Propunere de aproape 13.000 de miliarde de VND pentru construirea unui drum suspendat de-a lungul Autostrăzii Naționale 51

TPO - Pentru a rezolva congestia traficului de la intersecția Vung Tau și sensul giratoriu de la Poarta 11, a fost propus un plan de construire a 2 intersecții și a unui drum suprateranat, cu o investiție totală de aproape 13.000 de miliarde VND.

TPO - Pentru a rezolva congestia traficului de la intersecția Vung Tau și sensul giratoriu de la Poarta 11, a fost propus un plan de construire a 2 intersecții și a unui drum suprateranat, cu o investiție totală de aproape 13.000 de miliarde VND.

Pe 2 ianuarie, Compania pe Acțiuni pentru Investiții în Infrastructură din Ho Chi Minh City a propus Comitetului Popular Provincial Dong Nai ideea implementării proiectului de construire a unui drum suspendat de-a lungul Autostrăzii Naționale 51, de la intersecția cu Vung Tau până la Poarta 11.

Sensul giratoriu actual de la poarta 11 este adesea aglomerat.

Conform propunerii, drumul suspendat de-a lungul Autostrăzii Naționale 51, de la intersecția Vung Tau până la Poarta 11 (secțiunea prin orașul Bien Hoa), include 3 elemente, printre care: finalizarea construcției intersecției Vung Tau; pasajul de pe Autostrada Națională 1, secțiunea de ocolire a orașului Bien Hoa și drumul suspendat de-a lungul Autostrăzii Naționale 51.

Se propune ca proiectul să fie finanțat sub formă de parteneriat public-privat (PPP), cu o investiție totală de aproape 13.000 de miliarde VND.

Proiectul propus de construcție a unui drum suspendat de-a lungul Autostrăzii Naționale 51 are o lungime de aproximativ 5,5 km. Punctul de plecare al traseului este la intersecția cu Vung Tau, iar punctul final este la intersecția cu Poarta 11. Drumul suspendat este construit conform standardelor drumurilor urbane principale, cu o viteză de proiectare de 80 km/h și o scară de 6 benzi.

Situația traficului la intersecția cu Vung Tau este complicată.

Departamentul de Transport din Dong Nai a declarat că volumul traficului pe Autostrada Națională 51 este supraîncărcat pe unele secțiuni. Mai exact, în orele de vârf, Autostrada Națională 51 atinge peste 82.300 de vehicule/zi și noapte, în timp ce volumul inițial proiectat este de doar 12.000 de vehicule/zi și noapte, ceea ce duce la congestionarea traficului și la riscul de accidente rutiere la intersecții cheie, cum ar fi intersecția Vung Tau și grupul de intersecții Poarta 11.

Potrivit președintelui Comitetului Popular al provinciei Dong Nai, Vo Tan Duc, investiția pentru finalizarea celor două intersecții, Vung Tau și Poarta 11, este foarte necesară și urgentă. În 2026, când va fi pusă în funcțiune autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau, volumul traficului prin aceste două intersecții va fi și mai mare.

Comitetul Popular Provincial Dong Nai a trimis, de asemenea, un document Ministerului Transporturilor prin care propune investiții în finalizarea celor două intersecții Vung Tau și Poarta 11, dar ministerul nu a aranjat încă finanțarea proiectului până în 2030. Între timp, bugetul provincial se concentrează pe investiții cu guvernul central în autostrăzi și șosele de centură, așa că este, de asemenea, foarte dificil.

Liderii provinciei Dong Nai au declarat că susțin cu tărie propunerea Companiei pe Acțiuni de Investiții în Infrastructură din Ho Chi Minh City de a implementa acest proiect sub forma PPP. Cu toate acestea, investiția în proiect, conform propunerii de mai sus, se confruntă încă cu probleme juridice. Prin urmare, Comitetul Popular al provinciei Dong Nai a raportat Ministerului Transporturilor pentru soluționare.

Manh Thang

Sursă: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo