„Examen medical” pentru podul de 500 de miliarde de VND din Ha Tinh

Centrul de Management al Întreținerii Infrastructurii Rutiere din Ha Tinh tocmai a colaborat cu Centrul de Inginerie Rutieră (Administrația Drumurilor din Vietnam) pentru a efectua o evaluare a siguranței podului Cua Nhuong (comuna Thien Cam, provincia Ha Tinh).

Podul Cua Nhuong este situat pe șoseaua națională 15B, peste estuarul Cua Nhuong, legând comuna Cam Nhuong (acum comuna Thien Cam) de comuna Cam Linh (acum comuna Cam Trung). A fost finalizat și pus în funcțiune în 2014. Podul are o lungime de aproape 1,4 km, cu 3 deschideri principale din beton armat precomprimat, cu grinzi casetate în consolă continuă și 29 de deschideri de 40 m, tablierul podului având o lățime de 14 m.

După 14 ani de funcționare, Podul Cua Nhuong are un rol important în dezvoltarea socio -economică și în activitățile turistice. Au apărut unele semne de nesiguranță, cum ar fi fisuri în grinzile de beton, rosturi de dilatare deteriorate și riscul de eroziune la nivelul pililor.

Prin urmare, evaluarea siguranței podului Cua Nhuong este extrem de necesară pentru a evita incidentele nefericite care ar putea apărea.

Procesul de evaluare a siguranței podului Cua Nhuong se desfășoară strict prin 4 etape tehnice, inclusiv studiu și măsurare geometrică și a stării actuale; testarea calității materialelor; măsurarea vibrațiilor și evaluarea sistemului de siguranță operațională.

Realizând un studiu al geometriei și stării actuale a podului Cua Nhuong, Centrul de Inginerie Rutieră a folosit echipamente specializate pentru a măsura elevația tablierului podului, deformarea grinzii și pentru a remăsura secțiunea transversală a albiei râului pentru a verifica eroziunea din jurul culeelor.

În același timp, efectuați o inspecție vizuală pentru a înregistra toate fisurile și deteriorările de pe grinzi, culee, piloți și reazemele podurilor, ca bază pentru calcularea capacității portante și propunerea de opțiuni viitoare de reparații.

Testarea calității materialelor este o etapă prin care se verifică „sănătatea” materialului fără a deteriora podul. Pistoalele de recul și mașinile cu ultrasunete sunt folosite pentru a determina calitatea reală a betonului.

Detectorul de armături este utilizat și pentru a verifica grosimea betonului de protecție, un parametru al podului foarte necesar atunci când podul Cua Nhuong este situat într-o zonă de estuar, cu o probabilitate ridicată de eroziune a apei de mare.

Personalul Centrului de Inginerie Rutieră a amplasat senzori în partea superioară a stâlpilor, contraforturi și la mijlocul deschiderii podului, combinat cu utilizarea de camioane grele pentru a măsura frecvența de oscilații și deplasarea podului Cua Nhuong.

Din rezultatele testelor, se poate evalua rigiditatea și stabilitatea structurii podului Cua Nhuong.

Pentru a evalua sistemul de siguranță al podului Cua Nhuong, unitatea funcțională efectuează inspecții tehnice ale rosturilor de dilatare, balustradelor, sistemului de drenaj și sistemului de semnalizare rutieră.

Odată ce inspecția la fața locului este finalizată, toate datele măsurătorilor, rezultatele ultrasunetelor betonului și datele privind vibrațiile sunt trimise către centru. De aici, experții vor folosi un software specializat pentru a recalcula capacitatea portantă a podului Cua Nhuong pe baza daunelor detectate.

Pe baza rezultatelor, Centrul de Inginerie Rutieră va elabora un raport de evaluare a siguranței, care va evalua sarcina operațională actuală, va clasifica nivelul de siguranță și va propune soluții specifice de reparații sau regimuri de întreținere adecvate, care vor fi supuse spre examinare Departamentului de Construcții din Ha Tinh.

Dl. Tran Viet Dung - Șeful Departamentului de Management de Proiect, Centrul de Management al Întreținerii Infrastructurii Rutiere din Ha Tinh, a declarat: „Evaluarea siguranței podului Cua Nhuong reprezintă baza juridică și tehnică pentru cuantificarea cu exactitate a capacității portante reale a podului în prezent, ajutând la detectarea riscurilor potențiale din rezultatele măsurătorilor, prevenind astfel incidentele care cauzează insecuritate în trafic și asigurând siguranța în construcție.”

Video : Centrul de Inginerie Rutieră inspectează și evaluează siguranța podului Cua Nhuong.

Pe lângă Podul Cua Nhuong, în prezent, în Ha Tinh există alte 5 poduri care sunt, de asemenea, evaluate ca fiind sigure, inclusiv Podul Khe Mo la Km439+594 Autostrada Națională 15; Podul Khe Ac la Km431+314 Autostrada Națională 15; Podul Tung la Km12+47 Autostrada Națională 8C; Podul Tran la Km16+308 Autostrada Națională 8C; Podul Tay Son la Km105+950 Autostrada Națională 281.

Cele 6 poduri inspectate și evaluate din punct de vedere al siguranței de data aceasta sunt poduri care au fost puse în funcțiune și utilizate timp de mulți ani, cu un volum mare de persoane și vehicule care trec prin ele. În special, unele poduri au prezentat semne de deteriorare, provocând nesiguranță.

Podurile vor fi inspectate și evaluate pentru operabilitatea lor; evaluate pentru a asigura siguranța portantă și stabilitatea structurilor; și vor fi propuse regimuri de operare și planuri de reparații pentru funcționarea continuă.

Sursă: https://baohatinh.vn/kham-benh-cho-cay-cau-500-ty-dong-o-ha-tinh-post300077.html