Declararea continuă a situațiilor de urgență cauzate de alunecări de teren.
Pe 23 mai, Comitetul Popular al provinciei Tra Vinh a decis să declare stare de urgență din cauza prăbușirii și tasării digului care protejează secțiunea vulnerabilă a liniei de coastă din orașul Duyen Hai și stare de urgență din cauza alunecărilor de teren din zona gurii de vărsare a râului Tra Cu, districtul Tra Cu.
În orașul Duyen Hai, tasarea pantei digului și a coridorului digului, împreună cu pierderea de roci și nisip de sub dig, acoperă o suprafață de aproximativ 773 m², reprezentând un pericol pentru dig. Dacă nu este abordată imediat, tasarea se va extinde, provocând daune suplimentare și putând duce la prăbușirea digului, rezultând inundații cu apă de mare și provocând pierderi semnificative. Acest lucru se datorează faptului că digul care protejează secțiunea vulnerabilă, dat în folosință în 2008, este supus constant unor impacturi puternice și coliziuni directe din cauza mareelor înalte, a creșterii nivelului mării, combinate cu vânturi puternice și valuri mari.
Între timp, o alunecare de teren de urgență a avut loc în zona estuarului Tra Cu din districtul Tra Cu, provocând prăbușirea unei secțiuni a malului râului lungime de 20 de metri, extinzându-se cu aproximativ 6 metri spre interior, la capătul digului râului Hau din estuarul Tra Cu. În plus, aproximativ 10 metri din zidul de sprijin al digului s-au prăbușit, provocând alunecarea plăcilor zidului de sprijin și scurgerea nisipului din interiorul digului în râu. Acest lucru a afectat 45 de gospodării (281 de persoane), un altar și a afectat producția agricolă din zonă, putând deteriora case și 7,2 hectare de teren cultivat. Cauza alunecării de teren a fost atribuită mareelor înalte combinate cu valuri mari, care au dus la eroziunea malului râului și la prăbușirea digului în districtul Tra Cu.
Comitetul Popular din provincia Tra Vinh a dispus localităților relevante să amplaseze semne de avertizare în zonele predispuse la tasări și alunecări de teren; să disemineze pe scară largă informațiile, astfel încât oamenii să fie conștienți, să își gestioneze proactiv viața de zi cu zi și producția și să ia măsuri de precauție împotriva riscurilor potențiale pentru a asigura siguranța. În același timp, sunt desfășurate forțe pentru a monitoriza îndeaproape situația tasărilor și alunecărilor de teren; sunt pregătite materiale, personal și echipamente pentru a răspunde proactiv dacă incidentele de tasări și alunecări de teren continuă să amenințe. Departamentul Agriculturii și Mediului se coordonează cu localitățile pentru a monitoriza evoluțiile, a pregăti planuri de intervenție, a actualiza și raporta periodic situația și a propune soluții prompte Comitetului Popular Provincial...
Pe 24 mai, Departamentul pentru Agricultură și Mediu al provinciei An Giang a înregistrat trei cazuri de eroziune a malurilor și canalelor în ultimele cinci zile. Două dintre acestea au avut loc în districtul Cho Moi și unul în districtul Chau Thanh. Mai exact, eroziunea de-a lungul canalului Ong Chuong din comuna Long Kien, districtul Cho Moi, a dus la o fisură de aproximativ 20 de metri lungime. O casă solid construită se află în interiorul fisurii, dar aceasta riscă să se prăbușească în canalul Ong Chuong. Această zonă se află sub avertizare de risc de alunecări de teren emisă de Departamentul pentru Agricultură și Mediu al provinciei An Giang.
În comuna An Thanh Trung, comuna Long Kien, districtul Cho Moi, o secțiune a drumului Vam Cai Ho s-a surpat pe neașteptate, întinzându-se pe aproximativ 30 de metri și acoperind jumătate din linia centrală a drumului. Zona surpată are o adâncime de aproximativ 0,8 metri.
În comuna An Hoa, districtul Chau Thanh, o alunecare de teren s-a produs pe un drum asfaltat rural, lung de aproximativ 50 de metri, care a ocupat aproape întreaga lățime a drumului (4-5 metri, în funcție de secțiune), până la fundațiile caselor. Secțiunea afectată mai are în prezent aproximativ 0,7 metri de asfalt, ajungând la baza caselor locuitorilor de pe marginea drumului, cu o diferență de nivel mai mică de 1 metru față de zona înconjurătoare. Tot aceasta este secțiunea de drum pe care tocmai fusese construit un dig pentru a preveni alunecările de teren, dar alunecarea de teren s-a produs din nou. Stâlpii de sprijin și plasa de gabion au fost trași în râu de bucăți mari de pământ.
În orașul Can Tho, în ultimele 10 zile, au avut loc două alunecări de teren grave. Cel mai recent incident a avut loc pe râul O Mon în comuna Tan Thanh, districtul Thoi Lai, provocând prăbușirea completă a casei domnului Nguyen Hoang D. în râu, soldând cu pagube de aproximativ 150 de milioane de VND. Un drum rural cu lățimea de 2 metri de-a lungul râului O Mon s-a prăbușit, de asemenea, cu o secțiune de 2,5 metri de la malul râului spre interior, care se întindea pe 35 de metri.
Anterior, în districtul Long Hung, districtul O Mon, a avut loc o surpare a unui drum rural, care a afectat aproximativ 50 de metri lungime și a întrerupt alimentarea cu apă și transportul locuitorilor. Incidentul i-a surprins și alarmat pe locuitorii din zonă. Secțiunea de drum surpată are o lățime de aproximativ 4 metri și o lungime de aproape 50 de metri; această secțiune fusese recent modernizată de la un drum rural cu lățimea de 3 metri.
Schimbări semnificative în morfologia malurilor râului
Conform Institutului Sudic pentru Știința Resurselor de Apă, Delta Mekongului are în prezent 743 de puncte de eroziune malurilor și a coastei pe o lungime de 794 km. Dintre acestea, eroziunea malurilor reprezintă 686 de puncte pe o lungime de 591 km. Cel mai mare număr de puncte de eroziune se află în Ca Mau cu 138 de puncte, urmat de An Giang cu 82 de puncte și Dong Thap cu 66 de puncte.
Institutul Sudic pentru Știința Resurselor de Apă a subliniat, de asemenea, că malurile râurilor și liniile de coastă din Delta Mekong trec în prezent prin schimbări morfologice semnificative, care afectează activitățile economice, sociale și de mediu. Pentru a proteja eficient malurile râurilor și liniile de coastă, este necesară o combinație de diferite soluții, inclusiv soluții inginerești concrete, soluții ușoare, soluții combinate și soluții de management.
Promovarea replanificării zonelor rezidențiale de-a lungul malurilor erodate și a liniilor de coastă, pe baza unei comparații a costurilor de relocare și construcție, pentru a lua decizii adecvate. Pentru a aborda eroziunea malurilor, este necesară stabilirea unui plan cuprinzător pentru înfrumusețarea principalelor râuri și canale, pentru a asigura beneficiile generale ale sectoarelor economice conexe. Soluțiile inginerești concrete și soluțiile de reînnoire a plajelor necesită proiecte pilot de cercetare pentru monitorizarea și evaluarea eficacității lor.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/dau-mua-mua-sat-lo-bua-vay-cac-tinh-dbscl-post796576.html
Comentariu (0)