Se așteaptă să vândă doar benzină E10 din 2026, cum se pregătește Ministerul Industriei și Comerțului?

(Dan Tri) - Ministerul Industriei și Comerțului intenționează să furnizeze benzină E10 la nivel național începând cu 1 ianuarie 2026. Cu toate acestea, pentru a înlocui complet benzina minerală, Vietnamul trebuie să depășească provocări majore în domeniul tehnologiei, pieței și politicilor.

La atelierul de lucru privind dezvoltarea biocombustibililor în noua eră, organizat de Ministerul Industriei și Comerțului pe 27 august, dl. Nguyen Hong Dien - ministrul Industriei și Comerțului - a declarat că până în prezent, benzina E10 a fost furnizată cu titlu pilot în unele orașe mari precum Hanoi, Ho Chi Minh City, Hai Phong și a beneficiat inițial de o atenție pozitivă din partea consumatorilor.

Întreprinderi cheie precum Petrolimex , PV Oil, Saigon Petro... sunt pregătite cu infrastructură de amestecare și distribuție, asigurând o furnizare sincronă de benzină E10 la nivel național începând cu 1 ianuarie 2026.

Cu toate acestea, ministrul a declarat că, pentru a realiza obiectivul dezvoltării biocombustibililor care să înlocuiască complet benzina minerală, este necesar să se depășească provocările majore în domeniul tehnologiei, politicilor și pieței. În același timp, capacitatea internă de producție a biocombustibililor este încă limitată, în prezent acoperind doar aproximativ 40% din cerere, restul trebuind importat din SUA, Brazilia și parteneri internaționali.

Aceasta reprezintă o nevoie urgentă de extindere a zonelor de materii prime, de creștere a capacității de producție de etanol și de construire a unor mecanisme și politici puternice și fezabile pentru a încuraja producția, importul și rezervele strategice de biocombustibili.

Ministrul Nguyen Hong Dien a afirmat că biocombustibilul este o soluție strategică pentru o economie verde (Foto: Can Dung).

Dr. Dao Duy Anh, director adjunct al Departamentului pentru Inovație, Transformare Verde și Promovare Industrială (Ministerul Industriei și Comerțului), a declarat că biocombustibilul (biocombustibilul E5) a fost introdus pe piață din 2018.

Cu toate acestea, până în prezent, consumul de benzină E5 RON92 a scăzut brusc, reprezentând doar 21% din cota de piață (în 2024). Unele provincii și orașe precum Dong Nai, Ho Chi Minh City și Hanoi au înregistrat că benzina E5 RON92 vândută a reprezentat mai puțin de 20% din consumul de benzină.

„Una dintre cele mai mari dificultăți în dezvoltarea și consumul de biocombustibili în zilele noastre este psihologia consumatorului. Mulți oameni încă ezită în ceea ce privește calitatea acestui combustibil, în special atunci când este utilizat pentru vehicule noi, motociclete și mașini de lux”, a spus el.

În plus, dl. Dao Duy Anh a spus că diferența de preț dintre benzina E5 RON92 și RON95 fluctuează doar în jurul a 400-800 VND/litru, reducerea nefiind suficient de atractivă pentru a încuraja oamenii să treacă la utilizarea acesteia.

În ceea ce privește politica, mecanismele financiare, stimulentele fiscale și sprijinul prin credite pentru biocombustibili sunt încă limitate și nu au creat o motivație puternică pentru întreprinderi și consumatori...

„În special, până în prezent nu a existat o campanie de comunicare unificată și extinsă, ceea ce a dus la o neînțelegere a consumatorilor cu privire la compatibilitatea motoarelor și siguranța modelelor E5 și E10”, a declarat șeful Departamentului pentru Inovație, Transformare Verde și Promovare Industrială.

Doi giganți petrolieri autohtoni au început vânzările pilot de benzină E10 începând cu 1 august (Foto: Thanh Thuong).

Dl. Gabriel Ho, de la Centrul Global pentru Combustibili Verzi, a declarat că lanțul de aprovizionare cu combustibili al Vietnamului se află într-o etapă cheie de tranziție, deoarece guvernul se pregătește să treacă de la benzina E5 (etanol 5%) la benzina E10 (etanol 10%) la nivel național.

Prin urmare, asigurarea unei infrastructuri de distribuție care poate gestiona importurile și amestecarea de etanol la scară largă este esențială pentru implementarea cu succes a E10.

Această tranziție necesită evaluarea și modernizarea porturilor, terminalelor și instalațiilor de depozitare din nord, centru și sud pentru a fi pregătiți pentru implementarea etanolului. Atât rețelele de stat (Petrolimex, PV Oil), cât și instalațiile private joacă un rol important în importul, depozitarea și amestecarea etanolului.

Din perspectiva întreprinderii implementatoare, dl. Nguyen Quang Dung - director general adjunct al Petrolimex - a declarat că, în timpul implementării pilot a vânzării de benzină E10, întreprinderea nu a înregistrat niciun feedback din partea consumatorilor cu privire la calitatea benzinei E10.

Dl. Dung a propus reglementarea cotei de impozitare pentru protecția mediului pentru 1 litru de biocombustibil vândut. În plus, a propus ajustarea cotei de impozitare a benzinei de bază pentru amestecarea biocombustibilului la 7%.

„Se recomandă ca ministerele comune să elaboreze un plan de calculare și emitere a normelor de costuri pentru afacerile benzinei E10, pentru a asigura reflectarea deplină a cheltuielilor și pentru a încuraja comercianții de produse petroliere să participe la producția și comercializarea benzinei E10”, a propus el.

Sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/du-kien-chi-ban-xang-e10-tu-2026-bo-cong-thuong-chuan-bi-ra-sao-20250827114554446.htm