Începerea proiectului de peste 56.000 de miliarde VND, componenta 3 a Autostrăzii Express Șoseaua de Centură 4

Ceremonia de inaugurare a lucrărilor la Proiectul Component 3: Investiții în construcția autostrăzii expres în cadrul modelului de parteneriat public-privat (PPP) în cadrul Proiectului Șoseaua de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi . (Foto: VNA)

În dimineața zilei de 6 septembrie, în comuna Noi Bai (orașul Hanoi), Comitetul Popular din Hanoi, împreună cu Consiliul de Management al Proiectului de Investiții și Construcții al orașului Hanoi și Societatea pe Acțiuni a Autostrăzii de Centură Hanoi 4, au organizat ceremonia de inaugurare a lucrărilor pentru Proiectul Component 3: Investiții și construcția autostrăzii prin metoda Parteneriatului Public-Privat (PPP), parte a Proiectului Șoseaua de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi; cu o investiție totală de 56.293 miliarde VND.

Componenta 3 a Șoselei de Centură 4 este investită sub formă de parteneriat public-privat (PPP), cu Societatea pe Acțiuni nr. 1-CTCP (CC1) a Autostrăzii de Centură Hanoi 4, în calitate de reprezentant al consorțiului investitorilor.

Perioada de construcție, conform contractului semnat, este de 30 de luni, cu o lungime de peste 113,5 km; din care 103,8 km reprezintă ruta principală, iar 9,7 km reprezintă secțiunea de legătură spre autostrada expresă Noi Bai - Ha Long.

Întregul traseu are 13 secțiuni suspendate, cu o lungime totală de aproape 81 km, reprezentând peste 71% din lungimea traseului. În plus, proiectul prevede construirea a 3 poduri mari peste Râul Roșu, inclusiv Hong Ha, Me So și Hoai Thuong, împreună cu 8 intersecții interconectate și o intersecție complet finalizată.

În faza 1, proiectul are o scară de 4 benzi, o lățime a drumului de 17 m. Traseul are 3 poduri mari peste râu: Hong Ha, Me So și Hoai Thuong.

Vorbind la ceremonie, vicepreședintele Adunării Naționale, Vu Hong Thanh, a subliniat că acesta este un proiect național cheie de infrastructură, de o importanță capitală pentru finalizarea rețelei de transport și consolidarea conectivității regionale.

Această autostradă va conecta direct Hanoiul cu provinciile Hung Yen și Bac Ninh și cu alte localități din regiune și se va conecta cu sistemul de autostrăzi și axele radiale, formând o rețea de trafic sincronă și modernă pentru întreaga Deltă a Fluviului Roșu.

Proiectul de investiții pentru construirea Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi a fost aprobat de Adunarea Națională prin Rezoluția nr. 56/2022/QH15 din 16 iunie 2022, iar Guvernul a emis Rezoluția nr. 106/NQ-CP din 18 august 2022 pentru implementare.

Odată operațional, proiectul este așteptat să devină o forță motrice puternică pentru dezvoltare, atrăgând investiții și promovând formarea de zone urbane, industriale și logistice de-a lungul traseului. În același timp, drumul va contribui la atenuarea poverii asupra infrastructurii existente, la scurtarea timpului de călătorie și la deschiderea de noi oportunități de dezvoltare pentru Hanoi și provinciile învecinate.

Președintele Comitetului Popular din Hanoi, Tran Sy Thanh, a declarat că investițiile timpurii în construcția Șoselei de Centură 4 sunt extrem de necesare și urgente pentru a îmbunătăți conectivitatea traficului intra-provincial și interprovincial, a asigura securitatea și apărarea națională și a crea un coridor pentru dezvoltarea socio-economică. În același timp, acestea vor extinde spațiul de dezvoltare pentru Hanoi și provinciile învecinate, vor atrage investiții și vor crea un mediu atractiv pentru a reduce densitatea populației din centrul urban.

Proiectul finalizat va devia traficul de la distanță, reducând presiunea asupra traficului interprovincial care trece prin zona centrală a orașului Hanoi, în special pe deja supraîncărcatul Șoseaua de Centură 3. Simultan, va crea un impuls pentru dezvoltarea urbană, va utiliza eficient terenurile de pe ambele părți ale drumului și va contribui la reducerea poluării mediului și a congestiei traficului.

