La sfârșitul anului, nu vor mai exista majorări de prețuri sau pachete suplimentare.
În anii precedenți, pe măsură ce se apropia Tet (Anul Nou Lunar), povestea familiară de la dealerii de motociclete pe benzină era „lipsa culorilor”, „lipsa modelelor” și „lipsa stocurilor”. Clienții care doreau să-și procure motocicletele din timp trebuiau să cumpere pachete suplimentare de accesorii, acceptând chiar și o primă de zeci de milioane de dong față de prețul de vânzare cu amănuntul recomandat de producător. Prin urmare, timp de mulți ani, perioada premergătoare Tet a fost o perioadă în care producătorii și dealerii de motociclete făceau avere, deoarece consumatorii erau nevoiți să cheltuiască bani și aproape că nu aveau alte opțiuni.

Totuși, anul acesta, piața vietnameză a motocicletelor se confruntă cu o tendință contrastantă. Un sondaj realizat la mai multe dealere de motociclete din Hanoi și Ho Chi Minh City la începutul lunii decembrie a arătat că motocicletele pe benzină înregistrează simultan reduceri de preț.
Popularul Honda Vision este vândut în prezent de numeroase dealere la prețuri începând de la 30,9 milioane VND, în funcție de versiune, mai puțin decât prețul de vânzare recomandat de Honda Vietnam de 31,3 milioane VND. Acesta este considerat un fenomen neobișnuit în comparație cu acum câțiva ani, când prețul modelului Vision era mereu umflat cu câteva milioane VND, în funcție de cererea consumatorilor, în special în perioada de sfârșit de an.

Nu doar Vision, ci și alte modele de scutere Honda sunt vândute de dealeri la prețurile lor originale, în loc să fie vândute la prețuri umflate ca înainte. De exemplu, SH Mode este vândut în prezent pentru aproximativ 59-67 de milioane VND; Lead între 41-47,5 milioane VND; iar Air Blade între 46-53 de milioane VND, în funcție de versiune.
O situație similară se întâmplă și cu alte mărci de motociclete pe benzină. Yamaha Janus este redus în prezent cu 2 milioane VND, ajungând până la 27-31 de milioane VND, în funcție de versiune. Yamaha Exciter a fost redus cu peste 2 milioane VND și se vinde acum cu aproximativ 46-53 de milioane VND. În plus, dealerii Piaggio oferă reduceri și promoții la modelele Liberty și Vespa.
Forța motrice din spatele schimbării vine de la motocicletele electrice VinFast .
Experții explică faptul că popularizarea rapidă a vehiculelor electrice, în special a motocicletelor electrice VinFast, a schimbat fundamental obiceiurile, așteptările și criteriile de selecție ale consumatorilor vietnamezi.
Potrivit analistului de piață Le Minh Quan, VinFast este un factor cheie în această transformare. El consideră că apariția unui brand autohton bine investit, care își modernizează continuu produsele și standardele de servicii, a îndreptat piața motocicletelor într-o direcție mai sănătoasă și mai pozitivă.

De exemplu, în ceea ce privește gama de produse, apariția VinFast a adus o gură de aer proaspăt pe piață, cu modele frumoase de motociclete electrice, meticulos concepute pentru a satisface nevoile tuturor segmentelor de clienți, de la studenți și funcționari la șoferi de ride-hailing... În special, după mulți ani pe piață, motocicletele electrice de marcă vietnameză și-au construit o reputație solidă în rândul utilizatorilor datorită calității lor durabile, numeroaselor tehnologii moderne și caracteristicilor bune.
Expertul a menționat, de asemenea, o caracteristică unică, neregăsită la alți producători de automobile de pe piață: o gamă de produse modernizată continuu pentru a satisface toate nevoile utilizatorilor. El a dat exemplul modelelor cu baterii duble, care pot fi detașate pentru o încărcare flexibilă, oferind o autonomie impresionantă, chiar mai bună decât multe modele pe benzină. De asemenea, a menționat modelul de motocicletă electrică VinFast cu baterii interschimbabile, o modalitate de a maximiza confortul pentru utilizatorii vietnamezi.
Pe de altă parte, mulți utilizatori s-au simțit, de asemenea, liniștiți de la apariția VinFast. Marca vietnameză are cea mai lungă perioadă de garanție pentru vehicule de pe piață - până la 6 ani pentru vehicul și 8 ani pentru bateria LFP, de două ori mai mult decât concurenții săi pe benzină. În plus, compania implementează numeroase politici practice de asistență pentru utilizatori, cum ar fi încărcarea gratuită la stațiile publice până în mai 2027, ceea ce face ca costurile zilnice de operare să fie aproape zero.
„ Când VinFast a introdus modele cu designuri frumoase, calitate bună și servicii post-vânzare superioare, consumatorii și-au dat seama că vehiculele electrice le pot satisface pe deplin nevoile zilnice de transport și chiar pot oferi confort și siguranță superioare în comparație cu mașinile pe benzină ”, a analizat expertul.
Potrivit experților, poziția de lider a VinFast schimbă „regulile jocului” pe piața motocicletelor într-un mod care să fie în beneficiul consumatorilor. „Din perspectiva consumatorului, aceasta este o veste bună. Fără o atracție puternică din partea vehiculelor electrice, ar fi dificil pentru piața motocicletelor pe benzină să accepte reduceri de preț în beneficiul consumatorilor. VinFast a contribuit la creșterea transparenței pieței și la creșterea avantajului pentru oameni”, a declarat dl Quan.
Cu toate acestea, potrivit experților, în contextul creșterii poluării aerului și a congestiei traficului, trecerea la vehiculele electrice nu mai este o „tendință amuzantă” sau „temporară”, ci devine o alegere inevitabilă. Prin urmare, producătorii de mașini pe benzină pot concura la preț pe termen scurt, dar pe termen lung, tendința către electrificare rămâne ireversibilă.
Sursă: https://baocantho.com.vn/xe-may-dien-len-ngoi-xe-may-xang-het-thoi-lam-gia-nguoi-tieu-dung-huong-loi-kep-a195310.html






Comentariu (0)