Turiști care vizitează insula Con Chim (Vinh Long) - Fotografie: THANH TRI
Mulți turiști internaționali care vizitează Vietnamul sunt dispuși să cheltuiască bani pe mâncare, experiențe și vizitarea obiectivelor turistice, dar sunt destul de rezervați când vine vorba de cumpărături.
Potrivit experților, este timpul ca industria turismului din Vietnam în general, și afacerile de servicii conexe în special, să îmbunătățească calitatea serviciilor și a experiențelor, evitând situația în care turiștii aduc mulți bani, dar nu știu unde să-i cheltuiască.
Caută mai mult decât cumperi, cumpără doar articole cu valoare mică.
Într-o declarație acordată ziarului Tuổi Trẻ , directorul unei afaceri de turism a recunoscut că Vietnamul atrage mulți turiști, dar cheltuielile pentru bunuri, în special pentru produse tehnologice, rămân destul de modeste. Acest lucru se datorează lipsei de caracteristici distinctive, a sofisticării și a unor povești convingătoare care să sporească valoarea produselor. Chiar și produsele tehnologice de mare valoare vândute în Vietnam se chinuie să-i convingă pe turiști să-și „cheltuiască banii”.
Între timp, pe multe piețe precum Singapore, Hong Kong, Japonia și SUA, turismul combinat cu cumpărăturile de dispozitive electronice este foarte popular datorită taxelor preferențiale, prețurilor competitive și surselor transparente de produse. Potrivit dnei Nguyen Thi Anh Hong, directoarea de comerț electronic la sistemul de retail 24hStore, o barieră comună provine din mentalitatea de „răsfoire, nu cumpărare pe loc”.
„Turiștii, în special cei din Europa, America, Australia etc., tind să verifice cu atenție prețurile înainte de călătorie și să compare prețurile din Vietnam, din țara lor de origine și din magazinele duty-free. Pentru produsele cu valoare ridicată, cum ar fi telefoanele, laptopurile sau ceasurile Apple, diferența de preț nu este suficient de mare pentru a crea o atracție imediată”, a spus dna Hong.
Potrivit doamnei Hong, mulți turiști se întreabă, de asemenea, dacă produsele achiziționate în Vietnam vor fi acoperite de garanție în țara lor de origine și dacă vor întâmpina complicații cu procedurile de returnare, facturile internaționale, taxele etc. Prin urmare, turiștii încă cumpără în principal produse cu valoare redusă, cum ar fi accesorii, dispozitive second-hand sau articole pentru călătorii, în loc să fie dispuși să cheltuiască bani pe articole tehnologice de mare valoare.
Între timp, potrivit domnului Pham Quy Huy, directorul companiei Kiwi Travel, principalul motiv pentru care turiștii nu au cheltuit mult constă în calitatea și clasa produselor în sine. Multe articole ajung doar la segmentul bugetar, nefiind suficient de atractive pentru a servi grupurile de clasă medie și superioară, care sunt capabile și dispuse să cheltuiască mai mult.
De obicei, atunci când vizitează Delta Mekongului, turiștii mănâncă, se plimbă și cumpără în principal câteva suveniruri simple, cum ar fi pălării conice care costă 20.000-30.000 VND sau alte produse ieftine, produse în masă. Această situație oferă venituri imediate doar localnicilor în timpul sezonului de vârf, dar nu creează o valoare durabilă pe termen lung pentru industria turismului.
„Multe produse sunt încă rudimentare, ieftine, lipsite de design și de narațiuni de branding și încă necapabile să atingă emoțiile clienților”, a spus dl Huy, adăugând că, pentru a încuraja turiștii să cheltuiască mai mult, Vietnamul trebuie să înceapă prin a ridica calitatea produselor sale locale. Numai atunci când produsele sunt rafinate și au o poveste culturală clară, Vietnamul își poate crește cheltuielile în mod corespunzător.
De exemplu, în loc să se disperseze prea mult resursele, accentul ar trebui pus pe articole care reflectă identitatea locală, în special pe obiectele de artizanat realizate din rogoz, lotus, zambilă de apă etc., care sunt populare în rândul turiștilor internaționali. „Trebuie să accepți strategia pe termen lung pentru a atrage clienți; altfel, vei avea mulți clienți, dar profit mic”, a subliniat dl Huy.
Aeroporturile ar trebui să fie „atracții profitabile” pentru turiști.
Într-un interviu acordat ziarului Tuoi Tre , multe companii aeriene au declarat că deschiderea continuă de noi rute, creșterea frecvenței zborurilor și concurența în materie de servicii au îmbunătățit semnificativ numărul turiștilor internaționali care vizitează Vietnamul. Cu toate acestea, eforturile companiilor aeriene nu sunt suficiente pentru a reține turiștii și a le crește cheltuielile.
Sondajele arată că aeroporturile majore nu și-au îndeplinit încă rolul de adevărate „destinații”. Zonele duty-free nu au mărci diverse, oferă puține produse unice și au prețuri necompetitive. Serviciile de alimentație publică , lounge-urile, spa-urile, zonele de divertisment și spațiile de experiență culturală sunt limitate. Procedurile greoaie de rambursare a taxelor descurajează, de asemenea, pasagerii să facă achiziții semnificative.
