Hanoi digitalizează biletele de metrou folosind biometria facială

Comitetul Popular din Hanoi a emis Decizia nr. 5316/QD-UBND prin care se aprobă procesul de control al biletelor la porțile automate de vânzare a biletelor - aplicarea identificării, autentificării electronice și recunoașterii biometrice pentru pasagerii trenurilor în stațiile de cale ferată urbană.

Prin urmare, procesul va fi aplicat inițial pe două rute: ruta 2A Cat Linh - Ha Dong și ruta 3.1 Nhon - Gara Hanoi.

(Ilustrare)

Pasagerii care utilizează bilete pe bază de timp (zilnice, săptămânale, lunare) vor trebui să își înregistreze identitatea prin CCCD, VNeID sau direct la ghișeu (pentru străini). După ce afișează biletul la poartă, pasagerii vor efectua autentificarea facială la poarta de bilete înainte de a intra în stație.

Între timp, plățile cu bilete anonime dus sau cu cardul EMV (tap-and-go) vor fi aplicate mai întâi, fără a fi nevoie de identificare biometrică.

Procesul este implementat în trei faze. Faza 1 se concentrează pe biletele cu timp limită și identificarea biometrică. Faza 2 extinde utilizarea biletelor pentru un singur pasager și a autentificării faciale. Faza 3 își propune să elimine treptat biletele pentru un singur pasager și să extindă identificarea biometrică la toți pasagerii.

Unitățile alocate includ: Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (HMC), Centrul de Management și Operare a Traficului din Hanoi (TRAMOC) și agenții conexe, cum ar fi Departamentul Construcțiilor, Departamentul de Finanțe, Departamentul de Știință și Tehnologie și Poliția din Hanoi.

Conform fazei de testare, linia 2A Cat Linh - Ha Dong a fost testată cu soluții de autentificare electronică și identificare biometrică în 12 stații, cu peste 65 de puncte de vânzare bilete. Pasagerii care utilizează carduri de identitate cu cip sau coduri QR prin intermediul aplicației Metro din Hanoi pot primi bilete gratuite pentru a încuraja utilizarea acesteia.

Aplicarea recunoașterii biometrice faciale în transportul public - în special pe căile ferate urbane - ridică o serie de preocupări. În primul rând, este vorba despre protecția datelor cu caracter personal: informațiile faciale și identificarea utilizatorului trebuie criptate și gestionate strict conform reglementărilor legale. În al doilea rând, este vorba despre confortul și nivelul de acceptare al pasagerilor, în special al persoanelor în vârstă sau al celor cu puțină expunere la tehnologie. În cele din urmă, sunt compatibilitatea tehnică și costul implementării unui sistem de recunoaștere biometrică la scară largă.

În plus, Comitetul Popular din Hanoi a însărcinat Departamentul Construcțiilor cu sarcina de a coordona cu unitățile pentru a revizui și ajusta procesul de implementare în cazul în care apar probleme nepotrivite.

Aplicarea tehnologiei de identificare, a autentificării electronice și a recunoașterii biometrice promite să îmbunătățească eficiența gestionării biletelor, să reducă frauda cu bilete și să crească confortul pasagerilor. Cu toate acestea, această transformare impune cerințe mari și în domeniile juridic , de securitate și de confidențialitate. Pentru utilizatori, este necesar să fie pregătiți să actualizeze informațiile de înregistrare, să utilizeze biletele de identificare și să se pregătească să primească operațiuni de autentificare la intrarea în stație.

Nguyen Bach

Sursă: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788