Plan de investiții propus pentru șoseaua de centură 4 a orașului Ho Chi Minh, secțiunea care trece prin Ba Ria

Plan de investiții propus pentru șoseaua de centură 4 a orașului Ho Chi Minh, secțiunea prin Ba Ria - Vung Tau

Proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, care traversează provincia Ba Ria - Vung Tau, are o lungime de 18,23 km și este investit prin metoda PPP, cu o perioadă de recuperare estimată de 20 de ani.

Fotografie ilustrativă.

Comitetul Popular al provinciei Ba Ria - Vung Tau tocmai a trimis Ministerului Transporturilor Deplasarea Oficială nr. 3043/UBND - VP, solicitând opinii cu privire la planul de investiții pentru Proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, secțiunea care trece prin provincia Ba Ria - Vung Tau.

Proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, care trece prin provincia Ba Ria - Vung Tau, are o lungime a traseului de 18,23 km, cu punctul de plecare la intersecția Toc Tien - Chau Pha, intersecția cu autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau și DT992, la aproximativ 230 m de autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau; punctul final este în districtul Chau Duc, provincia Ba Ria - Vung Tau (la granița cu provincia Dong Nai , amplasamentul Lacului Bau Can), conectându-se cu proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh din provincia Dong Nai.

Conform planificării Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh, care trece prin provincia Ba Ria - Vung Tau, secțiunea are 8 benzi cu o lățime a secțiunii transversale de 74,5 m; în faza de realizare a traseului, se investește într-o autostradă expresă cu 4 benzi, metoda de investiție fiind contractul de tip PPP, BOT.

În Comunicatul Oficial nr. 3043, Comitetul Popular al provinciei Ba Ria - Vung Tau a convenit asupra unui plan de redresare a capitalei pe 20 de ani.

Conform planului autostrăzii cu 4 benzi, lățimea platformei este de 25,5 m (similar cu planul propus de Comitetul Popular din orașul Ho Și Min), în cazul în care Ministerul Transporturilor solicită unificarea acestei scalări pe întregul traseu în faza 1: Investiția totală a Proiectului este de aproximativ 7.972.293 miliarde VND, din care capitalul de stat este de 3.965 miliarde VND, reprezentând 49,75% (capitalul de la bugetul central este de 1.983 miliarde VND, capitalul de la bugetul local este de 1.983 miliarde VND); capitalul investitorului este de 4.005 miliarde VND, reprezentând 50,25%.

Cu opțiunea de autostradă cu 4 benzi, cu o lățime a platformei de 27 m, investiția totală a proiectului este de aproximativ 8.100.279 miliarde VND, din care capitalul de stat este de 4.095 miliarde VND, reprezentând 50,57% (capitalul de la bugetul central este de 2.048 miliarde VND, capitalul de la bugetul local este de 2.048 miliarde VND); capitalul investitorilor este de 4.005 miliarde VND, reprezentând 49,43%.

Comitetul Popular al provinciei Ba Ria - Vung Tau a propus Prim-ministrului să sprijine capitalul de la bugetul central pentru implementarea proiectului în perioada 2021-2025, iar pentru perioada 2026-2030 pentru provincia Ba Ria - Vung Tau aproximativ 50% din capitalul total de la bugetul de stat participă la proiect, conform propunerii generale a localităților din regiune.

În plus, pentru a fi în concordanță cu planul financiar al proiectelor din regiune (perioada generală de recuperare a capitalului propusă este de aproximativ 20 de ani) și pentru a facilita selecția investitorilor, Comitetul Popular al provinciei Ba Ria - Vung Tau consideră că este necesar să se propună Adunării Naționale și Guvernului creșterea contribuției bugetului de stat la proiect la peste 50% din investiția totală a proiectului și să se aleagă ca perioada de recuperare a capitalului pentru proiecte să fie de aproximativ 20 de ani.

Conform planului, Comitetul Popular al provinciei Ba Ria - Vung Tau va însărcina unitatea de Consultanță Generală să se coordoneze cu Departamentul de Transport al localităților și cu unitățile de consultanță pentru a pregăti un Raport de Studiu de Prefezabilitate al proiectelor componente pentru a unifica amploarea, standardele tehnice generale, reglementările, standardele tehnice aplicabile, fazele de investiții, planurile, progresul implementării... pentru a fi prezentat Ministerului Transporturilor spre examinare și îndrumare în martie 2024.

Elaborarea unor mecanisme și politici specifice pentru proiectele de construcție ale Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Și Min, prezentarea acestora Ministerului Planificării și Investițiilor pentru evaluare în aprilie 2024; raportarea către Prim-ministru și prezentarea acestora Adunării Naționale spre aprobare în iunie 2024.

Localitățile finalizează Raportul Studiului de Prefezabilitate al proiectelor și îl prezintă autorităților competente pentru aprobarea politicilor de investiții în trimestrul al treilea al anului 2024; efectuează compensarea și curățarea amplasamentului din trimestrul al patrulea al anului 2024 până în trimestrul al patrulea al anului 2026; selectează investitorii în trimestrul al treilea al anului 2025; organizează construcția și finalizează proiectul în trimestrul al patrulea al anului 2027.

Sursă