Între timp, aeroporturile regionale precum Changi (Singapore) și Incheon (Coreea de Sud) s-au transformat în „orașe aeroportuare”, unde călătorii pot face cumpărături, se pot distra, se pot relaxa și pot vizita obiectivele turistice chiar în cadrul aeroportului. Acesta este și motivul pentru care pasagerii în tranzit de pe aceste aeroporturi cheltuiesc mult mai mult decât în Vietnam.
Un reprezentant al unei companii aeriene a declarat că, la lansarea rutei din India către Aeroportul Tan Son Nhat, compania aeriană a observat o cerere foarte mare din partea pasagerilor indieni pentru zboruri de legătură către țări terțe.
De fapt, mai mult de jumătate dintre turiștii indieni care vin în Vietnam o fac pentru a vizita Bali, Thailanda, Japonia sau Coreea de Sud. „Dacă profităm de momentul potrivit, conectarea la o a treia destinație va crea experiențe noi și va crește cheltuielile turiștilor cu serviciile”, a spus el.
Un reprezentant al companiei pe acțiuni Tan Son Nhat Aviation Services (SASCO) a declarat că au adăugat preparate indiene în meniu, l-au ajustat și au reamenajat spațiul pentru a face loc acestui aflux de turiști. Potrivit acestui reprezentant, pentru a crește cheltuielile turiștilor internaționali, întregul ecosistem aeroportuar trebuie modernizat, transformând aeroportul dintr-un loc de „trecere” într-o adevărată destinație. De asemenea, sistemul de servicii trebuie extins și modernizat, de la zonele comerciale și de luat masa la spațiile de divertisment și serviciile de înaltă calitate.
Companiile au propus mai multe soluții, cum ar fi dezvoltarea unui model de „oraș aeroportuar”, diversificarea opțiunilor duty-free și de mâncare și băuturi și crearea de spații de experiență culturală în cadrul aeroportului. De asemenea, acestea sugerează implementarea de oferte speciale pentru pasagerii din tranzit, cum ar fi vouchere bazate pe zboruri, reduceri la mâncare și băuturi sau servicii de lounge. Este important de menționat că procesul de rambursare a taxelor trebuie digitalizat pentru a scurta timpii de procesare și a încuraja călătorii să cheltuiască mai mult.
În plus, îmbunătățirea conexiunilor de transport de la aeroport la centrul orașului prin intermediul metroului, autobuzelor de înaltă calitate sau serviciilor de ride-hailing este, de asemenea, esențială. „O experiență lină din momentul în care aterizezi la aeroport până când călătorești în oraș este crucială pentru a încuraja oaspeții să stea mai mult și să cheltuiască mai mult”, a subliniat această persoană.
Potrivit multor experți în turism, piața indiană este o dovadă clară a potențialului său enorm. „Dacă Vietnamul poate satisface nevoile potrivite în ceea ce privește gastronomia, cultura și confortul, poate deveni cu siguranță un punct de tranzit atractiv pentru turiștii indieni din regiune”, a declarat acest expert.
Există o lipsă de centre comerciale care să îndeplinească standardele internaționale.
Potrivit multor experți, pe harta turismului global, cumpărăturile de mărci de designer, modă de lux, bijuterii, ceasuri, cosmetice de înaltă calitate etc. sunt întotdeauna considerate un „magnet” care atrage turiști în țări precum Singapore, Japonia, Coreea de Sud, Franța, Italia, Marea Britanie și SUA.
Aceste destinații sunt atractive datorită centrelor comerciale standardizate la nivel internațional, ecosistemului bogat de mărci de lux, politicilor convenabile de rambursare a taxelor și experiențelor de cumpărături de înaltă clasă. „Prin urmare, Vietnamul trebuie să abordeze deficitul de centre comerciale standardizate la nivel internațional, precum și inconvenientele legate de politicile de rambursare a taxelor pentru turiști”, a sugerat un expert.
În plus, companiile de turism susțin că planificarea economiei nocturne trebuie să fie sistematică și distinct caracteristică, mai degrabă decât să rămână doar un model economic stradal. Vietnamezii pot sta afară bând până târziu și cheltui o sumă considerabilă de bani, dar turiștii internaționali beau de obicei doar o sticlă de bere, o masă ușoară și apoi pleacă. „Fără produse suficient de atractive, este foarte dificil să-i faci pe turiști să «își deschidă portofelele» atunci când sunt în Vietnam”, a afirmat o companie.
Trebuie să ajungem la grupurile de turiști din clasa de mijloc și de lux.
În ciuda unei creșteri semnificative a numărului de vizitatori internaționali în Vietnam, nivelurile de cheltuieli nu au ținut pasul. Noile date de pe platforma Yango Ads arată că Vietnamul atrage tot mai mulți turiști din Rusia, Kazahstan, Belarus, Georgia, Europa de Est, CSI și Asia de Sud-Est datorită climatului favorabil, costurilor rezonabile, zborurilor convenabile, atracțiilor culturale diverse și procedurilor ușoare de obținere a vizelor.