Pe de altă parte, finalizarea rapidă a Șoselei de Centură 4, împreună cu investiția timpurie în proiectul Șoselei de Centură 5, care va traversa 5 provincii și orașe înainte de 2030 (Ministerul Construcțiilor pregătește în prezent un raport de studiu de prefezabilitate), va forma o rețea regională de transport pentru Capitală și Regiunea Capitalei, conform planului, asigurând conexiuni line și convenabile între localități, prevenind congestionarea traficului și reducând costurile de transport.

Proiectul de construcție a Șoselei de Centură 4 din Regiunea Capitalei Hanoi cuprinde trei grupuri de proiecte, inclusiv șapte proiecte componente situate în trei provincii/orașe: Hanoi, Hung Yen și Bac Ninh. Dintre acestea, trei proiecte componente au avut planurile de defrișare aprobate și au fost achiziționate 1.382,16 hectare de teren, ajungând la aproximativ 98,53%. Obiectivul este finalizarea tuturor lucrărilor de defrișare până în 2025 pentru a preda terenul întreprinderii proiectului, asigurând progresul construcției.

Proiectele componente pentru construirea de drumuri paralele sunt în prezent în curs de construcție a digurilor, podurilor și podețelor. Unele secțiuni au atins stratul de beton asfaltic, cu o producție de aproximativ 52,6% din valoarea contractului; din care, Hanoi a atins 70%, Hung Yen 45% și Bac Ninh 34%. Se preconizează că proiectele vor fi finalizate în mare parte în 2025 și complet până în primul trimestru al anului 2026.

Aceasta este prima dată când modelul PPP a fost aplicat în cadrul unui mecanism de separare în subproiecte pentru investiții publice, necesitând o coordonare strânsă și o determinare sporită din partea agențiilor și întreprinderilor relevante. Demararea componentei 3 a proiectului de construcție a Șoselei de Centură 4 a Regiunii Capitalei Hanoi are loc într-un moment în care întreaga țară accelerează implementarea obiectivelor de dezvoltare a infrastructurii, conform Rezoluției celui de-al 13-lea Congres Național al Partidului și programelor de acțiune ale Guvernului.

Pentru a asigura progresul general al întregului proiect, liderii Comitetului Popular din Hanoi au solicitat ca firmele și contractorii care participă la proiect să aloce resurse maxime, forță de muncă și echipamente pentru a organiza construcția urgent, științific și în siguranță de-a lungul întregului traseu. Inițial, aceștia ar trebui să se concentreze pe implementarea imediată a podurilor majore care traversează râul, cum ar fi podurile Hong Ha, Me So și Hoai Thuong, și a nodurilor de legătură pentru a lega întregul drum paralel, crescând eficiența investițiilor; și să respecte cu strictețe toate reglementările legale, asigurând calitatea, standardele tehnice și estetica pentru a finaliza proiectul la termenul stabilit de Adunarea Națională și de Guvern.

Reprezentantul antreprenorului general al proiectului, directorul general Le Bao Anh, Corporația de Construcții Nr. 1 - JSC (CC1), s-a angajat și a decis să finalizeze proiectul, asigurând calitatea și siguranța construcției conform termenelor stabilite.

Reprezentantul antreprenorului speră că Guvernul, ministerele și agențiile centrale, precum și comitetele locale de partid, autoritățile și oamenii de pe întregul traseu vor finaliza în curând sarcinile aferente, asigurând o aprovizionare stabilă cu materiale și gestionând în mod rezonabil prețul nisipului de dig. Aceștia sunt factori cheie pentru finalizarea cu succes a proiectului, creând un efect de domino semnificativ asupra dezvoltării socio-economice a regiunii și a întregii țări.

În prezent, antreprenorii sunt pregătiți în ceea ce privește forța de muncă, echipamentele și materialele pentru a implementa proiectul la timp. Acest eveniment nu numai că confirmă hotărârea de a face din Șoseaua de Centură 4 un proiect de infrastructură model pentru întreaga țară, dar demonstrează clar și eficacitatea modelului de parteneriat public-privat în dezvoltarea strategică a transporturilor.

Sursă: VietnamPlus

>>> Vă rugăm să urmăriți știrile HTV la ora 20:00 și programul mondial 24G la ora 20:30 în fiecare zi pe canalul HTV9.