Întreprinderile petroliere cheie au profitat de mii de miliarde, comercianții cu amănuntul au primit o reducere de 0 VND

Impactul asupra securității energetice și dezvoltării economice

Pe 4 ianuarie, Inspectoratul Guvernamental a semnalat existența și deficiențele în achiziționarea și vânzarea de petrol de către întreprinderile cheie, ceea ce a cauzat perturbarea sistemului de comercializare a petrolului.

Conform concluziilor inspecției, obligația și responsabilitatea principalilor comercianți de petrol este de a implementa aprovizionarea totală cu petrol alocată anual de Ministerul Industriei și Comerțului și de a stabiliza piața atunci când este necesar, însă principalele întreprinderi de comercializare a petrolului cumpără și vând petrol între ele.

Aceasta duce la situația în care principalii comercianți devin distribuitori, cumpărând și vânzând prin intermediari, crescând costul circulației. În special, Nam Phuc Investment Joint Stock Company a acționat ca intermediar în cumpărarea și vânzarea de benzină, profitând de diferența de preț cu o sumă de până la peste 2 miliarde VND.

Întreprinderile cheie trișează pentru a obține profituri de mii de miliarde, în timp ce întreprinderile de retail nu se bucură de reduceri. Foto: Phan Anh

„În ultimii 5 ani, unii comercianți cheie de petrol au făcut schimb de petrol între ei pentru a beneficia de reduceri, diferența de preț fiind de până la 9.770 miliarde VND. De atunci, reducerile agenților și magazinelor cu amănuntul au fost reduse, chiar dacă nu au mai rămas reduceri.”

„Acesta este unul dintre motivele pentru care agenții și magazinele de vânzare cu amănuntul suferă pierderi și încetează să vândă, provocând perturbări în aprovizionarea pieței, afectând direct consumatorii, securitatea energetică și dezvoltarea economică”, se arată în concluzia inspecției.

Management nedrept și ineficient

Declarând responsabilitatea pentru importul insuficient de petrol, Inspectoratul Guvernamental a precizat că Ministerul Industriei și Comerțului este agenția care coordonează volumul petrolului importat și sursa totală de petrol pentru a satisface nevoile interne de consum.

Cu toate acestea, acest minister nu îndrumă sau nu gestionează principalii comercianți în importul de petrol trimestrial, ceea ce nu duce la niciun plan general sau progres în ceea ce privește managementul.

Mulți comercianți nu importă benzină, nu oferă motive clare sau motivele nu sunt potrivite, iar timpul de raportare este mai lent decât cel prescris, dar toți sunt aprobați de Ministerul Industriei și Comerțului.

În mod special, concluzia inspecției a stabilit, de asemenea, că principalii comercianți au același rol, dar din cauza lipsei unui management și a unei funcționări obiective și echitabile a Ministerului Industriei și Comerțului, unii comercianți cheie trebuie să îndeplinească sarcinile altor comercianți cheie. Prin urmare, mulți comercianți nu își îndeplinesc pe deplin sarcinile atunci când este necesar. De exemplu, 10 comercianți cheie sunt desemnați pentru a importa producție suplimentară, în timp ce există 32 de comercianți cheie care importă.

„Acest lucru arată că, în cazurile în care aprovizionarea cu petrol este urgent necesară, gestionarea importului și exportului de petrol de către Ministerul Industriei și Comerțului este ineficientă. Acesta este unul dintre motivele care duc la întreruperea aprovizionării cu petrol”, se arată în concluzia inspecției.

Inspectoratul Guvernamental a declarat că managementul Ministerului Industriei și Comerțului a fost neglijent, lipsit de inspecție și supraveghere, iar modul de gestionare a situației nu a fost strict, iar rectificarea nu a fost efectuată la timp, ceea ce a dus la evoluții complicate în activitățile de comercializare a petrolului, la numeroase activități ilegale de cumpărare și vânzare și la încălcări ale principiilor stipulate în Decretul nr. 83 privind comercializarea petrolului.

Sursă