Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Gestionare urgentă a alunecării de teren de pe digul Lo, care a cauzat perturbări ale traficului

Việt NamViệt Nam25/09/2024


Din cauza impactului furtunilor prelungite și al inundațiilor, nivelul apei râului Lo a crescut, debitul s-a modificat, provocând slăbirea geologiei, provocând alunecări de teren pe digul stâng al râului Lo, provocând rupturi de drumuri, întrerupând traficul pe Drumul Provincial 323, la Km43, zona Tien Phong, comuna Hung Long (districtul Doan Hung).

Gestionare urgentă a alunecării de teren de pe digul Lo, care a cauzat perturbări ale traficului

Dl. Quyen Hong Ha - zona Tien Phong, comuna Hung Long, martor la incident, a declarat: „Anterior, în această zonă a avut loc o mică alunecare de teren, iar în același timp, nivelul apei râului Lo a crescut. Pe marginea digului din provincia Tuyen Quang erau numai pietre, așa că debitul s-a învârtit spre digul de pe această parte. În timp, apa s-a infiltrat, geologia s-a slăbit, provocând prăbușirea unei secțiuni a digului.”

Gestionare urgentă a alunecării de teren de pe digul Lo, care a cauzat perturbări ale traficului

Alunecare de teren întrerupe și întrerupe traficul pe drumul provincial DT323

Într-o discuție cu reporterul de la Phu Tho Newspaper, tovarășul Vu Trong Khai - șeful Departamentului de Infrastructură Economică al districtului Doan Hung, a declarat: „Această zonă a mai avut și alunecări de teren mici. Din 18 septembrie, malul râului și malul corespunzătoare K19+00-K19+050 al digului drept al râului Lo (corespunzătoare km43+750-km43+800 al Drumului Provincial DT.323) din comuna Hung Long, districtul Doan Hung, au continuat să aibă alunecări de teren puternice, alunecarea de teren ajungând până la baza digului; la ora 16:00, pe 20 septembrie, alunecarea de teren de la locația menționată mai sus a continuat să se producă și s-a apropiat de marginea drumului betonat de suprafața digului; la ora 17:00, în aceeași zi, alunecarea de teren a pătruns adânc în întregul corp al digului; lungimea alunecării de teren a fost de aproximativ 50 m, iar înălțimea acesteia a fost de (14-16) m, provocând o ruptură de drum, întrerupând traficul pe Drumul Provincial DT.323.”

Îngrijorător este că alunecarea de teren nu s-a oprit, ci a continuat să se dezvolte puternic și să se extindă. Până în după-amiaza zilei de 24 septembrie, la fața locului s-a înregistrat că alunecarea de teren a continuat să se extindă, ajungând la o lungime de aproximativ 100 m. Suprafața digului din zona alunecării de teren prezenta numeroase fisuri, existând riscul unor alunecări de teren ulterioare.

În ceea ce privește cauza alunecării de teren, șeful Subdepartamentului de Irigații Phu Tho, Nguyen Hung Son, a declarat: „Din cauza impactului furtunii nr. 3, în provincie au fost ploi abundente, ploi foarte abundente în multe locuri; combinate cu debitul inundațiilor de la rezervoarele hidroelectrice din amonte (la vârf, rezervorul Thac Ba a deschis 3 porți de descărcare la suprafață, rezervorul Tuyen Quang a deschis 8 porți de descărcare la fund) asupra sistemelor râurilor Chay și Lo, a avut loc o inundație majoră, provocând creșterea nivelului apei râului Lo (la ora 17:00, pe 11 septembrie, nivelul apei râului Lo la stația Vu Quang, districtul Doan Hung, era la +21,21 m, cu 0,71 m peste nivelul de alarmă III);” Timpul în care nivelul apei râului s-a menținut la nivelul de alarmă timp de mai multe zile a cauzat saturarea solului cu apă, zona alunecărilor de teren a avut alunecări de teren ample, geologie slabă, iar când rezervoarele hidroelectrice au închis porțile de descărcare, nivelul apei râului Lo a scăzut brusc (nivelul apei a scăzut cu aproximativ 12 m față de vârful viiturii), provocând alunecări de teren și derapaje pe râu.

Gestionare urgentă a alunecării de teren de pe digul Lo, care a cauzat perturbări ale traficului

Gestionare urgentă a alunecării de teren de pe digul Lo, care a cauzat perturbări ale traficului

Prim-plan al zonei alunecărilor de teren

Imediat după ce au primit informații despre incident, liderii Comitetului Popular Provincial, ai departamentelor și filialelor funcționale, precum și liderii Comitetului Popular al Districtului Doan Hung s-au deplasat direct la fața locului pentru a înregistra nivelul de pericol al incidentului și, în același timp, pentru a determina cauza și direcția de rezolvare.

Inspectând direct locul accidentului, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Thanh Hai, a dispus Departamentului Transporturilor, Departamentului Agriculturii și Dezvoltării Rurale și Comitetului Popular al districtului Doan Hung să se coordoneze cu agențiile funcționale și forțele de poliție și să dispună Comitetului Popular al comunei Hung Long să baricadeze, să notifice și să amplaseze semne de avertizare care să interzică accesul persoanelor și vehiculelor în zona alunecărilor de teren, deviind în același timp traficul, organizând verificări regulate ale situației și raportând prompt situația atunci când apar situații.

Discutând această problemă, tovarășul Tran Quoc Binh - Director adjunct al Departamentului Agriculturii și Dezvoltării Rurale a declarat că pe 23 septembrie, la 3 zile după incident, pe baza măsurătorilor, monitorizării și consultării cu experții, Departamentul a înaintat o propunere de declarare a unei situații de urgență privind dezastrele naturale (inclusiv planuri de gestionare a situațiilor de urgență, ordine de construcție de urgență) pentru alunecarea de teren și prăbușirea digului drept al râului Lo, corespunzător secțiunii K19+00-K19+050 din comuna Hung Long.

Prin urmare, cerința și scopul proiectului urgent este de a remedia prompt problema alunecărilor de teren de pe diguri, de a îndeplini cerințele de prevenire și control al inundațiilor, de a proteja siguranța vieții și a bunurilor oamenilor din zonă și de a asigura buna circulație pe drumul provincial DT.323.

Soluția de urgență la problemă este rularea digului spre câmp, lungimea digului fiind de aproximativ 500 m pentru a asigura sincronizarea cu digul și ruta de trafic actuală. Costul estimat este de aproximativ 15 miliarde VND din bugetul provincial, cu sprijin de la bugetul central și alte surse de capital mobilizate legal (din care costul construcției este de aproximativ 13 miliarde VND; costul compensatoriu pentru curățarea șantierului este de aproximativ 2 miliarde VND). Termenul de implementare, construcția trebuie finalizată înainte de 30 decembrie 2024.

Dinh Vu



Sursă: https://baophutho.vn/khan-cap-xu-ly-su-co-sat-lo-de-ta-lo-gay-dut-duong-giao-thong-219656.htm

Comentariu (0)

No data
No data

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

Platoul de piatră Dong Van - un „muzeu geologic viu” rar în lume
Urmăriți cum orașul de coastă al Vietnamului devine una dintre destinațiile de top ale lumii în 2026
Admirați „Golful Ha Long pe uscat” tocmai a intrat în topul destinațiilor preferate din lume
Flori de lotus „vopsesc” Ninh Binh în roz, de sus

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

Clădirile înalte din orașul Ho Chi Minh sunt învăluite în ceață.

Evenimente actuale

Sistem politic

Local

Produs