Acest grup de turiști preferă în special stațiunile de plajă (80%), urmate de turismul în natură (46%) și turismul cultural (43,2%). Jumătate dintre aceștia călătoresc cu familia, iar 62% stau până la două săptămâni, ceea ce indică un potențial ridicat de cheltuieli, însă suma reală cheltuită nu este pe măsură, în mare parte pentru că serviciile vietnameze nu au atras încă turiștii să-și deschidă portofelele. Potrivit experților de la Yangon Ads, pentru a converti un număr mare de turiști în venituri reale, afacerile vietnameze trebuie să-și schimbe abordarea față de piață.
Mai exact, prin lansarea timpurie a campaniilor sezoniere, optimizarea instrumentelor digitale și a conținutului publicitar multicanal, companiile din turism și călătorii pot pătrunde mai adânc în segmentele de gamă medie și superioară - grupuri dispuse să plătească pentru experiențe bine concepute, de la tururi ghidate la cazări de lux la pensiuni. Jumătate dintre turiști sunt convinși de publicitatea personalizată, așa că afacerile trebuie să utilizeze instrumentele de publicitate digitală pentru a oferi oferte flexibile și pachete de servicii adecvate.
Rutele de zbor Vietnam-Thailanda se încălzesc în timpul sezonului Jocurilor SEA.
Cea de-a 33-a ediție a Jocurilor SEA din Thailanda creează o atmosferă vibrantă pe zborurile internaționale, deoarece numărul turiștilor vietnamezi care călătoresc la Bangkok a crescut brusc în săptămânile premergătoare ceremoniei de deschidere.
Rapoartele companiilor aeriene și ale agențiilor de turism indică faptul că cererea de zboruri către Thailanda pentru participarea la evenimente sportive, în special la turneul de fotbal masculin U22, este cu 40-60% mai mare decât în aceeași perioadă a anului trecut. Conform sistemelor de rezervare, tarifele aeriene de la Ho Chi Minh City și Hanoi la Bangkok în perioadele de vârf variază între 1,3 și 2,7 milioane VND pentru un bilet dus, biletele dus-întors costând în general 3,5-5 milioane VND.
Pasagerii se înregistrează pentru zboruri internaționale pe Aeroportul Internațional Tan Son Nhat - Fotografie: QUANG DINH
Zborurile între Vietnam și Thailanda operează în prezent cu o frecvență de peste 20 de zboruri pe zi din orașul Ho Chi Minh, Hanoi și Da Nang către Bangkok. Companii aeriene precum Vietnam Airlines, Vietjet, Thai Airways și Thai AirAsia raportează că multe zboruri din zilele importante ale competițiilor au înregistrat o creștere față de orele normale.
Pentru a satisface cererea mare, dl. Dang Anh Tuan, director general adjunct al Vietnam Airlines, a declarat că compania aeriană va crește capacitatea în orele de vârf și va desfășura aeronave cu fuselaj lat pe anumite rute. De asemenea, compania aeriană va continua să fie transportatorul oficial pentru delegația sportivă vietnameză la cele 33-e Jocuri SEA și cele 13-e Jocuri ASEAN Para, oferind 3 tone de bagaje gratuite pentru sportivi, aranjând ghișee de check-in prioritare și sporind personalul de suport la aeroport.
Pe piața turistică, tururile SEA Games sunt constant complet rezervate. Multe agenții de turism raportează că numărul tururilor de 3-4 zile Bangkok-Pattaya s-a dublat față de aceeași perioadă a anului trecut. Tururile care combină vizionarea de evenimente sportive, tururi ale orașului și cumpărături sunt populare datorită costului rezonabil și itinerariilor flexibile.
Un produs care a atras un interes semnificativ este turul Bangkok - Pattaya de 5 zile și 4 nopți, cu zborul companiei Vietnam Airlines, cu plecare pe 17 decembrie, la prețul de 11,9 milioane VND de persoană, inclusiv bilete la finala de fotbal masculin U22. Un reprezentant al companiei a declarat că multe grupuri de tineri, familii și cluburi de fani au rezervat pachetul din timp pentru a „experimenta Jocurile SEA pe deplin”. Potrivit agenției de turism, pachetele turistice obișnuite se vând prost, dar cele care includ bilete la finala de fotbal sunt în plină expansiune.
A 33-a ediție a Jocurilor SEA a avut loc în perioada 9-20 decembrie, peste 1.000 de sportivi vietnamezi concurând în 38 din 54 de sporturi. Experții consideră că acest eveniment sportiv de amploare din regiune nu numai că va crea un impuls pe termen scurt, dar va menține și ritmul de creștere al turismului Vietnam-Thailanda în timpul sezonului de vârf de la sfârșitul anului.
Sursă: https://tuoitre.vn/du-khach-den-viet-nam-chi-tien-an-uong-tham-quan-nhung-mua-sam-de-dat-vi-thieu-thu-hay-de-mua-2025121123493553.htm
![[Foto] Prim-ministrul Pham Minh Chinh are o convorbire telefonică cu directorul general al corporației Rosatom din Rusia.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Comentariu (0)