

Șantierul pentru secțiunea dreaptă a podului Tang Long este în curs de desfășurare, iar pilonii și tablierul podului sunt în curs de construire. — Antreprenorii implementează simultan elemente precum ziduri de sprijin, drumuri de acces și fundații pe piloți forați pentru pilonii podului și culeele unității din dreapta.

Călătoria a fost întreruptă timp de mulți ani.

Proiectul podului Tang Long a început în decembrie 2017, dar a trebuit să fie suspendat temporar în septembrie 2019 din cauza dificultăților de curățare a terenului. La momentul suspendării, proiectul finalizase deja unele dintre principalele părți structurale ale ramurii stângi.

În timpul perturbărilor prelungite, oamenii au fost nevoiți să traverseze podul de fier vechi, îngust și dărăpănat. Această situație a transformat zona într-un „punct fierbinte” al traficului, provocând frecvent congestii grave și afectând semnificativ traficul la poarta de est a orașului Ho Chi Minh.

Vechiul pod de fier a fost o cauză majoră a congestiei traficului în zona podului Tang Long înainte de a fi demontat. — Utilizarea continuă a vechiului pod de fier timp de mulți ani a făcut ca această zonă să fie un blocaj frecvent de trafic în Saigonul de Est.

Impactul asupra infrastructurii și imobiliarelor din zonă.

Finalizarea întregului pod Tang Long este așteptată să rezolve definitiv congestia traficului de pe drumurile La Xuan Oai și Lo Lu și din zona înconjurătoare a Parcului High-Tehnologic. Proiectul nu numai că va atenua povara asupra podului vechi și dărăpănat, dar va îmbunătăți și conectivitatea dintre zonele urbane, contribuind la dezvoltarea economică și la înfrumusețarea urbană.

Pe lângă acest proiect, drumul Lo Lu este extins și el, cu o investiție totală de 755 de miliarde de VND, creând o rețea de transport sincronizată. Odată ce infrastructura va fi finalizată, se așteaptă ca proiectele imobiliare din zonă să beneficieze direct, inclusiv Saigon Villas Hill, zona urbană Dong Tang Long și proiectul Elysian al Gamuda Land.