Wall Street se pregătise deja pentru un trimestru dezastruos pentru Tesla. Și, așa cum se previzionase, profiturile producătorului de mașini electrice au scăzut cu 37%, echivalentul a 40% din profitul său operațional evaporându-se, pe măsură ce războiul prețurilor a erodat marjele de profit, costurile operaționale au crescut cu 50%, în timp ce noile tarife au costat compania încă 400 de milioane de dolari.
Acțiunile Tesla au scăzut cu peste 5,7% înainte de deschiderea pieței.
Însă pentru Elon Musk, aceste cifre sunt doar detalii minore. Cel mai bogat om din lume (cu o avere netă în prezent de aproximativ 455 de miliarde de dolari) a ignorat rapid orice întrebare legată de scăderea profiturilor. A preluat platforma, transformând apelul de prezentare a câștigurilor într-o campanie puternică pentru singurul lucru de care îi păsa cu adevărat: pachetul său de compensații de 1 trilion de dolari.

Cu profitul net în scădere cu 37% în trimestrul al treilea și încrederea consumatorilor la cel mai scăzut nivel, acționarii Tesla se confruntă cu o întrebare de un trilion de dolari despre conducerea și viziunea lui Elon Musk asupra mașinilor autonome (Foto: Getty).
Ultimatum: Ori Musk, ori nimeni.
Conform planului, pe 6 noiembrie, acționarii Tesla vor vota noul pachet de compensații al lui Musk – o înțelegere pe care analiștii o consideră „fără precedent în istoria afacerilor americane”.
Dacă Tesla își atinge obiectivele financiare și tehnologice ambițioase, în special în domeniul inteligenței artificiale și al robotului umanoid Optimus, Musk va fi recompensat cu o cantitate masivă de acțiuni, participația sa crescând la aproape 29%. Valoarea estimată a acestor acțiuni este de până la 1 trilion de dolari.
Musk a explicat că are nevoie de mai mult control pentru a realiza viziunea Tesla privind inteligența artificială. „Vreau să am o influență puternică, dar nu până în punctul în care să nu pot fi concediat dacă înnebunesc”, a spus el, pe jumătate în glumă.
Însă, sub suprafață, ascuns era un ultimatum clar. Musk a subliniat că numai el avea capacitatea de a transforma Tesla dintr-o companie de mașini electrice într-un imperiu tehnologic în care roboții, inteligența artificială și software-ul de conducere autonomă jucau un rol central.
„Dacă aș construi o armată uriașă de roboți aici, m-ar putea da afară din companie?”, a întrebat Musk, pe un ton pe jumătate sarcastic, pe jumătate avertisment.
Mesajul este clar: viitorul inteligenței artificiale a companiei Tesla este „ostatic” în mâinile lui Musk. Fără mai multă putere, acea „armată de roboți” s-ar putea să nu existe niciodată.
Atacarea „teroriștilor corporativi”
Imprudența lui Musk a atins apogeul când a atacat două dintre cele mai influente firme de consultanță în domeniul votului din lume , ISS și Glass Lewis, pentru că au recomandat acționarilor să voteze împotriva pachetului său de compensații.
ISS și-a exprimat „îngrijorări serioase” cu privire la mărimea și structura bonusului, în timp ce Glass Lewis a avertizat că planul ar putea dilua acțiunile acționarilor existenți.
Reacția lui Musk? I-a numit „teroriști corporatiști” chiar în cadrul întâlnirii.
Această declarație i-a uimit pe investitori, dar reflectă perfect stilul lui Musk – mereu gata să înfrunte orice obstacol în calea sa.
Pe peronul X, el a mai contestat: „Tesla valorează în prezent mai mult decât toți ceilalți producători de automobile la un loc. Așadar, dintre ei, cine merită mai mult să conducă Tesla decât mine? Nimeni.”
Pentru Musk, nu mai este vorba despre bani, ci despre o luptă pentru control absolut.
Acționarii Tesla se confruntă cu o dilemă.
În timp ce Musk își prezenta viziunea despre cum Tesla va deveni un imperiu al roboticii, cifrele financiare din trimestrul al treilea au prezentat o imagine îngrijorătoare. Profiturile au scăzut cu 37%, deoarece Tesla a trebuit în mod repetat să reducă prețurile mașinilor pentru a rămâne competitivă. Veniturile au crescut cu 12% la 28,1 miliarde de dolari, în principal datorită unei creșteri a achizițiilor înainte de expirarea scutirilor de taxe federale - o creștere pe termen scurt, nesustenabilă.
Costurile de operare au crescut cu 50%, ajungând la 3,4 miliarde de dolari, în timp ce noile tarife au adăugat încă 400 de milioane de dolari. Veniturile din creditele de carbon au scăzut vertiginos din cauza relaxării reglementărilor privind emisiile de către administrația Trump.
Motorul principal de profit al Tesla este sub presiune. Deși acțiunile companiei sunt încă în creștere cu 9% de la începutul anului, acestea sunt mult în urma creșterii de 14% a indicelui S&P 500 - un semn că investitorii își pierd încrederea în magia lui Elon Musk.
Totuși, printr-o mișcare inteligentă, Musk a transformat anunțul rezultatelor slabe ale câștigurilor într-un referendum asupra sa.
Acționarii se confruntă acum cu o dilemă.
Pe de o parte, puteau alege rațional – considerând Tesla o afacere care se confruntă cu costuri în creștere și profituri în scădere; urmând sfatul ISS și Glass Lewis de a respinge un pachet de compensații considerat „nerezonabil” și „lipsit de disciplină în guvernanță”.
Pe de altă parte, ar putea alege să-și pună încrederea în geniul imprevizibil Elon Musk, crezând că numai el este capabil să conducă Tesla dincolo de granițele industriei auto, în era inteligenței artificiale și a roboticii.
Respingerea acestui pachet de stimulente ar însemna că Musk s-ar putea „sătura” de Tesla, și-ar muta atenția către X sau SpaceX, iar „armata de roboți” ar rămâne doar un vis care nu s-a materializat niciodată.
Elon Musk cere 1 trilion de dolari nu pentru ceea ce a făcut, ci pentru ceea ce promite că va face.
Și a afirmat fără menajamente: Fără el, Tesla nu ar fi îndeplinit niciodată această promisiune.
Sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/elon-musk-tung-toi-hau-thu-nghin-ty-usd-voi-co-dong-tesla-20251024110929492.htm






Comentariu (0)