Repere ale lucrărilor de trafic din sud-estul provinciei Lam Dong

Pe 20 octombrie, membrul Comitetului Permanent al Partidului Provincial și vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Lam Dong, Nguyen Hong Hai, a inspectat 6 proiecte de trafic în sud-estul provinciei, inclusiv unele proiecte în care unitatea de construcții a trebuit să aștepte ca șantierul să fie eliberat pentru construcție.

Membru al Comitetului Permanent al Partidului Provincial și vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, a inspectat proiectul drumului Ba Ta - Tra Tan

Există numeroase motive pentru întârzierile în acordarea despăgubirilor și a eliberarii terenurilor (GPMB), cum ar fi: lipsa unui preț al terenului, lipsa unui proprietar de teren găsit, nefiind de acord cu prețul despăgubirilor, reclamații... În aceste cazuri, responsabilitatea majoră revine administrației locale și unei serii de sectoare conexe. De fapt, consecințele lipsei unui teren pentru ca antreprenorul să construiască sunt afectate în multe aspecte. În primul rând, antreprenorul trebuie să suporte multe costuri suplimentare, cum ar fi: închirierea unei curți pentru a aduna materiale, vehicule, costuri cu personalul, dobânzi la creditele bancare... Și mai grav este că, dacă nu se realizează debursarea capitalului public de investiții, liderii provinciali vor fi criticați de Guvernul Central, termenul de utilizare a capitalului Guvernului Central va expira, pierderea încrederii în următoarele proiecte și, în final, provocarea de daune economiei atunci când proiectul este lent în a fi pus în funcțiune. În „imaginea” multor proiecte cu probleme funciare, proiectul de modernizare și extindere a drumului Ba Ta - Tra Tan este un punct luminos, deoarece proiectul trebuia finalizat până la sfârșitul anului, dar până în prezent, construcția a ajuns la 98% și se așteaptă să fie finalizată înainte de termenul limită al contractului.

Dl. Le Hoai Phuong - Comandantul Construcțiilor Drumurilor, a declarat: Proiectul de modernizare și extindere a drumului Ba Ta - Tra Tan are o lungime a traseului de 15,1 km, o lățime a platformei de 7,5 m și o lățime a suprafeței drumului de 6,5 m (inclusiv bordură armată). Structura suprafeței drumului este din beton asfaltic și bordură din pământ; se vor moderniza și extinde un pod din beton armat, un sistem de drenaj și un sistem de siguranță rutieră. Proiectul are o investiție totală de peste 102,1 miliarde VND, capital din bugetul provincial. Unitatea de construcție este Întreprinderea Mixtă Truong Long - Hoa Binh. Proiectul a început pe 11 ianuarie 2024 și se așteaptă să fie finalizat până la sfârșitul anului 2025. Până în prezent, proiectul a finalizat aproximativ 98% din volumul contractului, mai exact: Partea de drum a fost finalizată cu asfalt, sistemul de drenaj a fost practic finalizat. Podul Ba Ta a fost, de asemenea, finalizat. Se preconizează că traseul va fi finalizat cu aproximativ o lună înainte de termen.

Drumul a fost construit conform termenelor stabilite datorită terenului disponibil. Conform Comitetului Popular al comunei Suoi Kiet, drumul care traversează comuna are o suprafață totală de teren de recuperat de 19,86 hectare/140 de înregistrări, inclusiv 136 de gospodării și 4 organizații. Pentru 2 gospodării rezultate în urma lucrărilor de compensare pentru extinderea ^drumului Ba Ta - Tra Tan, o suprafață de aproximativ 23,8 m2 în zona podului Ba Ta a fost finalizată topografia, iar înregistrările au fost predate Consiliului de Dezvoltare a Fondului Funciar Tanh Linh pentru a continua implementarea procedurilor de compensare și sprijin.

Domnul Nguyen Son din Ba Ta conducea un tractor care transporta îngrășământ la plantația de cauciuc și a mărturisit: „Acum câțiva ani, drumul nu era construit și era foarte dificil de parcurs. Când ploua, era noroi, iar când era soare, praful era atât de gros încât era imposibil să vezi drumul și să conduci. Când oamenii au auzit că provincia investește în construirea drumului, au fost foarte încântați. Drumul finalizat nu numai că va ajuta oamenii din zonă să călătorească mai convenabil, dar va reduce și mult costul transportului de mărfuri...

În timpul vizitei de inspecție pe teren, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, a apreciat foarte mult eforturile antreprenorului de a finaliza construcția la timp. În același timp, el a încurajat și a îndrumat Comitetul Popular al comunei Suoi Kiet să finalizeze rapid procedurile legale și să despăgubească oamenii cât mai curând posibil, astfel încât proiectul să poată fi finalizat complet în ceea ce privește despăgubirile, curățarea șantierului și construcția. Ruta Ba Ta - Tra Tan este considerată o rută de conexiune „interregională”, deoarece se conectează cu DT 766, DT 720, Autostrada Națională 55, Autostrada Națională 1A și autostrada expres. Prin urmare, odată finalizată, aceasta nu numai că va deservi cea mai mare zonă de plantații de cauciuc, dar va deschide și spațiu pentru dezvoltarea industriei în comunele Tanh Linh, Suoi Kiet și Tra Tan...

Sursă: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-lam-dong-397280.html