Pe 20 mai, Comitetul Popular al orașului Hai Phong a organizat o conferință pentru a anunța ajustarea Planului Urbanistic General al orașului Hai Phong până în 2040, cu o viziune până în 2050, conform Deciziei nr. 323/QD-TTg din 30 martie 2023 a Primului Ministru.
Conform Comitetului Popular al orașului Hai Phong, ajustarea Planului General pentru construcția orașului Hai Phong până în 2040, cu o viziune pentru 2050, își propune să ofere o orientare cuprinzătoare, de la structura și direcția dezvoltării spațiului urban, determinarea populației și a suprafeței terenului, sistemul de infrastructură economico-socială-tehnică-de-mediu... ale orașului. În același timp, crearea unui instrument de macro-management și a unei baze juridice pentru ca orașul Hai Phong să implementeze cu succes Rezoluția 45-NQ/TW a Biroului Politic .
Conferință privind ajustarea planului general al orașului Hai Phong.
Conform Planului Urbanistic General Ajustat al orașului Hai Phong până în 2040, cu o viziune până în 2050, orașul Hai Phong este un important pol de creștere al țării, o poartă de acces către Marea de Est la Golful Tonkin, cu un nivel ridicat de dezvoltare printre orașele de top din Asia și din lume .
Orașul Hai Phong se va dezvolta conform modelului „Zonă urbană multicentrică și orașe satelit”, cu structura spațială: Două centuri - Trei coridoare - Trei centre și orașe satelit.
În care: Două zone economice includ: zona economică de coastă care dezvoltă servicii - turism - zone urbane spre mare; zona economică de servicii industriale de la portul Lach Huyen la nord (districtul Thuy Nguyen), la vest (de-a lungul Autostrăzii 10), la sud (de-a lungul râului Van Uc) conectându-se cu rețeaua de zone industriale și clustere din Delta Fluviului Roșu și sistemul portuar maritim Hai Phong. Trei coridoare peisagistice includ: coridorul râului Cam, râul Lach Tray și râul Van Uc.
Perspectiva centrului politico-administrativ al orașului Hai Phong din zona urbană de pe râul Cam de Nord.
Trei centre urbane și orașe satelit includ: centrul urban istoric și noua zonă urbană administrativă la nord de râul Cam; centrul comercial și financiar internațional (CBD) din districtele Hai An și Duong Kinh; zona urbană a aeroportului Tien Lang. Orașele satelit includ zone urbane din regiunile ecologice marine, agricole și rurale.
În același timp, orașul Hai Phong orientează dezvoltarea sistemului urban, inclusiv: Zona urbană centrală: Zona A: Zona urbană istorică din centrul orașului (aparținând districtelor Hong Bang, Le Chan și Ngo Quyen).
Cartierele cu valori istorice și arhitecturale sunt orientate spre conservarea și înfrumusețarea spațiilor și a operelor arhitecturale valoroase, îmbunătățirea peisajului și modernizarea infrastructurii pentru a crea identitatea unei zone urbane cu o lungă istorie de existență și dezvoltare.
Orașul va reconstrui zonele rezidențiale și apartamentele vechi și degradate, mutându-le treptat în clădiri de apartamente noi, moderne și convenabile; va reconstrui zona de pe malul sudic al râului Cam într-o fâșie de peisaj urban cultural modern.
Zona B: Zona urbană extinsă nordică (aparținând districtului Thuy Nguyen), transformând districtul Thuy Nguyen într-un oraș suburban până în 2025.
Dezvoltarea unui nou centru administrativ, politic și cultural al orașului Hai Phong, asociat cu noua zonă urbană la nord de râul Cam. Încurajarea dezvoltării de clădiri înalte și clădiri cu o arhitectură modernă unică.
