Cu gama sa diversă de produse și costurile competitive ale forței de muncă, industria navală din Vietnam va avea multe avantaje la intrarea pe piața internațională.
Piața construcțiilor navale înregistrează o creștere puternică.
Conform celui mai recent raport al Acumen Research and Consulting (ARC), o firmă internațională de cercetare de piață și consultanță reputată, piața globală a construcțiilor navale este pregătită pentru o creștere puternică în viitorul apropiat.
În timp ce piața globală a construcțiilor navale a fost evaluată la 147,2 miliarde de dolari în 2022, această cifră a ajuns la 152,58 miliarde de dolari în 2024. Se preconizează că va ajunge la 226,9 miliarde de dolari până în 2032, un deceniu mai târziu.
Șantierul naval Pha Rung construiește o navă-cisternă pentru produse chimice de 13.000 DWT pentru un armator sud-coreean. Foto: Ta Hai
Afirmând potențialul pieței globale de construcții navale, dl. Pham Hoai Chung, președintele Consiliului de Administrație al Corporației Industriei Navale din Vietnam, a declarat că, începând cu anul 2023, flota maritimă mondială implicată în transportul de mărfuri era formată din aproximativ 105.500 de nave cu un tonaj de 100 GT sau mai mult, cu o vârstă medie de 22,2 ani, dintre care 85% au fost reprezentate de petroliere, vrachiere uscate și nave container.
Tonajul total a atins 2,27 miliarde de tone. Creșterea medie a tonajului flotei globale a fost de 4,9% pe an în perioada 2011-2021.
Piața mondială a construcțiilor navale a crescut semnificativ în ultimii ani, după cum o demonstrează creșterea numărului de noi comenzi de construcții navale.
Comenzile globale pentru nave noi reprezintă 10% din flota totală existentă, valoarea acestor comenzi crescând cu aproape 20% de la an la an. Aceasta reflectă o tendință către o flotă mai modernă, cu un tonaj mai mare, și o cerere tot mai mare de nave care adoptă tehnologii ecologice și combustibili curați.
„Numărul de noi comenzi pentru construcții navale în 2023 este de 4.029 de nave, echivalentul a 237,3 milioane de tonaj total pe zi”, a informat dl. Chung.
Tendințe și oportunități pentru industria construcțiilor navale din Vietnam.
Potrivit domnului Chung, piața construcțiilor navale este proiectată să crească la aproximativ 22,1 miliarde de dolari până în perioada 2024-2028, cu o rată medie anuală de creștere de 3,95% și se așteaptă să ajungă la aproximativ 195 miliarde de dolari până în 2030.
Principalele categorii de produse de pe piața globală a construcțiilor navale continuă să includă vrachiere, petroliere, nave portcontainer, nave de croazieră, feriboturi și alte nave specializate. Mai exact, flota de petroliere a crescut cu 3,4% față de anul precedent în 2021; vrachierele au crescut cu 2,8%; iar transportatorii de gaze naturale lichefiate (GNL) au crescut cu 5,0%.
Datorită capacității sale de a construi o gamă diversă de produse, industria navală din Vietnam are numeroase oportunități de a participa la piața internațională în creștere a construcțiilor navale (În fotografie: Șantierul naval Ha Long construiește o navă de servicii pentru energie eoliană pentru un armator olandez. Foto: Ta Hai).
În timp ce industria navală globală se îndreaptă spre Asia, construcțiile navale din Europa au scăzut, reprezentând doar 7% din totalul comenzilor globale în 2023, fabricile concentrându-se în principal pe segmentele navelor de croazieră, iahturilor de lux și navelor militare.
Piețele cheie, cum ar fi navele container și vrachierele, sunt dominate de China și Coreea de Sud. Acest lucru deschide oportunități pentru construcțiile navale vietnameze de a participa la segmente de piață și de a produce produse care să corespundă capacităților sale.
Potrivit lui Hoang Hong Giang, director adjunct al Administrației Maritime și a Căilor Navigabile Interioare din Vietnam, capacitatea actuală de construcție navală a Vietnamului este de aproximativ 3,5 milioane de tone pe an. Industria navală vietnameză ocupă locul 7 în lume, reprezentând 0,61% din cota de piață globală a construcțiilor navale.
Cu capacitatea sa actuală, Vietnamul ar putea participa la construcția de noi nave străine cu o capacitate de 2,7 până la 2,8 milioane de tone pe an, reprezentând 0,88% până la 0,9% din cota de piață globală a construcțiilor navale până în 2030.
Afirmând că industria navală din Vietnam are întregul potențial și avantajele de a participa pe piața internațională, dl. Pham Hoai Chung a declarat că industria navală din Vietnam a construit majoritatea tipurilor de nave de marfă generală, vrachiere, petroliere și transportoare auto; a construit o serie de instalații industriale de sprijin pentru a sprijini industria navală; și a conceput tehnologie pentru anumite tipuri de vrachiere.
Pe de altă parte, întreprinderile de construcții navale din Vietnam, care au investiții străine directe, au puncte forte în tehnologie, se dezvoltă bine și încă mai au loc pentru investiții și extinderea capacității de producție. Acestea au o forță de muncă tânără și calificată, ușor de instruit, și costuri ale forței de muncă competitive în comparație cu alte țări cu industrii navale puternice din regiunea asiatică, cum ar fi Coreea de Sud și China.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-de-dong-tau-viet-chiem-linh-thi-truong-200-ty-usd-192250317171800771.htm
Comentariu (0)