Hanoi propune schimbul de 635 de hectare de teren pentru construirea podului Tran Hung Dao

Comitetul Popular din Hanoi a propus ajustarea proiectului podului Tran Hung Dao, în valoare de 16.226 miliarde VND, finanțat prin 4 parcele de teren de peste 635 de hectare în Gia Lam, Dong Anh.

Comitetul Popular din Hanoi a înaintat o propunere Consiliului Popular din Hanoi, solicitând aprobarea ajustării planului de investiții pentru proiectul de construcție a podului Tran Hung Dao. Se așteaptă ca propunerea să fie examinată și aprobată de Consiliul Popular din Hanoi în sesiunea sa extraordinară din 23 septembrie.

Conform Rezoluției nr. 10/NQ-HĐND din 25 februarie a Consiliului Popular al orașului Hanoi, proiectul de construcție a Podului Tran Hung Dao are o lungime totală de aproximativ 5,6 km. Punctul de plecare este la intersecția străzilor Tran Hung Dao și Tran Thanh Tong (districtul Hoan Kiem); punctul final se conectează la strada Vu Duc Than (districtul Long Bien). Proiectul are o investiție totală de aproximativ 15.967 miliarde VND.

Comitetul Popular din Hanoi a propus ajustarea proiectului de investiții pentru construcția Podului Tran Hung Dao, cu o lungime totală de aproximativ 4,18 km. Amplasamentul proiectului va fi ajustat. Punctul de plecare va fi intersecția străzilor Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong și Le Thanh Tong (sectorul Cua Nam, districtul Hai Ba Trung); punctul final se va conecta cu strada Nguyen Son (sectoarele Long Bien și Bo De). Ajustarea preliminară a investiției totale este de aproximativ 16.226 miliarde VND.

Vedere în perspectivă a podului Tran Hung Dao peste Râul Roșu (Hanoi). Fotografie: Unitate de proiectare.

Comitetul Popular din Hanoi a propus, de asemenea, ajustarea planului de împărțire a proiectului în componente. Mai exact, grupul de proiecte de defrișare include 3 proiecte. Dintre acestea, proiectele TP 1.1 și 1.2 sunt investite de Comitetul Popular al Districtului Hong Ha, iar proiectul TP 1.3 este investit de Comitetul Popular al Districtului Long Bien.

Pentru grupul de proiecte de investiții în construcții, inclusiv Proiectul orașului 2.1: Investiții în construcția și renovarea drumului Co Linh - Hong Tien la intersecția drumului Co Linh cu podul Tran Hung Dao, cu Consiliul de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport în calitate de investitor.

Domeniul de investiție: Modernizarea drumului Co Linh - Hong Tien la intersecția Co Linh cu podul Tran Hung Dao, cu o lungime de 694,84 m, și a sistemului de infrastructură tehnică de-a lungul traseului. Lungimea ramurii de legătură Lam Du - Hong Tien este de aproximativ 147,46 m. ​​Lungimea ramurii de legătură Co Linh - Bat Khoi este de aproximativ 94,33 m.

Domeniul de investiție: Drumul Co Linh - Hong Tien din zona intersecției va fi renovat și mutat cu aproximativ 9,5 m spre aeroport pentru a găzdui rampe de legătură între podul Tran Hung Dao și drumul Co Linh.

Secțiunea transversală a drumului este proiectată pentru a găzdui 6 benzi de circulație cu o bandă mediană de 0,5 m și trotuare de 5 m pe ambele părți. După ieșirea din zona de intersecție, drumul existent are o secțiune transversală de 40 m și o lungime de aproximativ 694,84 m.

Proiectul TP 2.2: Investiție în construcția podului Tran Hung Dao, implementat în cadrul metodei de parteneriat public-privat (PPP), contract Build-Transfer (BT) cu plată din fonduri funciare. Drumurile de acces de la ambele capete ale podului vor fi investite cu o secțiune transversală de 25,5 m - 30 m și o lungime totală de aproximativ 1,42 km.

Podul principal peste Râul Roșu este o structură permanentă construită conform standardelor actuale de proiectare a podurilor; structura principală a podului este un arc de oțel, în formă de arc; podul principal are o lungime de 870 m, cu o lățime a secțiunii transversale de aproximativ 43 m, asigurând 6 benzi pentru autovehicule, 2 benzi pentru biciclete și 2 benzi pentru pietoni.

Podul de acces: Pe partea districtului Hoan Kiem (acum cartierele Hoan Kiem, Hong Ha și Hai Ba Trung), secțiunea transversală variază de la 26 m la 41,5 m, permițând 6 benzi pentru vehicule motorizate. Lungimea totală a podului de acces este de aproximativ 1.213 m.

Proiectul implică construcția completă a trei intersecții: o intersecție pe mai multe niveluri cu drumul Tran Khanh Du - Nguyen Khoai; o intersecție cu drumul digului Ta Hong și drumul Co Linh; și o intersecție la nivel cu drumul Nguyen Son.

Metoda de plată preliminară implică patru parcele de teren cu o suprafață totală de 635,45 hectare. Amplasamentul, suprafața, informațiile urbanistice, valoarea estimată a terenului utilizat pentru plată și metoda de plată vor fi stabilite oficial la momentul depunerii proiectului spre evaluare și aprobare conform reglementărilor, mai exact: o parcelă de teren în comuna Phu Dong (fosta comună Yen Thuong, districtul Gia Lam), de aproximativ 25,45 hectare.

Zona de studiu include terenuri în comuna Dong Anh (fostele comune Mai Lam și Dong Hoi, districtul Dong Anh), cu o suprafață de cercetare de aproximativ 56 de hectare; terenuri în comuna Dong Anh (fosta comună Dong Hoi, districtul Dong Anh), cu o suprafață de cercetare de aproximativ 49 de hectare; și o porțiune de teren în comunele Phu Dong și Dong Anh (districtul Gia Lam, fostul district Dong Anh), cu o suprafață de cercetare propusă de aproximativ 505 hectare.

Sursă: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-de-xuat-doi-635-ha-dat-de-xay-cau-tran-hung-dao-i781960/