Îndepărtarea obstacolelor legate de teren și materiale, asigurarea progresului autostrăzilor prin Dong Nai

Ministrul Transporturilor, Tran Hong Minh, a solicitat Comitetului Popular al provinciei Dong Nai să elimine proactiv obstacolele și să implementeze rapid proiecte de trafic, în special finalizarea proiectului autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau în 2025.

Pe 5 ianuarie, ministrul Transporturilor, Tran Hong Minh, a colaborat cu liderii Comitetului Popular Provincial Dong Nai și cu unitățile relevante la o serie de proiecte cheie care tranzitează provincia.

Dl. Vo Tan Duc, președintele Comitetului Popular al Provinciei Dong Nai, a propus să se ocupe de dificultățile legate de proiectele de trafic care traversează localitatea.

Rezolvarea rapidă a problemelor la proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 51

Dl. Vo Tan Duc, președintele Comitetului Popular al Provinciei Dong Nai, a declarat că în prezent, Autostrada Națională 51, de la intersecția cu Vung Tau până la intersecția cu Poarta 11, este grav aglomerată și degradată, deoarece volumul traficului este prea mare, depășind capacitatea proiectată.

Pentru a se pregăti pentru punerea în funcțiune a aeroportului Long Thanh la sfârșitul anului 2025, provincia a implementat numeroase planuri, inclusiv investiții într-un drum suprateranat în cadrul modelului PPP, cu o investiție totală de 12.828 miliarde VND. Proiectul are o lungime de peste 5,5 km și are două intersecții majore: intersecția Vung Tau până la Poarta 11.

Investițiile într-un drum suprateran sunt necesare deoarece în prezent este foarte dificil de defrișat terenuri și dificil să se investească sub formă de PPP pe drumurile existente.

Deși proprietatea statului nu a fost încă stabilită, sectorul transporturilor încearcă să aranjeze capitalul pentru întreținerea Autostrăzii Naționale 51, asigurând un trafic lin și sigur.

Cu toate acestea, implementarea proiectului prin metoda BOT va întâmpina probleme juridice și, în același timp, se va suprapune cu proiectul BOT de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 51 (de la Km 0+900 - Km 5+500), al cărui contract cu compania BVEC nu a fost încă lichidat de Administrația Drumurilor din Vietnam și a cărui proprietate nu a fost stabilită de întregul popor.

Provincia Dong Nai a propus ca Ministerul Transporturilor să transforme primii 5,5 km din Autostrada Națională 51 într-un drum expres urban suprateran în cadrul Planificării Infrastructurii de Transport elaborate de Administrația Drumurilor din Vietnam. Localitatea va actualiza domeniul de aplicare a 2 intersecții și al drumului suprateran în planificarea generală a orașului Bien Hoa.

În ceea ce privește autoritatea de management, în cazul în care Ministerul Transporturilor propune să atribuie localități pentru implementarea proiectului sub forma PPP, provincia Dong Nai recomandă ca Ministerul Transporturilor să finalizeze în curând negocierea și lichidarea contractului BOT pentru proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 51. După ce proiectul va fi declarat proprietate publică, provincia solicită preluarea managementului Autostrăzii Naționale 51 de la Km 0+000 - Km 5+500 pentru implementarea proiectului.

În același timp, liderii provinciali au propus ca Ministerul Transporturilor să adauge investiția în pasajul superior al proiectului la proiectul BOT al Autostrăzii Naționale 1, care ocolește orașul Bien Hoa. În cazul în care acest proiect de pasaj superior este inclus în proiectul PPP implementat de localitate, se recomandă ca Ministerul Transporturilor să aibă o direcție pentru a gestiona suprapunerea dintre cele două proiecte BOT.

Ministrul Tran Hong Minh a propus rezolvarea completă a problemelor din proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 51, transferul pentru stabilirea proprietății publice și invitarea agențiilor relevante la lucrări.

