În ciuda obiectivului de reducere a dependenței de combustibilii fosili ruși până în 2027, țările UE au cheltuit aproape 5,3 miliarde de euro (5,7 miliarde de dolari) pentru a achiziționa mai mult de jumătate din exporturile totale de gaze naturale lichefiate (GNL) ale Rusiei în primele șapte luni ale anului 2023, Spania și Belgia fiind al doilea și al treilea cel mai mare client la nivel mondial (după China), conform estimărilor ONG-ului Global Witness.
O analiză publicată pe 30 august de Global Witness, bazată pe date de la firma de analiză Kpler, arată că importurile UE ale acestui tip de gaz criogenic au crescut cu 40% între ianuarie și iulie anul acesta, comparativ cu aceeași perioadă din 2021, înainte ca Rusia să lanseze operațiunea militară din Ucraina.
Creșterea menționată anterior provine din faptul că, înainte de conflict, UE nu importa mult GNL, deoarece blocul se baza mai mult pe gazul provenit din conducte din Rusia. Însă această creștere este mult mai puternică decât creșterea medie globală a importurilor de GNL rusesc, care este de 6% față de anul precedent, potrivit Global Witness.
Societate mixtă Yamal LNG în Arctica rusă. Fotografie: Novatek
În plus, analiza arată că UE importă cu aproximativ 1,7% mai mult GNL rusesc decât o făcea atunci când importurile au atins un nivel record anul trecut.
„Țările UE au depus eforturi semnificative pentru a elimina treptat combustibilii fosili rusești, doar pentru a înlocui gazul transportat prin conducte cu un echivalent transportat pe mare”, a declarat Jonathan Noronha-Gant, cercetător senior la Global Witness. „Fie că este vorba de gaze transportate prin conducte sau pe mare, asta înseamnă că firmele europene continuă să verse miliarde de dolari în fondurile Kremlinului.”
Cea mai mare parte a GNL-ului rusesc este produsă la societatea mixtă Yamal LNG, deținută în mare parte de compania rusă Novatek. Alte acțiuni sunt deținute de Total Energies din Franța, CNPC din China și un fond de stat chinezesc. Această societate mixtă este scutită de taxele de export, dar este supusă impozitului pe venit.
Pe lângă faptul că generează venituri de miliarde de euro pentru Rusia, într-un moment în care UE continuă să înăsprească sancțiunile împotriva Moscovei, importurile record de GNL menționate anterior ar putea cauza probleme „bătrânului continent” dacă aprovizionarea cu GNL este întreruptă brusc, așa cum s-a întâmplat anul trecut cu gazul prin conducte.
„Cumpărătorii pe termen lung din Europa au indicat că vor continua să preia volume contractate, cu excepția cazului în care guvernele le interzic acest lucru”, a declarat Alex Froley, analist senior la firma de consultanță ICIS.
Interdicția de import impusă de UE va cauza unele perturbări în transportul maritim, deoarece modelul comercial global va trebui rearanjat, a declarat Froley, adăugând că Europa ar putea găsi în cele din urmă alți furnizori, iar Rusia ar putea găsi și ea alți clienți.
Terminalul Fluxys LNG din Zeebrugge, Belgia. Fotografie: Brussels Times
UE și-a stabilit obiectivul de eliminare treptată a combustibililor fosili din Rusia până în 2027, însă oficialii avertizează că o interdicție completă a importurilor de GNL riscă să declanșeze o criză energetică similară cu cea de anul trecut, când prețurile gazelor naturale din Europa au atins niveluri record de peste 300 de euro/MWh.
Deși instalațiile de stocare a gazelor din Europa sunt umplute în proporție de peste 90% înainte de iarnă, rămâne „foarte îngrijorător” dacă reducerile de aprovizionare continuă, a declarat un oficial UE pentru Financial Times.
Datele Kpler arată că GNL-ul rusesc a reprezentat 21,6 milioane de metri cubi, sau 16%, din totalul de 133,5 milioane de metri cubi de importuri de GNL ale UE (echivalentul a 82 de miliarde de metri cubi de gaze naturale) între ianuarie și iulie anul acesta, ceea ce face din Rusia al doilea cel mai mare furnizor de GNL al blocului comunitar, după Statele Unite.
Henning Gloystein, directorul departamentului de energie, climă și resurse de la Eurasia Group, a declarat că UE trebuie să reducă cererea cu încă 10%. „Dacă nu reducem sistematic consumul de gaze cu 10-15%, riscăm să repetăm cursa anuală a ofertei”, a spus Gloystein .
Minh Duc (conform Financial Times, Global Witness)
Sursă
Comentariu (0)