Mobilizarea resurselor de investiții pentru dezvoltarea infrastructurii de transport

Identificarea investițiilor în dezvoltarea infrastructurii de transport este una dintre cele mai importante descoperiri strategice în dezvoltarea socio-economică durabilă. În ultima vreme, provincia noastră s-a concentrat pe mobilizarea tuturor resurselor pentru dezvoltarea infrastructurii de transport. Datorită acestui fapt, infrastructura de transport a provinciei s-a dezvoltat puternic într-o direcție sincronă și modernă, contribuind la eradicarea foametei, reducerea sărăciei, îmbunătățirea vieții oamenilor și reducerea decalajelor dintre regiuni.

Sistemul existent de infrastructură de transport al provinciei va continua să fie gestionat și implementat conform planificării provinciilor Phu Tho, Vinh Phuc și Hoa Binh (înainte de fuziune) pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, care a fost aprobată de Prim-ministru. În prezent, există trei tipuri de transport în provincie: rutier, pe căi navigabile interioare și feroviar.

Autostrada Națională 32 este investită în extinderea ei într-o direcție sincronă și modernă.

După fuziune, Departamentul Construcțiilor a inspectat și revizuit planificarea și planurile și a întocmit și trimis Departamentului de Finanțe o listă de 72 de proiecte cu o investiție totală de aproximativ 81.088,1 miliarde VND. Se propune autorităților competente să ia în considerare includerea în planul de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026-2030 a 12 proiecte cheie cu conectivitate și impact interregional și care deservesc direcția și managementul centralizat al Comitetului Provincial de Partid și al Comitetului Popular Provincial, care trebuie prioritizate pentru implementarea timpurie a investițiilor; 14 proiecte au fost aprobate de autoritățile competente din provincia Vinh Phuc (înainte de fuziune).

Comitetul Popular al provinciei Phu Tho a decis (înainte de fuziune) 8 proiecte pentru a aloca capital pentru pregătirea investițiilor: proiectul unei rute de trafic interregionale care leagă districtul Viet Tri cu districtul Hoa Binh; proiectul de renovare și extindere a Pieței Hung Vuong și de construire a turnului Hung Vuong; construcția podului Cao Phong peste râul Lo și a unui drum care leagă districtele din centrul provinciei Phu Tho de autostrada Noi Bai - Lao Cai la intersecția IC6; ruta de trafic interregională de la drumul Ho Chi Minh, provincia Thanh Hoa, la Autostrada Națională 6 și secțiunea de autostradă CT.03 prin provincia Hoa Binh ; proiect de investiții pentru construirea unei rute de trafic care leagă digul Ta Song Hong de podul Van Phuc; proiectul de construire a secțiunii 5 a Șoselei de Centură a capitalei de la podul Vinh Thinh la intersecția IC5 a autostrăzii Noi Bai - Lao Cai; investiții în secțiunea de autostradă Hoa Binh - Moc Chau (secțiunea Km0 - Km19); Modernizarea și extinderea axei drumului Nord-Sud din zona urbană Vinh Phuc, secțiune de la Șoseaua de Centură 2 a districtului Vinh Yen până la comuna Tam Dao; proiectul de construcție a Centrului Administrativ Provincial Phu Tho,...

Lucrările de construcție la secțiunea de autostradă expres Hoa Binh - Moc Chau care trece prin comuna Cao Son sunt în curs de accelerare.

La mijlocul lunii august, președintele Comitetului Popular Provincial Phu Tho, Tran Duy Dong, a dat instrucțiuni privind implementarea unor proiecte cheie de trafic în provincie, inclusiv: proiectul drumului de legătură Viet Tri - Hoa Binh; proiectul de investiții în construcția drumurilor Hoa Lac - Hoa Binh și renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 6, secțiunea Xuan Mai - Hoa Binh, în cadrul modelului de parteneriat public-privat; proiectul drumului paralel cu calea ferată Hanoi - Lao Cai, drumul de legătură Viet Tri - Hoa Binh.

Se solicită Departamentului Construcțiilor să elaboreze urgent planuri pentru a solicita opinia Comitetului Permanent al Partidului Provincial cât mai curând posibil, concentrându-se pe analiza atentă a direcției de bază a traseului, a fondului funciar, a investiției totale; selectarea unităților de consultanță și a investitorilor cu capacitate și experiență în dezvoltarea traficului. Fiecare plan trebuie să prezinte clar avantajele și dificultățile în procesul de implementare a proiectului și trebuie să aibă un plan specific de implementare pentru a accelera progresul construcției și a asigura calitatea proiectului.

Pentru proiectul de investiții în construcția drumului Hoa Lac - Hoa Binh și renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 6, secțiunea Xuan Mai - Hoa Binh, prin metoda parteneriatului public-privat, cu o investiție totală de 10.475 miliarde VND, Centrul Regional de Dezvoltare a Fondului Funciar Hoa Binh și localitățile prin care trece proiectul sunt însărcinate să execute lucrările de curățenie a amplasamentului.

Autostrada Națională 6 este extinsă pentru a satisface nevoile de transport și dezvoltarea socio-economică.

Pentru Proiectul Liniei Paralele de Cale Ferată Hanoi - Lao Cai, Centrul Regional de Dezvoltare a Fondului Funciar Vinh Phuc a fost însărcinat cu coordonarea cu comunele și circumscripțiile pentru a mobiliza întregul sistem politic în vederea accelerării drastice a curățării șantierului, predând fără probleme șantierul către unitatea de construcții și fiind hotărât să finalizeze ruta nordică de la Autostrada Națională 2C până la drumul Hop Thinh - Dao Tu înainte de 31 decembrie 2025 și să deschidă întreaga rută în august 2026.

Se poate observa că provincia și-a concentrat resursele pe prioritizarea dezvoltării sincrone a infrastructurii de transport, în special a conectivității regionale de transport și a proiectelor cheie de transport, ceea ce reprezintă o politică corectă, în concordanță cu cerințele practice, având în vedere că aceasta este considerată una dintre progresele strategice în dezvoltarea infrastructurii în special și în dezvoltarea socio-economică în general.

Dinh Thang

Sursă: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm