Guvernul propune un nou mecanism pentru linia feroviară de mare viteză Nord-Sud

În după-amiaza zilei de 4 decembrie, Comisia permanentă a Adunării Naționale a dat avize cu privire la propunerea de suplimentare a mecanismelor și politicilor aplicabile proiectului feroviar de mare viteză pe axa Nord-Sud.

Prezentând acest conținut, ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a declarat că Guvernul a înaintat acest document Adunării Naționale și Comitetului permanent al Adunării Naționale pentru a-l include în rezoluția generală a celei de-a 10-a sesiuni a celei de-a 15-a Adunări Naționale.

Prin urmare, Guvernul propune separarea compensării, sprijinirii, relocării și relocării instalațiilor electrice cu tensiuni de 110 kV sau mai mari în proiecte independente, cu finanțare alocată din bugetele centrale și locale.

Autoritățile locale și Corporația de Electricitate din Vietnam sunt organismele competente responsabile pentru planificarea, luarea deciziilor privind investițiile și implementarea proiectelor de compensare, sprijin și relocare în zonele lor. Investițiile în elemente conexe nu necesită pregătirea unei politici de investiții.

*Propunerea unui nou mecanism pentru transportul feroviar de mare viteză pe axa Nord-Sud.*

Prin urmare, fondurile de la bugetul guvernului central vor fi alocate direct localităților și Grupului de Electricitate din Vietnam pentru implementare; în cazurile în care bugetul guvernului central nu a fost încă alocat, localităților li se permite să își echilibreze în mod proactiv bugetele locale pentru a implementa proiectele, iar guvernul central le va rambursa după echilibrarea fondurilor.

O altă propunere este ca, în timpul sesiunilor neconvocate, Adunarea Națională să autorizeze Comisia permanentă a Adunării Naționale să examineze și să decidă asupra completării și ajustării mecanismelor și politicilor specifice, în special pentru metodele de investiții (dacă există), în vederea implementării prompte a proiectelor și a raportării acestora Adunării Naționale la cea mai apropiată sesiune.

Analizând această chestiune, președintele Comisiei Economice și Financiare, Phan Van Mai, a declarat că decizia Adunării Naționale de a permite separarea aspectelor legate de achiziția de terenuri, compensare, sprijin și relocare ale unui proiect important la nivel național într-un proiect component separat are un precedent, și anume proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh. Prin urmare, propunerea Guvernului este bine întemeiată.

Cu toate acestea, agenția de evaluare a sugerat luarea în considerare a separării acestuia într-un proiect component independent și însărcinarea Guvernului cu însărcinarea localităților, ministerelor și sectoarelor cu pregătirea studiilor de fezabilitate pentru a asigura consecvența și uniformitatea; definind în același timp clar investiția totală, suprafața de teren care urmează a fi achiziționată și calendarul de finalizare.

În ceea ce privește autorizația propusă, dl Mai a citat mai multe rezoluții ale Adunării Naționale și a susținut că propunerea unei astfel de politici este inutilă.

La încheierea sesiunii, Comisia permanentă a Adunării Naționale a solicitat agenției de redactare să includă opiniile exprimate în cadrul sesiunii, să finalizeze documentul și să îl prezinte Adunării Naționale cât mai curând posibil.

Sursă: https://tienphong.vn/chinh-phu-de-xuat-co-che-moi-cho-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1801870.tpo