Pe lângă proiectul menționat mai sus, președintele Comitetului Popular al Provinciei Dong Nai, Vo Tan Duc, a solicitat Ministerului Transporturilor să ia în considerare și să implementeze investiții la intersecția rutei DT770B cu autostrada expresă Phan Thiet - Dau Giay în perioada 2021-2025, utilizând bugetul central (estimat la aproximativ 397 miliarde VND).

Provincia a propus, de asemenea, ca Ministerul Transporturilor să examineze și să aprobe sarcina Consiliului de Management al Proiectului 85 de a adăuga compensația pentru curățarea șantierului și construcția rămasă a unității de pod la intersecția dintre ruta DT770B și autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau la proiectul de investiții în construcția autostrăzii exprese Bien Hoa - Vung Tau, faza 1 (cost estimat de aproximativ 204 miliarde VND).

În plus, provincia a propus ca Ministerul Transporturilor să continue să acorde atenție și să dirijeze repararea și renovarea suprafețelor rutiere și revopsirea Autostrăzii Naționale 51 pentru a asigura siguranța persoanelor și a vehiculelor care participă la trafic.

Dl. Nguyen Van Thanh, directorul Zonei de Management al Autostrăzilor 4, a declarat că, de când taxa pe Autostrada 51 a fost oprită, investitorul nu a organizat lucrări de întreținere, ceea ce a dus la deteriorarea drumului. Confruntată cu această situație, Zona de Management al Autostrăzilor 4 a solicitat unităților de management al drumurilor să aloce fonduri pentru întreținere.

Ministerul Transporturilor a trimis un raport Ministerului Finanțelor prin care solicită implementarea unor proceduri pentru stabilirea proprietății publice asupra Autostrăzii 51, astfel încât Administrația Drumurilor din Vietnam să aibă o bază pentru alocarea fondurilor anuale de întreținere. În viitorul apropiat, în 2025, vor fi alocate 80 de miliarde de VND pentru repararea zonelor afectate.

Dong Nai are nevoie de suport din piatră pentru proiectele de autostrăzi

În cadrul întâlnirii, dl. Tran Van Thi, directorul Consiliului de Management al Proiectului My Thuan (subordonat Ministerului Transporturilor), a declarat că Consiliul implementează proiectul autostrăzii expres Can Tho - Hau Giang - Ca Mau și va începe construcția părții de rocă în 2025. În urma studiului, s-a stabilit că roca provine din provinciile Binh Duong și Kien Giang, dar încă lipsește și trebuie mobilizată din Dong Nai aproximativ 1 milion de m3.

Dl. Thi a propus ca Comitetul Popular al provinciei Dong Nai să sprijine și să colaboreze cu proprietarii carierelor din provincie pentru a echilibra și unifica atribuirea sarcinilor specifice proprietarilor carierelor în vederea prioritizării surselor de piatră exploatate; asigurând proiectul cu un volum de aproximativ 1 milion m3.

„În Binh Duong, provincia a instruit direct carierele să aloce volumul proiectelor Ministerului Transporturilor, în acel moment fiind prioritizată implementarea aprovizionării cu piatră, fără a fi nevoie să aștepți la coadă. Prin urmare, se recomandă ca provincia Dong Nai să aibă instrucțiuni specifice pentru ca carierele din zonă să aprovizioneze proiectele de autostrăzi ale Ministerului Transporturilor”, a declarat dl Thi.

Profesorul asociat Dr. Nguyen Xuan Phuong, directorul Universității de Transport din orașul Ho Chi Minh, a propus ca provincia Dong Nai să aibă în curând proceduri pentru a amenaja terenul pentru școală în zona de planificare a terenurilor educaționale, în vederea construirii unui centru de formare a resurselor umane pentru industria feroviară de mare viteză.

