Oportunitate „de aur” pentru Can Tho de a „decola” Articolul precedent: Eliminarea „blocajelor”, ajutând Can Tho să facă un progres

Eliminați cu hotărâre „blocajele”

Primul Congres al Comitetului de Partid al orașului Can Tho, mandatul 2025-2030, a recunoscut cu sinceritate limitele și punctele slabe cu care se confruntă orașul. Una dintre acestea este că, deși dezvoltarea economică locală s-a îmbunătățit, aceasta nu este pe măsura potențialului și avantajelor și nu a îndeplinit cerințele și așteptările Guvernului Central; contribuția la PIBR-ul regiunii și al întregii țări este încă scăzută; amploarea economiei este încă mică, colectarea bugetului este încă dificilă, iar sustenabilitatea nu este garantată; planificarea nu a îndeplinit cerințele dezvoltării socio-economice. Pe de altă parte, implementarea unui număr de politici specifice, stimulente, atragerea investițiilor și încurajarea investițiilor socializate nu a obținut rezultatele dorite și nu a creat un progres în mobilizarea, alocarea și utilizarea eficientă a resurselor; distribuirea capitalului de investiții publice este încă lentă în comparație cu cerințele...

Orașul Can Tho se concentrează pe dezvoltarea afacerilor nu doar în ceea ce privește cantitatea, ci și scara producției. În fotografie: Muncitori care finisează produsele la Societatea pe Acțiuni Vi Thuy Import-Export Garment (comuna Vi Thuy, orașul Can Tho).

Potrivit domnului Nguyen Van Hoa, vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului Can Tho, liderii orașului sunt conștienți de dificultăți și provocări și sunt hotărâți să elimine „blocajele”. Mai exact, în ceea ce privește situația debursării investițiilor publice care este mai lentă decât este necesar, orașul a înființat 6 grupuri de lucru pentru a rezolva dificultățile cu care se confruntă mediul de afaceri și a accelera progresul proiectelor, cu obiectivul de a debursa 100% din capitalul de investiții publice până în 2025.

În lucrările de construcție de bază, în special pentru accelerarea progresului proiectelor componente 2, 3, 4 ale autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , sub conducerea Primului Ministru, liderii Comitetului Popular al orașului au inspectat și au condus în mod repetat implementarea drastică; în același timp, au solicitat investitorului și unității de construcții a proiectului să elaboreze un plan detaliat de inspecție și supraveghere. Antreprenorii au mobilizat un număr maxim de utilaje, echipamente și resurse umane, au aplicat noi tehnologii științifice, au profitat de curățarea sursei de materiale de umplere și de condițiile meteorologice favorabile, s-au concentrat pe construcție, au asigurat finalizarea producției conform planului și au distribuit capitalul alocat. Investitorii au inspectat și supravegheat în mod regulat, s-au coordonat pentru a înlătura dificultățile, le-au corectat prompt, asigurând progresul conform planului stabilit.

Potrivit domnului Le Quang Tung, membru al Comitetului Central al Partidului, Secretar al Comitetului de Partid al orașului Can Tho, orașul va elimina cu hotărâre „blocajele” din instituții, mecanismele de politici și va debloca resursele pentru a crea schimbări puternice și durabile pentru oraș; va studia raportul central privind modificarea Rezoluției nr. 59 din 5 august 2020 a Biroului Politic „privind construirea și dezvoltarea orașului Can Tho până în 2030, cu o viziune pentru 2045” și a Rezoluției nr. 45 din 11 ianuarie 2022 a Adunării Naționale „privind pilotarea unui număr de mecanisme și politici specifice pentru dezvoltarea orașului Can Tho”. În același timp, va prioritiza alocarea și utilizarea eficientă a resurselor, concentrându-se pe proiecte și lucrări cheie privind infrastructura de transport, zonele urbane, logistica, asistența medicală, educația, concentrându-se pe dezvoltarea științei și tehnologiei, transformarea digitală, aplicarea inteligenței artificiale etc.

Sfaturi pentru a ajuta Can Tho să reușească

Conform datelor de la filiala Delta Mekong a Federației de Comerț și Industrie din Vietnam (VCCI), orașul Can Tho are în prezent doar 5,4 întreprinderi/1.000 de locuitori, mai puțin decât media națională de 9,2 întreprinderi/1.000 de locuitori. Iar Can Tho trebuie să depună eforturi mari pentru a atinge obiectivul prevăzut în Rezoluția nr. 68-NQ/TW din 4 mai 2025 a Biroului Politic privind dezvoltarea economică privată, care prevede: până în 2030, întreaga țară va avea 2 milioane de întreprinderi care operează în economie, o medie de 20 de întreprinderi/1.000 de locuitori.

