Companiile americane se confruntă cu „zidul” tarifar impus de președintele Trump

Legendă foto — Traderi la Bursa de Valori din New York, SUA. Foto: THX/TTXVN

„A fost un coșmar”, a spus Jared Hendricks, proprietarul companiei Village Lighting, cu sediul în Utah. Hendricks a contractat o ipotecă de 1,5 milioane de dolari pentru casa sa la începutul acestui an pentru a acoperi creșterea neașteptată a costurilor. Din aprilie, majoritatea bunurilor importate în SUA au fost supuse unui tarif minim de 10%.

Zeci de parteneri comerciali ai SUA se confruntă cu tarife vamale cuprinse între 25% și 40%, dacă nu semnează acorduri comerciale cu administrația Trump până la termenul limită de 1 august.

În ultimele săptămâni, liderul american Trump a trimis scrisori mai multor țări în care își prezintă planurile de a impune tarife vamale asupra bunurilor lor. De asemenea, a ajuns la acorduri cu principalii parteneri comerciali, inclusiv Uniunea Europeană (UE) și Japonia.

Per total, bunurile importate în SUA vor fi impozitate între 10% și 50%, în funcție de originea lor, comparativ cu o cotă medie de aproape 2,5% la începutul anului.

Dl. Hendricks, care conduce o afacere cu aproximativ doisprezece angajați, a declarat că noile tarife reprezintă o serie de provocări pentru afacerea sa, care vinde luminițe și decorațiuni de Crăciun fabricate în Asia de Sud-Est. El se așteaptă ca multe dintre livrările companiei sale să ajungă în SUA după 1 august.

Domnul Hendricks se chinuie să concureze cu rivalii mai mari, așa că îi presează pe furnizori și pe companiile de transport maritim să livreze mărfurile înainte de termen. Noile cheltuieli apar în extrasezon, când abia dacă câștigă bani.

Companiile mai mari au declarat, de asemenea, că tarifele le-au afectat profiturile, în ciuda unor scutiri de la Casa Albă și a faptului că planul nu a fost încă implementat pe deplin.

General Motors a anunțat recent investitorilor că a plătit tarife vamale de peste 1 miliard de dolari de la începutul lunii aprilie până la sfârșitul lunii iunie, în ciuda scutirilor pentru piesele auto din Mexic și Canada.

Producătorii de jucării Hasbro și Mattel prevăd că tarifele îi vor costa zeci de milioane de dolari în acest an, obligându-i să își reducă așteptările de venituri. Producătorul aerospațial RTX (fostul Raytheon) a declarat că, chiar și după atenuarea impactului, se așteaptă să piardă 500 de milioane de dolari din cauza noilor tarife.

Între timp, liderii industriei siderurgice speră că noile tarife vor stimula cererea internă. Unele sindicate și-au exprimat, de asemenea, sprijinul pentru anumite părți ale planului președintelui Trump.

Cu toate acestea, economiștii prevăd în continuare că această taxă va încetini creșterea economică în SUA, deoarece profiturile companiilor vor fi afectate. Întreprinderile vor trebui apoi să reducă investițiile sau să accepte vânzări mai mici din cauza creșterilor de prețuri.

Waza, un magazin din Los Angeles cu aproximativ 30 de angajați care vinde produse japoneze, precum cuțite și tămâie, a început să majoreze prețurile cu 10% până la 20%. Deși oficialii japonezi și americani au numit acordul de reducere a tarifelor la importurile japoneze la 15% unul pozitiv, un reprezentant Waza l-a numit o dezamăgire.

Analiștii Goldman Sachs au estimat recent că tarifele ar reduce creșterea economică a SUA cu 1 punct procentual în acest an. Cu toate acestea, acțiunile americane au crescut atingând noi maxime, pe măsură ce teama care a cuprins piețele financiare în urma anunțului tarifar al domnului Trump din aprilie s-a diminuat. Încrederea consumatorilor este în creștere, prețurile sunt sub control, iar piața muncii rămâne puternică.

Ernie Tedeschi de la Universitatea Yale (SUA) a estimat că, parțial, motivul a fost rezolvarea instabilității anterioare. De asemenea, el a prezis că tarifele vor reduce creșterea economică a SUA cu aproximativ 0,8 puncte procentuale în acest an.

Însă Tim Quinlan de la Wells Fargo a spus că oamenii ar putea subestima riscul. El a remarcat că cheltuielile consumatorilor pentru servicii discreționare, cum ar fi taxiurile sau călătoriile aeriene, au scăzut în primele cinci luni ale anului, ceea ce se întâmplă doar în timpul sau imediat după o recesiune. Asta nu înseamnă că urmează o recesiune, a spus el, dar ridică îndoieli cu privire la capacitatea consumatorilor de a continua să susțină economia.

Având în vedere că stocurile pre-tarifare sunt în scădere pe măsură ce se apropie termenul limită de 1 august, impactul deplin al noilor tarife se va resimți în lunile următoare.

Sursă: https://doanhnghiepvn.vn/quoc-te/doanh-nghiep-my-doi-mat-buc-tuong-thue-quan-cua-tong-thong-trump/20250730065517399