În prezent, proiectele de autostrăzi expres din sud se pregătesc să intre în faza de construcție în masă a platformei pietruite, așadar este nevoie de o cantitate mare de piatră. Ministerul Transporturilor a solicitat provinciei Dong Nai să dea directive carierelor pentru a prioritiza furnizarea de piatră pentru proiect. În fotografie este vorba de construcția betonului asfaltic pentru primii kilometri ai autostrăzii expres Can Tho - Ca Mau.

După ce a ascultat opiniile unităților relevante, ministrul Tran Hong Minh a solicitat Administrației Drumurilor din Vietnam și unităților respective să colaboreze cu investitorul BVEC pentru a stabili proprietatea publică asupra acestei rute. După stabilirea proprietății publice, aceasta va fi predată conducerii locale pentru a efectua în mod proactiv lucrările anuale de întreținere și reparații.

„Trebuie să încercăm să finalizăm și să predăm proiectul înainte de 30 aprilie, cu cât mai repede, cu atât mai bine”, a subliniat ministrul, solicitând Administrației Drumurilor din Vietnam să colaboreze cu investitorul BVEC într-un spirit de armonie, asigurând interesele investitorului și ale statului. În cazul în care investitorul continuă să tergiverseze și să prelungească timpul, ministerul va invita autoritățile relevante să intervină și să trateze problema în detaliu.

În ceea ce privește investiția în construirea unui drum suprateranat de-a lungul Autostrăzii Naționale 51, de la intersecția Vung Tau până la intersecția Poarta 11, în cadrul modelului de parteneriat public-privat, ministrul a apreciat că este foarte necesară și va rezolva congestia traficului care durează de mulți ani în această zonă.

În același timp, sursa de capital pe termen mediu pentru sectorul transporturilor este, de asemenea, dificilă, așa că localitățile trebuie să colaboreze proactiv cu investitorii pentru a mobiliza capital. Având în vedere procedurile legale legate de Ministerul Transporturilor, acesta va solicita unităților să se coordoneze și să se ocupe rapid de acestea.

În ceea ce privește ruta DT770B și autostrada expresă Phan Thiet - Dau Giay din provincia Dong Nai, ministrul susține implementarea proiectului. El a solicitat provinciei Dong Nai să întocmească un document de propunere, care să precizeze clar cât capital va aloca provincia pentru implementare și ce recomandări vor fi făcute pentru ca Ministerul Transporturilor să le ia în considerare și să le gestioneze.

În prezent, multe proiecte de autostrăzi expres din sud, cum ar fi Bien Hoa - Vung Tau, Can Tho - Hau Giang - Ca Mau, aeroportul Long Thanh, sunt în proces de accelerare și vor fi finalizate în 2025, așadar este nevoie de o cantitate mare de piatră. Ministrul a solicitat provinciei Dong Nai să sprijine procedurile și să direcționeze carierele de piatră pentru aprovizionarea proiectelor Ministerului Transporturilor, în vederea atingerii obiectivului de finalizare a 3.000 km de autostradă expres în 2025.

Provincia trebuie, de asemenea, să accelereze curățarea șantierului pentru autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau, astfel încât proiectul să poată fi finalizat la timp pentru ca aeroportul Long Thanh să fie dat în folosință la sfârșitul anului 2025.

Dl. Vo Tan Duc, președintele Comitetului Popular Provincial Dong Nai, a afirmat că se va coordona cu unitățile Ministerului Transporturilor pentru a implementa proceduri și a rezolva problemele din cadrul proiectului de modernizare a Autostrăzii Naționale 51; proiectului de investiții în drumul suspendat de la intersecția Vung Tau la intersecția Poarta 11; intersecțiile de pe ruta DT770B, intersecția Bien Hoa - Autostrada Expressă Vung Tau.

În același timp, provincia va direcționa minele să furnizeze în curând piatră pentru proiectele de autostrăzi din regiunea sudică aflată în construcție.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-go-vuong-ve-thu-tuc-cho-cac-du-an-giao-thong-o-dong-nai-192250105094443302.htm