Dl. Nguyen Phuong Lam, directorul filialei VCCI Mekong Delta, a sugerat că orașul ar trebui să se concentreze pe dezvoltarea întreprinderilor nu doar în ceea ce privește cantitatea, ci și amploarea și capacitatea întreprinderilor. Dl. Lam a subliniat, de asemenea, că problema îngrijorătoare este atractivitatea scăzută a investițiilor străine directe (ISD). Mai exact, după fuziune, Can Tho are peste 120 de proiecte ISD cu un capital investițional total înregistrat mai mic de 4 miliarde USD. Cu excepția Tay Ninh, Can Tho ocupă locul 4 printre cele 5 provincii rămase din Delta Mekong. Se ridică multe întrebări cu privire la motivul pentru care Can Tho - centrul regiunii - atrage puțin capital ISD, nefiind suficient de atractiv pentru investitori?

Dl. Lam a spus că, pentru a atrage investiții, există două lucruri importante de făcut: dezvoltarea infrastructurii și dezvoltarea resurselor umane. În ceea ce privește infrastructura, orașul Can Tho are un avantaj semnificativ atunci când moștenește rețeaua de infrastructură de transport, în special autostrăzile expres aflate în construcție, contribuind la scurtarea distanței, reducerea costurilor logistice și îmbunătățirea competitivității. Cu toate acestea, pentru a exploata pe deplin acest avantaj, Can Tho nu ar trebui să se oprească doar la drumurile principale, ci să acorde atenție și investițiilor mai sincrone în infrastructura care conectează localitățile, drumurile interprovinciale și drumurile din interiorul orașului. În ceea ce privește resursele umane, orașul are un sistem de 11 colegii și universități, problema fiind politica și condițiile pentru a atrage și crea locuri de muncă pentru lucrători.

Dr. Tran Khac Tam, delegat al Consiliului Popular al orașului Can Tho, membru al Comitetului Executiv al Federației de Comerț și Industrie din Vietnam, vicepreședinte al Consiliului Asociațiilor de Afaceri din Delta Mekongului, a declarat că orașul are nevoie de un sistem de politici care să încurajeze întreprinderile agricole să investească și să se dezvolte cu îndrăzneală. Potrivit domnului Tam, politicile de stimulare ale orașului Can Tho trebuie să fie cu adevărat diferite și inovatoare pentru a concura cu regiuni precum regiunea de Sud-Est sau cea Centrală. Mai exact, stimulente pentru arenda funciară, impozitul pe profit, sprijinirea creditelor, decontarea rapidă a procedurilor de investiții, conversia flexibilă a terenurilor... Numai atunci orașul Can Tho poate deveni o destinație prioritară pentru marii investitori interni și străini.

În plus, guvernul orașului Can Tho ar trebui să acorde prioritate proiectelor mari de prelucrare a produselor agricole și zonelor industriale de înaltă tehnologie. Ar trebui să existe o viziune și o orientare pe termen lung pentru dezvoltarea agriculturii locale. Mai exact, este necesar să se evite producția fragmentată și sezoanele care se suprapun, ci să se dezvolte zone specializate extinse pentru orez, fructe și produse acvatice, vizând produse de înaltă calitate, cucerind piața internă și vizând exportul.

***

Identificând și găsind cu sinceritate soluții pentru eliminarea „blocajelor”, Comitetul de Partid, guvernul și locuitorii orașului Can Tho sunt hotărâți să transforme oportunitățile și avantajele în resurse și forțe motrice de dezvoltare pentru a deveni în curând un pol de creștere al țării.

Orașul Can Tho devine un teritoriu promițător, atrăgând mulți investitori mari care doresc să cerceteze și să investească în numeroase proiecte. Mai exact, Proiectul Zonei Urbane Mekong Resort, cu o suprafață de aproape 3.000 de hectare în comuna Chau Thanh, cu un capital total de investiții de aproximativ 6,2 miliarde USD, este cercetat și studiat de investitori. Grupul Alphanam a propus, de asemenea, să investească în numeroase proiecte imobiliare, urbane și de locuințe sociale, cum ar fi Proiectul Noii Zone Urbane a Râului Barajul Mai (139,9 hectare) și Zona Urbană 927C (657 hectare); Proiectul Complexului de Apartamente și Hoteluri de pe strada Le Loi, Sectorul Cai Khe (6,24 hectare); Noua Zonă Urbană de ambele părți ale străzii Vo Van Kiet, Zona 1, Sectorul Long Tuyen (270 hectare) și Proiectul de Locuințe Sociale în Zona de Relocare a Sectorului An Binh - Componenta 2 (1,51 hectare)...

TRUONG SON - CAM LINH

Sursă: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh-bai-cuoi-thao-go-diem-nghen-dua-can-tho-but-pha-a192553.html