Mobilizarea resurselor pentru investiții în dezvoltarea infrastructurii de transport.

Identificând investițiile în dezvoltarea infrastructurii de transport ca fiind una dintre principalele progrese strategice în dezvoltarea socio-economică durabilă, provincia noastră s-a concentrat pe mobilizarea tuturor resurselor pentru dezvoltarea infrastructurii de transport. Drept urmare, infrastructura de transport a provinciei s-a dezvoltat puternic într-o direcție sincronizată și modernă, contribuind la reducerea sărăciei, îmbunătățirea vieții oamenilor și reducerea decalajului dintre regiuni.

Sistemul existent de infrastructură de transport al provinciei continuă să fie gestionat și implementat conform planificării provinciilor Phu Tho, Vinh Phuc și Hoa Binh (înainte de fuziune) pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, aprobată de Prim-ministru. Provincia are în prezent trei tipuri de transport: rutiere, căi navigabile interioare și căi ferate.

Autostrada Națională 32 este extinsă și modernizată cu investiții ample.

În urma fuziunii, Departamentul Construcțiilor a inspectat și revizuit planurile și a întocmit o listă de 72 de proiecte cu o investiție totală de aproximativ 81.088,1 miliarde VND, care urmează să fie prezentată Departamentului de Finanțe. Acesta a propus ca autoritățile competente să ia în considerare includerea acestor proiecte în planul de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026-2030. Aceste proiecte includ 12 proiecte cheie cu conectivitate și impact interregional, care deservesc direcția și managementul centralizat al Comitetului Provincial de Partid și al Comitetului Popular Provincial și care necesită prioritate pentru implementarea timpurie; și 14 proiecte ale căror politici de investiții fuseseră deja aprobate de autoritățile competente ale provinciei Vinh Phuc (înainte de fuziune).

Opt proiecte au fost aprobate de Comitetul Popular al provinciei Phu Tho (înainte de fuziune) pentru finanțarea pregătirii investițiilor: proiectul rutier interregional care leagă districtul Viet Tri de districtul Hoa Binh; proiectul de renovare și extindere a Pieței Hung Vuong și de construire a Turnului Hung Vuong; construcția podului Cao Phong peste râul Lo și a unui drum care leagă districtele centrale ale provinciei Phu Tho de autostrada expres Noi Bai - Lao Cai la nodul IC6; drumul interregional care leagă autostrada Ho Chi Minh din provincia Thanh Hoa de Autostrada Națională 6 și secțiunea de autostradă expres CT.03 prin provincia Hoa Binh ; proiectul de investiție în construcția unui drum care leagă malul stâng al râului Roșu de podul Van Phuc; proiectul de construire a secțiunii 5 a șoselei de centură Hanoi de la podul Vinh Thinh până la nodul IC5 al autostrăzii expres Noi Bai - Lao Cai; investiția în secțiunea de autostradă expres Hoa Binh - Moc Chau (Km0 - Km19); Modernizarea și extinderea drumului urban Nord-Sud din Vinh Phuc, secțiunea de la Șoseaua de Centură 2 din cartierul Vinh Yen până la comuna Tam Dao; Proiectul de construire a Centrului Administrativ Provincial Phu Tho,...

Construcția secțiunii de autostradă Hoa Binh - Moc Chau care trece prin comuna Cao Son este accelerată.

La mijlocul lunii august, președintele Comitetului Popular al provinciei Phu Tho, Tran Duy Dong, a emis directive privind implementarea unor proiecte cheie de transport în provincie, inclusiv: proiectul drumului de legătură Viet Tri - Hoa Binh; proiectul de construcție a drumului Hoa Lac - Hoa Binh și renovarea și modernizarea secțiunii Autostrăzii Naționale 6 de la Xuan Mai la Hoa Binh prin metoda parteneriatului public-privat; și proiectul unui drum paralel cu linia de cale ferată Hanoi - Lao Cai, care leagă Viet Tri - Hoa Binh.

Departamentul Construcțiilor este rugat să elaboreze urgent planuri pentru a fi supuse aprobării Comitetului Permanent al Comitetului Provincial de Partid cât mai curând posibil. Aceste planuri ar trebui să se concentreze pe o analiză amănunțită a traseului de bază, a disponibilității terenurilor și a investiției totale; precum și pe selectarea consultanților și investitorilor calificați și experimentați în dezvoltarea drumurilor. Fiecare plan trebuie să prezinte clar avantajele și dezavantajele implementării proiectului și să includă planuri specifice de implementare pentru a accelera construcția și a asigura calitatea proiectului.

Pentru proiectul de construcție a drumului Hoa Lac - Hoa Binh și renovarea și modernizarea secțiunii Autostrăzii Naționale 6 de la Xuan Mai la Hoa Binh, prin metoda parteneriatului public-privat, cu o investiție totală de 10.475 miliarde VND, Centrul Regional de Dezvoltare a Fondului Funciar Hoa Binh și localitățile prin care trece proiectul sunt însărcinate cu efectuarea eficientă a lucrărilor de defrișare a terenurilor.

Autostrada Națională 6 a fost extinsă pentru a satisface nevoile de transport și dezvoltarea socio-economică.

Pentru proiectul drumului paralel cu calea ferată Hanoi - Lao Cai, Centrul Regional de Dezvoltare Funciară Vinh Phuc are sarcina de a se coordona cu comunele și circumscripțiile pentru a mobiliza întregul sistem politic în vederea accelerării decisive a defrișărilor, predării fără probleme a terenurilor către unitatea de construcții și finalizării hotărâte a secțiunii nordice, de la Autostrada Națională 2C până la drumul Hop Thinh - Dao Tu, înainte de 31 decembrie 2025 și deschiderii întregului traseu în august 2026.

Este evident că accentul pus de provincie pe prioritizarea dezvoltării cuprinzătoare a infrastructurii de transport, în special a conectivității regionale și a proiectelor cheie de transport, este o politică solidă, în concordanță cu cerințele practice, considerând-o un progres strategic în dezvoltarea infrastructurii în special și în dezvoltarea socio-economică în general.

Dinh Thang

Sursă: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm