Ministerul Transporturilor a propus Guvernului să modernizeze autostrăzile prin faze de investiții, inclusiv extinderea urgentă a 5 secțiuni cu un capital de peste 55.000 de miliarde de VND.
Pe 9 aprilie, Ministerul Transporturilor a propus un plan de împărțire a autostrăzii în grupuri în funcție de nivelul de prioritate pentru modernizare.
Grupa 1 include 5 autostrăzi expres care trebuie modernizate și extinse imediat, inclusiv secțiunea La Son - Hoa Lien (Thua Thien Hue, Da Nang ), lungă de 66 km, care funcționează în prezent cu 2 benzi. Planul de modernizare a acestei rute la un număr complet de 4 benzi necesită aproximativ 3.011 miliarde VND și a primit capital alocat de autoritatea competentă din veniturile bugetare centrale majorate în 2022. Construcția proiectului va începe în 2024 și va fi finalizată practic în 2025.
Secțiunea Cam Lo - La Son ( Quang Tri , Thua Thien Hue) de 98 km funcționează în prezent cu 2 benzi și necesită aproximativ 7.000 de miliarde VND pentru a se extinde la 4 benzi. Ministerul Transporturilor a propus alocarea de capital din veniturile bugetare centrale majorate în 2023 pentru implementare timpurie.
Tronsonul Cao Bo - Mai Son are o lungime de 15 km, cu o scară limitată la 4 benzi. Ministerul Transporturilor a aprobat politica de investiții pentru o scară cu 6 benzi, cu un cost de 1.995 miliarde VND, din care 1.200 miliarde VND au fost alocate din veniturile bugetului central majorate în 2022, restul urmând a fi alocat în perioada 2026-2030. Proiectul evaluează raportul studiului de fezabilitate, iar construcția urmează să înceapă în acest an și să fie finalizată în 2026.
Autostrada expresă cu două benzi Cam Lo - La Son este clasificată în grupa 1 și trebuie extinsă urgent. Foto: Vo Thanh
Tronsonul Trung Luong - My Thuan are o lungime de 51 km, funcționând în prezent cu 4 benzi limitate. Ministerul Transporturilor se coordonează cu investitorii pentru a finaliza un raport de studiu de prefezabilitate pentru modernizarea la 6 benzi, combinat cu extinderea trotuarului Ho Chi Minh City - Trung Luong la 8 benzi. Investiția totală este de aproximativ 35.362 miliarde VND, din care trotuarul Ho Chi Minh City - Trung Luong este de 22.224 miliarde VND, iar trotuarul Trung Luong - My Thuan este de 13.138 miliarde VND, capitalul urmând să fie mobilizat de investitori.
Secțiunea Hoa Lac - Hoa Binh, lungă de 26 km, funcționează în prezent cu 2 benzi. Provincia Hoa Binh a finalizat practic raportul de prefezabilitate pentru proiectul de extindere la 6 benzi, cu o investiție totală de aproximativ 7.950 miliarde VND. Provincia a echilibrat participația de capital a statului de peste 3.000 miliarde VND, restul fiind mobilizat de investitori.
Investiția totală pentru modernizarea a 5 proiecte din grupa 1 este estimată la 55.318 miliarde VND, din care capitalul de stat este de 15.034 miliarde VND, iar capitalul mobilizat de investitori este de 40.284 miliarde VND.
Dintre cele 5 proiecte propuse pentru extindere, 3 au rute cu 2 benzi. Recent, pe autostrăzile expres Cam Lo - La Son și La Son - Hoa Lien, au avut loc o serie de accidente rutiere, ceea ce a cauzat îngrijorarea oamenilor cu privire la problemele de siguranță. Aceste proiecte au încă unele deficiențe, cum ar fi lipsa sistemelor inteligente de trafic, a stațiilor de odihnă și a benzilor de urgență, așa că este nevoie de investiții în ele și extinderea lor pentru a fi finalizate sincron.
Două proiecte limitate cu 4 benzi care trebuie extinse imediat sunt Cao Bo - Mai Son și Trung Luong - My Thuan, deoarece acestea sunt rute de trafic vitale cu o cerere de transport în creștere rapidă.
Ministerul Transporturilor a propus și grupa 2 - proiecte de autostrăzi care trebuie extinse. cu o capitală totală de aproximativ 18.683 miliarde VND. Acestea sunt secțiunile Yen Bai - Lao Cai de 83 km, secțiunea Thai Nguyen - Cho Moi de 40 km și secțiunea de 12 km prin provincia Hai Phong și Thai Binh pe autostrada expresă Ninh Binh - Hai Phong.
Grupa 3 include proiectele: Tuyen Quang - Ha Giang 104 km, Hoa Binh - Moc Chau 66 km, Dong Dang - Tra Linh 93 km, secțiunea care leagă poarta de frontieră Tan Thanh și poarta de frontieră Coc Nam 17 km, Chon Thanh - Duc Hoa 84 km; cererea de capital este de aproximativ 50.837 miliarde VND.
Grupa 4 include restul de autostrăzi expres divergente cu 4 benzi, care necesită aproximativ 410.572 miliarde VND.
Potrivit Ministerului Transporturilor, autostrăzile expres cu 4 benzi sunt încă operate eficient, satisfăcând cererea de transport. Cu toate acestea, unele secțiuni din grupa 1 au nevoie urgentă de investiții prioritare și modernizare. Rutele rămase trebuie să se concentreze pe finalizarea lucrărilor auxiliare, cum ar fi zonele de odihnă, stațiile de inspecție a încărcăturii vehiculelor și sistemele inteligente de trafic.
Țara are în prezent 1.892 km de autostrăzi expres, dintre care 1.802 km sunt în construcție și 805 km sunt pregătiți pentru investiții. Cu toate acestea, din cauza resurselor limitate ale statului, pentru a satisface nevoile de transport în viitorul imediat, unele autostrăzi expres au trebuit să fie împărțite în faze de investiții în funcție de scara de 2 benzi sau 4 benzi limitate (benzi de urgență intermitente).
Legătură sursă
![[Foto] Prim-ministrul Pham Minh Chinh prezidează a doua reuniune a Comitetului director pentru dezvoltarea economică privată.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Comentariu (0)