Ruta SUA nu este încă complet finanțată, dar este foarte importantă

Vorbind la Adunarea Generală Anuală a Acționarilor din 2024, în dimineața zilei de 21 iunie, dl. Le Hong Ha, directorul general al Vietnam Airlines , a declarat că numărul de aeronave de care dispune compania aeriană este destul de insuficient.

În special, rechemarea motoarelor Pratt & Whitney (PW) de pe aeronavele Airbus a determinat VNA să imobilizeze la sol 11 aeronave și se așteaptă să imobilizeze la sol încă 6 până la sfârșitul anului. Din cauza perioadei de reparații și întreținere de 250-300 de zile, se așteaptă ca deficitul de aeronave să dureze până la sfârșitul anului 2024 și să scadă treptat până la mijlocul anului 2025.

Domnul Le Hong Ha, Director General al Vietnam Airlines

Compania aeriană a luat măsuri pentru a aborda deficitul de aeronave, cum ar fi restructurarea rutelor, reducerea rutelor în afara orelor de vârf pentru a trece la orele de vârf și a deschide rute mai eficiente. În special, compania aeriană continuă să deschidă noi rute. În prezent, și rutele internaționale au revenit, cu excepția unor rute către Rusia, Myanmar etc.

Potrivit domnului Le Hong Ha, se așteaptă ca în jurul lunii octombrie compania aeriană să deschidă o rută de zbor către München, să evalueze resursele pentru a deschide o rută de zbor către Milano în martie 2025 și să ia în considerare o rută de zbor către Europa de Nord la sfârșitul anului 2025.

„Veniturile din zborurile internaționale au crescut puternic față de 2023, cu o creștere de 45%, contribuind cu 65% la veniturile totale ale companiei aeriene și revenind la niveluri apropiate de cele din 2019. Zborurile internaționale aduc eficiență și profit companiei VNA în prima jumătate a anului”, a declarat dl. Ha.

Cu toate acestea, în prezent, zborurile către China - o piață mare și importantă atât pentru VNA, cât și pentru aviația vietnameză - se redresează lent în comparație cu prognoza generală. În primele 5 luni ale anului, piața chineză a scăzut cu aproximativ 55% față de perioada de dinainte de epidemia de Covid-19. Compania aeriană are în vedere redeschiderea treptată a zborurilor către China în viitorul apropiat, cum ar fi ruta Chengdu.

Cu zboruri către Japonia, numărul turiștilor japonezi în Vietnam a ajuns doar la 60% față de 2019. Aceasta este o piață importantă pentru turismul vietnamez și VNA, dar își revine lent.

Odată cu deschiderea oficială a rutei către SUA de către compania aeriană în 2022, potrivit domnului Ha, „aceasta este o rută importantă din punct de vedere politic și social, prețuită și construită după mai bine de 20 de ani de evaluare”. Din punct de vedere financiar, ruta de zbor către San Francisco (SUA) nu a atins costul total.

„Zborurile pe distanțe lungi reprezintă încă o mare provocare pentru companiile aeriene din cauza concurenței ridicate. Cu toate acestea, contribuția zborurilor americane la VNA este destul de importantă, aducând rezultate bune atunci când alte rute nu și-au revenit”, a declarat dl Ha.

În special, având în vedere linia de aeronave C919, recent cercetată și produsă de China, potrivit directorului general al Vietnam Airlines, acesta este un producător de aeronave care poate concura cu producătorii europeni de aeronave.

„VNA este interesată de acest model de aeronavă, a înființat o echipă de proiect de lucru și urmărește îndeaproape procesul de solicitare a licențelor conform standardelor acestui model de aeronavă pentru a îndeplini standardele mondiale de siguranță”, a subliniat dl Ha.

Directorul general al Vietnam Airlines a mai spus că, în 2023, industria aviatică se va confrunta în continuare cu numeroase obstacole din cauza conflictelor geopolitice care perturbă lanțurile de aprovizionare, a prețurilor combustibililor care rămân ridicate, la peste 105 USD/baril, și a fluctuațiilor nefavorabile ale ratelor dobânzilor și ale cursurilor de schimb valutar.

Pe plan intern, încetinirea economiei interne a dus la o scădere a cererii de turism în acest an. Punctele forte sunt creșterea pozitivă a piețelor australiene și indiene și redresarea puternică a pieței din Asia de Sud-Est.

Vietnam Airlines a obținut rezultate comerciale remarcabile în 2023. Grupul Vietnam Airlines a transportat peste 24,1 milioane de pasageri și 230.000 de tone de marfă, în creștere cu 16,4%, respectiv 5,8% în aceeași perioadă.

Rezultatele operaționale pozitive au ajutat compania să atingă venituri consolidate de 93.265 miliarde VND, cu aproape 30% mai mari decât în ​​aceeași perioadă a anului 2022 și apropiindu-se de vârful din 2019. Pierderea consolidată înainte de impozitare a scăzut cu 5.583 miliarde VND, la jumătate față de 2022.

Sursă: https://thanhnien.vn/ceo-vietnam-airlines-duong-bay-my-chua-dat-du-chi-phi-nhung-rat-quan-trong-185240621105844076.htm