Conform informațiilor de la Corporația Feroviară din Vietnam, în această dimineață (13 septembrie), după ce nivelul apei din râurile Roșu și Duong din Hanoi a scăzut la un nivel sigur, unitatea a organizat imediat un tren de marfă pentru a testa încărcătura pe pod.
Calea ferată a testat cu succes sarcina trenului peste podurile Long Bien și Duong. Începând de astăzi după-amiază, trenul va circula normal.
Anterior, unitatea inspectase, revizuise și fixase poziții pe punte, asigurând siguranța navei înainte de a testa încărcătura și a permite circulația vehiculelor.
Trenul de marfă a circulat în siguranță cu 5 km/h peste podurile Long Bien și Duong de la Yen Vien până la gara Long Bien. Apoi, trenul a mărit viteza și s-a întors la Yen Vien.
Reveniți pe drum în jurul orei 13:00. Începând de astăzi după-amiază, trenurile vor traversa podul în mod normal. Trenurilor de pasageri de la Hanoi la Hai Phong li se va permite să traverseze podul, să preia și să debarce pasageri în stațiile Hanoi și Long Bien: Trenul LP5 pleacă din gara Hanoi la ora 15:15; trenurile LP8 și LP7 pleacă și ajung la gara Long Bien.
De mâine (14 septembrie), ruta Hanoi - Hai Phong va relua funcționarea normală. În fiecare zi, vor circula 4 perechi de trenuri de pasageri din gara Hanoi sau Long Bien către gara Hai Phong și invers.
Anterior, din cauza furtunilor și inundațiilor, nivelul râului Roșu și al râului Duong a crescut. Pentru a asigura siguranța, calea ferată a oprit circulația trenurilor prin podurile Long Bien și Duong începând cu ora 8:00, pe 10 septembrie, și s-a coordonat cu unitățile funcționale pentru a interzice circulația persoanelor și a vehiculelor prin podul Long Bien începând cu ora 15:00 și prin podul Duong începând cu ora 22:00, pe 10 septembrie 2024.
Clip cu trenul care testează încărcătura traversând podurile Long Bien și Duong:
Încărcătură de tren de probă peste podul Long Bien.
Încărcarea trenului de probă peste podul Duong.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-chay-tau-qua-cau-long-bien-cau-duong-192240913121810026.htm







Comentariu (0)