Da Nang este hotărât să finalizeze defrișarea terenului pentru proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud, asigurându-se că acesta respectă termenele stabilite.

Acesta este un proiect național deosebit de important. Prin urmare, orașul Da Nang are responsabilitatea de a implementa cu seriozitate și eficiență lucrările de defrișare a terenurilor, în conformitate cu directivele guvernului central, asigurându-se că acestea sunt finalizate la timp.

Secretarul partidului, Nguyen Van Quang, a rostit discursul final la întâlnire. Foto: NGOC PHU

În după-amiaza zilei de 30 iulie, Comitetul Permanent al Comitetului de Partid al orașului a organizat o ședință a Comitetului Director pentru Defrișarea Terenurilor în cadrul Proiectului Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud, secțiunea care trece prin orașul Da Nang , pentru a audia un raport privind progresul proiectului. Întâlnirea a avut loc online, cu participarea reprezentanților din sectoarele și comunele afectate de proiect.

Reuniunea a fost prezidată de Nguyen Van Quang, membru al Comitetului Central al Partidului, secretar al Comitetului de Partid al orașului, șeful Delegației Adunării Naționale a orașului, șeful Comitetului Director. Au participat, de asemenea, Nguyen Dinh Vinh, secretar adjunct permanent al Comitetului de Partid al orașului; Nguyen Dinh Vinh, secretar adjunct al Comitetului de Partid al orașului, președintele Consiliului Popular al orașului, Nguyen Duc Dung; și Le Tri Thanh, președintele Comitetului Frontului Patriei Vietnam din oraș.

Proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud are o lungime totală de aproximativ 1.541 km, traversând 20 de provincii și orașe guvernate central (după fuziuni, acest număr a scăzut la 15 provincii și orașe). Linia are un ecartament dublu, o viteză de proiectare de 350 km/oră, 23 de stații de călători și 5 stații de marfă, cu o investiție totală de aproximativ 1.713.548 miliarde VND (67,34 miliarde USD).

Linia feroviară de mare viteză Nord-Sud care trece prin orașul Da Nang are punctul de plecare în cartierul Hai Van și punctul de sosire în comuna Nui Thanh, având o lungime de 116,05 km; traseul se desfășoară în principal de-a lungul autostrăzii expres Nord-Sud din est și a autostrăzii expres Da Nang - Quang Ngai .

Linia are 2 stații de călători (stația Da Nang, stația Tam Ky), 1 stație de marfă (stația Chu Lai), 4 depouri și o stație de întreținere. Linia trece prin 24 de comune și secții, inclusiv: Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien, Dien Ban Bac, Dien Ban Tay, Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, An Chien Huong, Tay Ho, An Chien Huong Tam My și Nui Thanh.

Linia de cale ferată de la râul Thu Bon spre nord până la capătul graniței orașului Da Nang are o lungime totală de aproximativ 45,22 km, inclusiv liniile secundare, traversând 9 comune și sectoare cu o suprafață totală de 506 ha, din care 369 ha sunt destinate defrișării terenurilor și 137 ha sunt destinate coridorului de siguranță feroviară.

Secțiunea de drum de la râul Thu Bon spre sud până la capătul limitei orașului Da Nang are o lungime de 75,26 km, traversând 15 comune și sectoare, cu o suprafață de teren de 604,9 ha.

În ceea ce privește calendarul de implementare: Studiile și compilarea statisticilor privind starea actuală a utilizării terenurilor, precum și efectuarea recensămintelor populației se vor desfășura în perioada septembrie 2025 - noiembrie 2025; investițiile în construcția de zone de relocare și relocarea infrastructurii vor fi implementate în perioada septembrie 2025 - decembrie 2026; iar din martie 2026 se vor desfășura studii topografice, acordarea de compensații și sprijin pentru relocare.

În ceea ce privește progresul lucrărilor de defrișare pentru secțiunea de la râul Thu Bon spre nord până la capătul limitei orașului: Suprafața totală de teren care urmează a fi achiziționată este de 238,65 hectare, inclusiv aproximativ 36,79 hectare de teren rezidențial; aproximativ 88,36 hectare de orezării; aproximativ 3,12 hectare de teren forestier; și aproximativ 110,38 hectare de alte terenuri (agricultură, transport, irigații etc.); 629 de case sunt afectate; sunt necesare aproximativ 854 de parcele de relocare; costurile de compensare și sprijin pentru defrișare sunt de aproximativ 6.347,68 miliarde VND.

