În această dimineață (24 decembrie), la ora 8:00, Ministerul Transporturilor a organizat ceremonia de inaugurare a proiectului Podului My Thuan 2 și a drumurilor de acces de la ambele capete ale podului; proiectul Autostrăzii Express My Thuan - Can Tho. Acesta este un proiect care se așteaptă să fie o „baghetă magică” pentru dezvoltarea Deltei Mekong, considerată „așteptarea a 20 de milioane de oameni din deltă”.
Cu această ocazie, reporterii Dan Tri au intervievat lideri ai multor localități din Occident sau pe cei care au ocupat funcția de lideri locali în Delta Mekongului, despre semnificația și importanța acestor două proiecte pentru tărâmul celor Nouă Dragoni.
Can Tho și Delta Mekongului vor „decola”
Aceasta este convingerea pe care dl Truong Quang Hoai Nam - vicepreședinte al Comisiei pentru Afaceri Externe a Comitetului Central al Partidului (vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului Can Tho pentru perioada 2014-2020), a împărtășit-o reporterului Dan Tri , când a fost întrebat despre sentimentele sale legate de veștile bune despre locuitorii din deltă.
Potrivit domnului Hoai Nam, inaugurarea și deschiderea podului My Thuan 2 și a autostrăzii My Thuan - Can Tho vor ajuta oamenii și bunurile din orașul Can Tho și din zona râului Hau de Sud să călătorească în mod convenabil către orașul Ho Chi Minh, scurtând timpul de călătorie la doar 2 ore și, eventual, chiar mai scurt.
Odată cu construcția de către Guvernul Central a autostrăzilor expres Can Tho-Ca Mau și Chau Doc-Can Tho -Soc Trang , dl. Hoai Nam speră că proiectele vor fi finalizate la timp pentru a ajuta Can Tho în special și Delta Mekongului în general să „decoleze”.
Prim-ministrul Pham Minh Chinh și delegația sa au participat la ceremonia de închidere a podului My Thuan 2 (Foto: Hai Long).
Reamintind perioada 2014-2020, când a fost vicepreședinte al Comitetului Popular al orașului Can Tho, domnul Hoai Nam a fost desemnat să se ocupe de sectorul economic, inclusiv de atragerea investițiilor, promovarea circulației mărfurilor, dezvoltarea turismului, a serviciilor... Toate aceste sectoare au nevoie de o infrastructură de transport bună pentru dezvoltare.
„Îmi amintesc, pe vremea aceea, pentru a rezolva problema «părăsirii zonei rurale, dar fără părăsirea patriei», a trebuit să investim în zonele rurale. Eu și camarazii mei de la Grupul de Textile și Confecții am mers într-un studiu din Ninh Kieu prin Thoi Lai, Co Do până la Vinh Thanh. Ei au spus: «Domnule Nam, vrem să sprijinim Can Tho, dar uitați-vă la rutele dumneavoastră de trafic, camioanele container nu se pot evita reciproc; pe 6-7 poduri, nu pot trece încărcături de peste 15 tone, nu poate trece niciun container.”
„Vedeți, vreți ca oamenii să investească, dar traficul este atât de dificil, este foarte dificil”, și-a amintit domnul Nam.
Nu doar Can Tho, ci și dl. Hoai Nam a spus că întreaga Deltă Mekong se confruntă cu aceeași problemă. An Giang-Dong Thap-Can Tho a cooperat cu Centrul pentru Cercetare în Afaceri și Sprijin pentru Întreprinderi (BSA) pentru a promova turismul, dar nu a îndeplinit așteptările.
Autostrada My Thuan - Can Tho în dimineața zilei de 23 decembrie - cu o zi înainte de ceremonia de inaugurare (Foto: Bao Ky).
„Am făcut un sondaj și am constatat că turiștii călătoresc până la autostrada Trung Luong, opresc la My Tho (Tien Giang) și apoi se întorc acasă, deoarece secțiunea de la My Tho la My Thuan este adesea aglomerată în weekenduri. Să mergi într-o excursie și să rămâi blocat în trafic nu este distractiv, mai ales pentru turiștii străini.”
Fiind martor la o perioadă atât de dificilă pentru infrastructura de transport, la auzul veștii inaugurării autostrăzii expres My Thuan - Can Tho și a podului My Thuan 2 pe 24 decembrie, dl. Hoai Nam a declarat că este foarte fericit și că crede că Delta Mekongului se va dezvolta și mai mult în perioada următoare.
„Proiectul pe care oamenii l-au așteptat de mult”
Dl. Lu Quang Ngoi - președintele Comitetului Popular al Provinciei Vinh Long, a afirmat că punerea în funcțiune a Podului My Thuan 2 și a Autostrăzii Express My Thuan - Can Tho aduce bucurie și entuziasm nu doar Comitetului de Partid, guvernului și locuitorilor provinciei Vinh Long, ci și locuitorilor din Delta Mekongului.
„Autostrada My Thuan - Can Tho și podul My Thuan 2 au fost așteptate de mult timp de oameni” - a subliniat dl. Ngoi în răspunsul său la reporterul Dan Tri .
Dl. Lu Quang Ngoi - Președintele Comitetului Popular al Provincialului Vinh Long, a răspuns interviului lui Dan Tri (Foto: Bao Ky).
Potrivit președintelui Comitetului Popular al provinciei Vinh Long, inaugurarea acestor două proiecte va facilita deplasările oamenilor și transportul de mărfuri către orașul Ho Chi Minh și invers. Pentru provincia Vinh Long, aceasta este o condiție și o forță motrice pentru a ajuta localitatea să dezvolte zone și clustere industriale în zonă.
