Proiectul de drum de coastă de 600 de miliarde de VND, aflat în construcție, este în impas.

„Standpoint” pentru defrișarea terenurilor

Proiectul drumului de coastă care trece prin podurile Cua Tung și Cua Viet a fost aprobat pentru ajustare de către Comitetul Popular al provinciei Quang Tri prin Decizia nr. 2960/QD-UBND, din 9 decembrie 2024, cu o investiție totală de 600 de miliarde VND (buget central), perioada de implementare 2024-2025. Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții al Provinciei Quang Tri este investitorul desemnat. Proiectul are o lungime totală de 5,76 km, inclusiv două secțiuni principale: Secțiunea care trece prin podul Cua Tung are aproximativ 3,16 km lungime (din care podul are 0,5 km lungime). Secțiunea care trece prin podul Cua Viet are aproximativ 2,6 km lungime.

Aceasta este o importantă rută de trafic costier, care conectează infrastructura regiunii estice a provinciei Quang Tri și, în același timp, creează un motor pentru dezvoltarea economică - turismul marin în zona Cua Tung - Cua Viet. Proiectul traversează zona a 3 comune: Cua Tung, Ben Hai și Nam Cua Viet, afectând 305 gospodării, cu 470 parcele de teren și 312 morminte care trebuie relocate.

Potrivit Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții din Provincia Quang Tri, anunțul privind recuperarea terenurilor a fost finalizat, dar lucrările de inventariere și determinare a originii terenurilor sunt încă lente, în special în cele două comune Ben Hai și Nam Cua Viet, unde verificarea originii utilizării terenurilor nu a fost finalizată și nu au fost emise prețuri specifice pentru terenuri (la 20 octombrie). Acest lucru face imposibilă aprobarea planurilor de compensare, sprijin și relocare.

În plus, șase zone de relocare planificate pentru a deservi proiectul (inclusiv o zonă de relocare într-un cimitir din comuna Nam Cua Viet) nu au fost încă planificate în detaliu sau în care nu s-au făcut investiții la fața locului. Drept urmare, la 20 octombrie, doar aproximativ 0,7 km dintr-un total de 5,76 km din traseu fuseseră predați, în principal partea subacvatică a podurilor Cua Tung și Ha Tay.

„Cea mai mare problemă în prezent este compensarea gospodăriilor de acvacultură. Oamenii consideră că prețul de compensare conform Deciziei nr. 14/2024/QD-UBND, din 14 august 2024 a provinciei, nu este adecvat realității, fiind mai mic decât prețul pieței, ceea ce duce la reclamații și dezacorduri cu privire la predarea terenurilor. Consiliul de Management al Proiectului a propus ca provincia să permită aplicarea prețului conform Deciziei 660/QD-UBND, din 6 aprilie 2023, pentru a compensa utilajele și echipamentele de acvacultură, dar până în prezent nu a existat niciun răspuns”, a declarat un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții al Provinciei Quang Tri.

Dl. Vo Duc Dien, președintele Comitetului Popular al comunei Cua Tung, a informat că localitatea a finalizat practic determinarea originii terenurilor și continuă să revizuiască și să inventarieze parcelele rămase pentru a le prezenta în curând autorităților.

Construcția este în impas

În cadrul proiectului, contractul de construcție pentru pachetul de lucrări a fost semnat pe 27 iunie 2025, cu o valoare de 346,2 miliarde VND, cu o perioadă de implementare de 6 luni (urmând să fie finalizat înainte de 31 decembrie 2025).

Consorțiul antreprenorului în construcții include Societatea pe Acțiuni de Construcții 525 și Societatea pe Acțiuni de Construcții 207. Cu toate acestea, din cauza lipsei de teren, unitățile de construcții au început doar secțiunea de pod și nu au reușit să înceapă secțiunea de drum.

La podul Cua Tung, antreprenorul a finalizat drumul de serviciu nordic și a turnat beton pentru 29/74 piloți forați. La podul Ha Tay, volumul a ajuns la doar 6/48 piloți din beton armat. Secțiunea de drum este încă „înghețată”. Valoarea totală a întregului proiect a ajuns până acum la doar 15,2 miliarde VND, echivalentul a 4,4% din valoarea contractului. Între timp, capitalul total alocat pentru proiect a ajuns la 600 de miliarde VND, din care planul pentru 2025 este de 591 de miliarde VND, dar, în realitate, doar 114,39 miliarde VND au fost debursate, ajungând la 19,35%.

Potrivit Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții din Provincia Quang Tri, pe lângă dificultățile legate de curățarea șantierului, organizarea construcției la fața locului a întâmpinat și numeroase obstacole. Zona șantierului era îngustă (din cauza lipsei de curățare a drumului la ambele capete ale podului - PV), ruta de transport a materialelor a trebuit să utilizeze digul din stânga al podului Ben Hai, permițând circulația doar camioanelor mici, sub 6 tone, ceea ce a dus la un transport mai lung decât era planificat.

La podul Ha Tay, din cauza lipsei drumurilor de acces cauzate de lipsa terenului la ambele capete ale podului, unitatea de construcții trebuie să colaboreze proactiv cu autoritățile locale pentru a închiria temporar terenuri care să deservească turnarea piloților de testare din beton armat și a componentelor prefabricate.

Pe de altă parte, pentru a umple drumul public în vederea deservirii lucrărilor de batere a piloților, antreprenorul intenționează să utilizeze terenul coordonat din secțiunea de traseu (Km41+271 - Km42+060), dar deoarece această zonă nu a fost defrișată, baterea piloților nu poate fi încă efectuată.

Dl. Nguyen Phong Luan, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții din Provincia Quang Tri, a declarat: „În această situație, Consiliul de Management al Proiectului a propus ca Comitetul Popular Provincial să îndrume comunele Cua Tung, Ben Hai și Nam Cua Viet să finalizeze urgent verificarea originii terenurilor, să aprobe prețuri specifice pentru terenuri și să implementeze construcția zonelor de relocare. În viitorul imediat, ar trebui acordată prioritate curățării terenurilor de la ambele capete ale podurilor Cua Tung și Ha Tay pentru a ține pasul cu progresul construcției.”

Sursă: https://baodautu.vn/du-an-duong-ven-bien-600-ty-dong-thi-cong-cam-chung-d420356.html