Oportunitatea pentru constructorii navali vietnamezi de a domina piața de 200 de miliarde de dolari

Construcțiile navale vietnameze, cu linii de produse diverse și costuri competitive ale forței de muncă, vor avea multe avantaje în participarea pe piața internațională.

Piața construcțiilor navale crește puternic

Cel mai recent raport al Acumen Research and Consulting (ARC), o unitate prestigioasă specializată în studii de piață și consultanță internațională, arată că piața globală a construcțiilor navale dă semne de creștere puternică în perioada următoare.

Dacă în 2022, valoarea globală a construcțiilor navale a atins 147,2 miliarde USD, până în 2024, această cifră ajunsese la 152,58 miliarde USD. Se prognozează că până în 2032, după 10 ani, această cifră va fi de 226,9 miliarde USD.

Șantierul naval Pha Rung construiește o navă-cisternă pentru produse chimice cu o capacitate de 13.000 DWT pentru un armator coreean. Foto: Ta Hai

Afirmând potențialul pieței mondiale de construcții navale, dl. Pham Hoai Chung, președintele Consiliului de Administrație al Corporației Industriei Navale, a declarat că până în 2023, flota maritimă mondială care participă la transportul de mărfuri va avea aproximativ 105.500 de nave cu o capacitate de 100 GT sau mai mult, vârsta medie a navelor fiind de 22,2 ani, din care petrolierele, vrachierele uscate și navele container reprezintă 85%.

Tonajul total a atins 2,27 miliarde de tone deadweight. Creșterea medie a tonajului flotei globale a fost de 4,9% pe an în perioada 2011-2021.

Dimensiunea pieței mondiale de construcții navale a crescut puternic în ultimii ani, după cum o demonstrează creșterea numărului de noi comenzi de construcții navale.

Comenzile globale de nave noi reprezintă 10% din flota existentă, valorile comenzilor crescând cu aproape 20% față de anul precedent. Aceasta reflectă o tendință către flote noi mai moderne, de capacitate mai mare, și o cerere tot mai mare de nave mai ecologice, alimentate cu combustibili mai curați.

„Numărul de noi comenzi de construcții navale în 2023 este de 4.029 de nave, echivalentul a 237,3 milioane de DWT”, a informat dl. Chung.

Tendințe în schimbare și oportunități pentru construcția navală vietnameză

Potrivit domnului Chung, în perioada 2024-2028, se preconizează că dimensiunea pieței construcțiilor navale va crește cu aproximativ 22,1 miliarde USD, cu o rată medie de creștere de 3,95% pe an și se așteaptă să ajungă la aproximativ 195 miliarde USD până în 2030.

Principalele tipuri de produse de pe piața mondială a construcțiilor navale includ în continuare vrachierele, petrolierele, navele portcontainer, navele de croazieră, feriboturile și alte nave specializate. Dintre acestea, flota de petroliere a crescut cu 3,4% față de aceeași perioadă din 2021; vrachierele au crescut cu 2,8%; iar transportoarele de gaze lichefiate au crescut cu 5,0%.

Având capacitatea de a fabrica o varietate de produse, industria navală vietnameză are numeroase oportunități de a participa la piața internațională în creștere a construcțiilor navale (În fotografie: Șantierul naval Ha Long construiește o navă de servicii pentru energie eoliană pentru un armator olandez. Fotografie: Ta Hai).

În timp ce industria navală mondială se mută către Asia, construcțiile navale din Europa sunt în declin, reprezentând doar 7% din totalul comenzilor globale în 2023, fabricile concentrându-se în principal pe segmentele navelor de croazieră, iahturilor de lux și navelor militare.

Piețele cheie, cum ar fi navele container și vrachierele, sunt dominate de China și Coreea de Sud. Acest lucru deschide oportunități pentru constructorii navali vietnamezi de a participa la segmente de piață și produse adecvate capacității lor.

Potrivit directorului adjunct al Administrației Maritime și Căilor Navigabile din Vietnam, Hoang Hong Giang, capacitatea actuală de construcție navală din Vietnam este de aproximativ 3,5 milioane de tone/an. Industria navală din Vietnam ocupă locul 7 în lume, reprezentând 0,61% din cota de piață globală a construcțiilor navale.

Cu capacitatea actuală, Vietnamul poate participa la construirea de noi nave străine, ajungând la 2,7 până la 2,8 milioane de tone/an, reprezentând 0,88% până la 0,9% din cota de piață globală a construcțiilor navale până în 2030.

Afirmând că industria navală vietnameză are întregul potențial și avantajele de a participa pe piața internațională, dl. Pham Hoai Chung a declarat că industria navală vietnameză a construit majoritatea navelor de marfă generale, vrachierelor, petrolierelor și transportoarelor de mașini; a construit o serie de instalații industriale de sprijin pentru industria navală; și a proiectat tehnologie pentru o serie de nave de marfă vrachiere.

Pe de altă parte, întreprinderile de construcții navale cu investiții străine directe din Vietnam au puncte forte în tehnologie, se dezvoltă bine și încă mai au loc pentru investiții și extinderea capacității de producție. Forța de muncă este tânără, calificată, ușor de instruit și are costuri competitive ale forței de muncă în comparație cu alte țări cu industrii navale puternice din regiunea asiatică, cum ar fi Coreea, China etc.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-de-dong-tau-viet-chiem-linh-thi-truong-200-ty-usd-192250317171800771.htm