Restaurarea ecosistemului râurilor Gia, Bach Dang, Cam și a zonei muntoase nordice a districtului Thuy Nguyen. Exploatarea elementelor peisagistice naturale din Thuy Nguyen pentru dezvoltarea zonelor urbane ecologice și a turismului. Construirea unui centru logistic regional, a serviciilor de formare profesională, a serviciilor medicale și a unui centru de pescuit. Conservarea, înfrumusețarea și promovarea valorii sitului istoric al Victoriei Bach Dang Giang.
Harta planului urbanistic general ajustat al orașului Hai Phong până în perioada 2040-2050.
Zona C: Zona urbană extinsă în sud și sud-est (districtele: Hai An, Duong Kinh, Kien An, Do Son, districtul Kien Thuy), formând un nou oraș și centru regional cu accent pe zona comercială și financiară (CBD) conectată la noua linie feroviară Hanoi - Hai Phong.
Zona D: Zona de expansiune urbană vestică (districtul An Duong), construirea treptată a districtului An Duong pentru a îndeplini practic criteriile de înființare a unui district până în 2025; adăugarea de funcții urbane și infrastructură pentru a reduce încărcătura asupra centrului urban istoric. Dezvoltarea de centre de servicii logistice și industriale pe Autostrada Națională 10 și Autostrada Națională 5.
Zona E: Zona de dezvoltare estică (districtul Cat Hai), inclusiv: Zona E1 - Insula Cat Hai - Cai Trap: Dezvoltarea serviciilor urbane, industriei, porturilor maritime și serviciilor maritime internaționale din Cat Hai. Extinderea spațiului spre sud pentru dezvoltarea portului internațional Lach Huyen, a industriei, a serviciilor logistice, a serviciilor turistice și a unui debarcader de croazieră de înaltă clasă.
Zona E2 - Insula Cat Ba - Long Chau: Dezvoltarea zonei turistice naționale Cat Ba într-o zonă turistică de clasă internațională, o zonă turistică verde prietenoasă cu mediul.
Zona Parcului Național Cat Ba (zona centrală): Protejați cu strictețe zonele de peisaj ecologic, în special zona Golfului Lan Ha; conservați speciile endemice rare.
Zona F: La est de districtul Tien Lang și gura de vărsare a râului Van Uc, construirea noii zone urbane Hung Thang în conformitate cu procesul de construcție a aeroportului Tien Lang. Dezvoltarea sistemului portuar fluvial Van Uc, a industriei, logisticii și dezvoltarea portului Nam Do Son.
În plus, alte zone urbane: Prognoza până în 2040 includ: Vinh Bao, Tam Cuong, Tien Lang, Hung Thang, An Lao, Truong Son, Quang Thanh, Luu Kiem, Minh Duc, Cat Hai, Cat Ba, Xuan Dam, Phu Long.
Aceste zone urbane vor completa programul național de obiective pentru noi zone rurale în perioada 2021-2025 la nivel de raion. Construirea de noi zone rurale este apropiată de criteriile urbane, creând condiții pentru ca zonele rurale să participe la procesul de urbanizare.
Districtul insular Bach Long Vi formează un centru pentru logistica pescuitului și serviciile de căutare și salvare, dezvoltă turismul și serviciile maritime asociate cu securitatea și apărarea națională.
Construirea orașului Hai Phong cu infrastructură sincronă, modernă, de înaltă calitate și sustenabilă, finalizarea unei zone urbane de tip I și îndeplinirea criteriilor unei zone urbane speciale până în 2030.
Ministrul adjunct al construcțiilor, Nguyen Tuong Van, a prezentat decizia prim-ministrului de aprobare a ajustării planului general al orașului Hai Phong.
Conform Comitetului Popular al orașului Hai Phong, pe baza Planului General (PG) aprobat, orașul va aloca sectoarele pentru a completa sistemul de instrumente juridice pentru implementarea Planului General aprobat, inclusiv: Regulamente privind managementul arhitecturii urbane și rurale; Programul de dezvoltare urbană; Ajustarea planurilor de zonare ale cartierelor din interiorul orașului; Planificarea generală a zonelor urbane, a orașelor, planificarea districtuală și planificarea specializată a infrastructurii tehnice urbane...