De la râul Thu Bon spre sud până la capătul limitei orașului Da Nang, suprafața totală de teren care urmează a fi achiziționată este de 604,90 hectare, inclusiv aproximativ 68,41 hectare de teren rezidențial, 137,31 hectare de orezării, 237,51 hectare de teren forestier și 161,67 hectare de alte terenuri. Sunt afectate 1.510 case, necesitând aproximativ 2.826 de parcele de relocare. Costurile estimate de compensare și sprijin pentru defrișarea terenurilor sunt de aproximativ 6.560,14 miliarde VND.

În cadrul întâlnirii, reprezentanții consiliilor de administrație din cadrul Comitetului Popular al orașului au propus ca orașul să selecteze în unanimitate zona de relocare care deservește proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud din cartierul Dien Ban Bac ca zonă de relocare de început pentru proiect, pe 19 august 2025.

Comitetele Populare ale comunelor și sectoarelor din zona proiectului sunt însărcinate să implementeze urgent revizuirea datelor cadastrale, inventarul inițial al terenurilor, activelor de pe teren și populației, în conformitate cu limitele proiectului. Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar va prelua conducerea și se va coordona cu unitățile relevante pentru a dezvolta un plan detaliat și metode de compensare, sprijin și relocare...

Scena de la întâlnire. Foto: NGOC PHU

În încheierea întâlnirii, secretarul de partid al orașului, Nguyen Van Quang, a subliniat că acesta este un proiect național deosebit de important. Prin urmare, orașul trebuie să își asume responsabilitatea pentru implementarea sa cu seriozitate, eficiență și în conformitate cu directivele Guvernului Central, în special cu directivele Biroului Politic și ale Prim-ministrului, privind lucrările de defrișare a terenurilor, asigurându-se că proiectul este finalizat la timp; responsabilitățile agențiilor și unităților în procesul de implementare, precum și calendarul și rezultatele așteptate, trebuie să fie clar definite.

Secretarul de Partid al orașului a solicitat Comitetului Popular al orașului să elaboreze urgent un plan specific pentru implementarea sarcinilor, așa cum au fost îndrumate de Prim-ministru și de Comitetul Director, în care să fie clar definite „cele șase principii clare”, în special responsabilitățile fiecărui departament, agenție, comitet și ale Comitetelor Populare ale sectoarelor și comunelor prin care trece linia de cale ferată.

Comunele și circumscripțiile vor înființa comitete directoare, conduse de Secretarul Comitetului de Partid al Comunei, a căror sarcină este de a organiza și implementa directivele Comitetului Director al Orășenescului; în același timp, de a îndruma și îndemna Comitetele Populare de la nivel de comună în coordonarea și organizarea implementării despăgubirilor și defrișărilor de terenuri în cadrul autorității comunei.

Comitetul Popular al orașului a colaborat îndeaproape cu Consiliul de Management al Proiectului Căii Ferate de Mare Viteză din cadrul Ministerului Construcțiilor, participând la procesul de proiectare pentru a asigura compatibilitatea cu terenul și structurile existente din oraș.

Secretarul de partid al orașului a menționat că este necesară studierea și aplicarea temeinică a prevederilor Rezoluției nr. 136/2024/QH15 privind organizarea administrației urbane și pilotarea unor mecanisme și politici pentru dezvoltarea orașului Da Nang, precum și a noilor prevederi ale Legii funciare, pentru a implementa eficient planul, în special în ceea ce privește aranjamentul relocării și defrișării terenurilor.

Procesul de inventariere trebuie efectuat cu precizie, de la case până la morminte; locurile de relocare trebuie revizuite și reevaluate în mod corespunzător; zonele de relocare trebuie construite în conjuncție cu dezvoltarea rezidențială și urbană și trebuie să aibă criterii și instituții culturale specifice.

Comitetul Popular al orașului se coordonează proactiv cu Consiliul Popular al orașului pentru a dezvolta mecanisme specifice de compensare și defrișare a terenurilor. Departamentul de Propagandă și Mobilizare în Masă al Comitetului Partidului orașului, în coordonare cu Comitetul orașului al Frontului Patriei Vietnam, va intensifica eforturile de propagandă și mobilizare pentru a crește gradul de conștientizare a publicului cu privire la importanța proiectului...

Sursa: https://baodanang.vn/da-nang-quyet-tam-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-บน-truc-bac-nam-bao-dam-dung-tien-do-de-ra-3298278.html