CC1 propune să investească în podurile Cat Lai și Dong Nai 2

Conform propunerii CC1, după colaborarea cu provincia Dong Nai, unitatea a angajat consultanți pentru a studia numeroase propuneri optime de investiții, atât pentru a asigura eficiența economică , cât și pentru a reduce povara asupra bugetului de stat.

Perspectiva podului hobanat Cat Lai

Pentru proiectul podului Cat Lai, CC1 a propus o lungime totală a traseului de aproape 11,7 km, cu punctul de plecare al proiectului la intersecția My Thuy, districtul Cat Lai (HCMC), și punctul de sosire la intersecția autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh din comuna Nhon Trach (provincia Dong Nai ).

Proiectul propus de CC1 este împărțit în 3 proiecte componente.

În cadrul căruia, Proiectul Component 1 (defrișarea terenului și extinderea străzii Nguyen Thi Dinh, partea din Ho Chi Minh City) cu un capital total de 4,975 miliarde VND (inclusiv dobânzile la împrumuturi).

Acest proiect component va avea 100% din capital aranjat de investitor, apoi bugetul orașului Ho Chi Minh va plăti investitorul conform contractului cu BT.

În ceea ce privește Proiectul Component 2, curățarea șantierului din partea Dong Nai va fi implementată din surse bugetare locale, cu un capital de 2,985 miliarde VND.

Proiectul Component 3 (construcția podului Cat Lai și a drumurilor de acces la ambele capete ale podului) va fi implementat de către investitor în cadrul unui PPP, cu un capital total de investiție de 12.564 miliarde VND (inclusiv dobânzile la împrumuturi).

Investitorul a propus perioada de implementare a proiectului din 2025 până în 2029.

CC1 consideră că construcția podului hobanat din Cat Lai, care să înlocuiască feribotul existent, este foarte urgentă, deoarece în prezent zona feribotului din Cat Lai și drumul care duce spre portul Cat Lai se confruntă adesea cu aglomerație, afectând activitățile de import-export.

Pentru proiectul podului Dong Nai 2 (cunoscut și sub numele de Podul Long Hung), CC1 a propus un pod cu o lungime totală de 11,8 km, punctul de plecare intersectând Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh la intersecția Go Cong, sectorul Long Phuoc (orașul Ho Chi Minh), iar punctul final conectându-se cu Autostrada Națională 51, sectorul Tam Phuoc (provincia Dong Nai).

De asemenea, CC1 propune ca acest proiect să fie împărțit în 3 proiecte componente.

Mai exact, Proiectul Component 1: curățarea șantierului și construcția unui drum care leagă intersecția Go Cong de podul Dong Nai 2, lungime 4,8 km și lățime 60 m, capital de investiție de 4.623 miliarde VND, inclusiv dobânzi la împrumut și capitalul aranjat de investitor.

Proiectul component 2: curățarea amplasamentului din partea Dong Nai va fi implementat cu buget local, cu un capital de 724 miliarde VND.

Proiect component 3: Construcția podului și a drumului provincial 777B până la intersecția cu Autostrada Națională 51, lungime de 9 km, cu o investiție totală de 6,411 miliarde VND (inclusiv dobânzi la împrumut, capital aranjat 100%) de către investitor

Perioada estimată de implementare este din 2025 până în 2028.

În ceea ce privește procedurile de investiții, CC1 recomandă ca provincia Dong Nai și ministerele și ramurile relevante să accelereze procedurile legale, să nu aplice formularul de concurs de arhitectură și să permită numirea investitorilor în conformitate cu prevederile Legii PPP pentru proiectele care nu utilizează capital de la bugetul de stat.

Dacă propunerea de investiții este aprobată de autorități, CC1 afirmă că poate începe construcția proiectelor Podul Cat Lai și Podul Dong Nai 2 până la sfârșitul anului 2025.

Sursă: https://baodautu.vn/cc1-de-xuat-dau-tu-cau-cat-lai-va-cau-dong-nai-2-d409488.html