Orașul Hai Phong speră că, având în vedere orientările din Planul General pentru construcția orașului Hai Phong până în 2040, cu o viziune până în 2050 aprobată de Prim-ministru, până în 2025 va finaliza practic industrializarea și modernizarea; va îndeplini criteriile unei zone urbane de tip I; și până în 2030 va deveni un oraș industrial modern, inteligent și sustenabil din regiunea Asiei de Sud-Est.
Și până în 2045, Hai Phong va deveni un oraș extrem de dezvoltat printre orașele de top din Asia și din lume.
Dl. Le Anh Quan - Vicepreședinte permanent al Comitetului Popular al orașului Hai Phong
Vorbind la conferința în care s-a anunțat ajustarea planificării, dl. Le Anh Quan - vicepreședinte permanent al Comitetului Popular al orașului Hai Phong - a solicitat ca toate nivelurile, sectoarele, agențiile și unitățile orașului să se concentreze pe promovarea propagandei și diseminarea pe scară largă a conținutului de bază al planificării către toate nivelurile, sectoarele, comunitatea de afaceri și oamenii din toate categoriile sociale, pentru a înțelege aspirațiile de dezvoltare ale orașului în perioada următoare, pentru a crea unitate în conștientizare, având astfel o determinare ridicată, eforturi susținute și acțiuni drastice și eficiente în implementarea planificării.
Pe baza conținutului planificării, Departamentul de Construcții și unitățile aferente, conform funcțiilor și sarcinilor care le sunt atribuite, trebuie să se coordoneze în organizarea și implementarea planificării pentru a asigura consecvența, sincronizarea și știința, în special în managementul și dezvoltarea urbană, spațiul arhitectural, peisajul urban, managementul utilizării terenurilor, managementul construcțiilor de infrastructură și spațiul subteran urban.
În același timp, solicitați tuturor nivelurilor, sectoarelor și localităților orașului să revizuiască, să ajusteze și să stabilească urgent noi programe de dezvoltare urbană și planuri de construcție, cum ar fi: planificarea generală (sectorială, orășenească, urbană nouă, zone funcționale), planuri de zonare, planuri detaliate pentru a specifica proiectul de ajustare aprobat al planului urbanistic general al orașului; revizuirea și ajustarea planului de utilizare a terenurilor al orașului pentru a asigura consecvența cu ajustarea planului urbanistic general...
Continuarea inovării în planificarea și dezvoltarea urbană pentru a satisface nevoile de dezvoltare rapidă ale societății și ale oamenilor, în special în contextul actual al integrării internaționale.
Acordarea atenției noilor tendințe în dezvoltarea urbană, cum ar fi: orașele verzi, orașele inteligente, dezvoltarea urbană durabilă. Consolidarea aplicării tehnologiei informației și a transformării digitale în activitățile de planificare, contribuind la îmbunătățirea acurateței, eficienței, transparenței și la o mai bună prognoză a tendințelor de dezvoltare urbană; consolidarea cooperării, învățarea din experiențele experților interni și internaționali de top, absorbția contribuțiilor comunității pentru planificarea și dezvoltarea zonelor urbane în conformitate cu realitățile locale, asigurând fezabilitatea;
În același timp, nivelurile și sectoarele orașului continuă să se concentreze pe prioritizarea resurselor pentru investiții în infrastructura tehnică urbană asociată cu infrastructura socială; găsirea de soluții pentru utilizarea economică și eficientă a capitalului de la bugetul de stat pentru investiții în dezvoltare; mobilizarea maximă și utilizarea eficientă a resurselor din întreprinderi și sectoare economice pentru investiții și dezvoltare cuprinzătoare a orașului Hai Phong.
MINH KHANG
Util
Emoţie
Creativ
Unic
Sursă
Comentariu (0)