Vinh Long va conecta zonele de producție a materiilor prime pentru a transporta mărfuri mai convenabil, crescând valoarea economică.
Atragerea industriei, producției și prelucrării
Într-o discuție cu reporterii Dan Tri înainte de inaugurarea celor două proiecte majore, domnul Duong Tan Hien, vicepreședintele permanent al Comitetului Popular al orașului Can Tho, a subliniat în repetate rânduri sintagma „proiect foarte important”.
Potrivit domnului Hien, înainte de acum, dacă mergeai în provinciile Deltei Mekongului, singurul drum era Autostrada Națională 1. Viteza urbanizării și dezvoltarea socio-economică din regiunea deltei face ca această rută să fie supraîncărcată, provocând adesea ambuteiaje, în special în timpul sărbătorilor și al zilei de Tet...
„Este un coșmar nu doar pentru oameni, ci și pentru investitori”, a declarat vicepreședintele permanent al Comitetului Popular al orașului Can Tho.
În special în orașul Can Tho, înainte de inaugurarea autostrăzii, localitatea a beneficiat de multă atenție din partea investitorilor. „Suntem foarte interesați de investitorii industriali. Dacă există o infrastructură bună, aceasta va atrage investitori. Existența fabricilor și a întreprinderilor va crea locuri de muncă și venituri pentru buget”, a declarat dl. Hien.
Delta Mekongului își completează treptat infrastructura de transport, ajutând la transportul convenabil și rapid al mărfurilor, contribuind la creșterea valorii mărfurilor în fiecare localitate (Foto: Bao Ky).
Valoarea bunurilor va crește
Potrivit domnului Hien, odată cu punerea în funcțiune a autostrăzii, localitățile trebuie să își maximizeze avantajele, în primul rând, prioritizând organizarea rețelei de trafic care se conectează la autostradă. Următoarea este planificarea zonelor de lucru, a clusterelor și a logisticii pentru a deservi producția și depozitele - aceste zone vor maximiza eficiența rutei de trafic.
„De exemplu, în Can Tho, se planifică și se construiesc parcuri industriale în apropierea autostrăzii. Investitorii sunt foarte interesați de acest factor atunci când vin să se informeze, deoarece apropierea de autostradă va economisi costurile de transport. «Ne imaginăm parcurile industriale ca pe niște ramuri de copaci, iar autostrăzile ca pe coloana vertebrală a ramurilor copacilor» - a menționat dl Hien.
În câțiva ani, când autostrăzile orizontale vor fi finalizate, Delta Mekongului va avea o infrastructură de trafic completă, ajutând la transportul convenabil și rapid al mărfurilor, contribuind la creșterea valorii mărfurilor în fiecare localitate.
Eliminarea „blocajelor”
Potrivit domnului Truong Canh Tuyen - vicepreședinte permanent al Comitetului Popular Provincial Hau Giang, Delta Mekongului este considerată un ținut bogat în potențial și avantaje, în special în producția și exportul de alimente, produse acvatice și pomi fructiferi. Cu toate acestea, aceste avantaje nu au fost exploatate pe deplin așa cum era de așteptat și se opresc doar la nivelul potențialului.
Regiunea Deltei Mekongului s-a confruntat recent cu numeroase „blocaje” în dezvoltare, dintre care cel mai mare constă în infrastructură - a comentat dl. Tuyen.
Întreaga autostradă va contribui la creșterea valorii produselor agricole locale și la îmbunătățirea veniturilor oamenilor (Foto: Bao Ky).
„Inaugurarea podului My Thuan 2 și a autostrăzii My Thuan - Can Tho nu numai că conectează rapid și convenabil regiunea de sud-est cu regiunea de sud-vest, dar ajută și localitățile din regiunea Deltei Mekong să se conecteze între ele, creând un lanț de dezvoltare economică echilibrată și interconectată”, a declarat dl. Tuyen.
Vicepreședintele permanent al Comitetului Popular al provinciei Hau Giang a declarat că Hau Giang, la fel ca alte provincii occidentale, are produse cheie precum pomi fructiferi și produse acvatice, principalele piețe de consum fiind provinciile estice și exporturile. Inaugurarea autostrăzii va contribui la accelerarea transportului, la reducerea costurilor și la asigurarea de produse proaspete pentru consumatori. Astfel, valoarea produselor agricole locale va crește, iar veniturile oamenilor vor fi, de asemenea, mai bune.
Va crește rapid
Potrivit domnului Nguyen Phuong Lam, directorul VCCI Can Tho, Can Tho este prima localitate care va beneficia de deschiderea autostrăzii pentru trafic. Urmează provinciile situate la sud de râul Hau, cum ar fi Hau Giang, Soc Trang...
„Anii 2024 și 2025 vor fi ani de creștere pentru multe localități care beneficiază de această rută de trafic”, consideră dl Lam.
Totuși, atunci când multe localități înregistrează progrese economice și o dezvoltare accelerată, va apărea congestie traficului.
„Autostrada expresă Ho Chi Minh City-Trung Luong - poarta de acces către 13 provincii și orașe - trebuie dublată ca dimensiune. Ruta Trung Luong către My Thuan, poarta de acces către 10 provincii, trebuie, de asemenea, extinsă în continuare; de la My Thuan la Can Tho, care este pentru 6 provincii mai jos, aceste segmente trebuie calculate din timp. Doar 4 benzi, în special de la Trung Luong până aici, nu sunt suficiente” - a declarat expertul.
Legătură sursă
![[Foto] Prim-ministrul Pham Minh Chinh se întâlnește cu reprezentanți ai unor profesori remarcabili](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763215934276_dsc-0578-jpg.webp)
Comentariu (0)